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編年史似乎有段時(shí)間沒(méi)更新了，最近被領(lǐng)導(dǎo)警告拖更了，所以今天趕緊給大家更新一期編年史Lite版。為什么叫Lite版呢？因?yàn)檫@款車上市14個(gè)年頭，僅有三代車型……它， 就是SCOTT ADDICT。

說(shuō)起SCOTT的，許多老車友對(duì)它的印象就是輕。這也許就是因?yàn)樵?4年前，第一代ADDICT就已經(jīng)把車架重量做到了800克以下。Addict車架僅790g，創(chuàng)下當(dāng)時(shí)最輕量的公路車架紀(jì)錄。使用IMP模內(nèi)成型技術(shù)制程，具有碳纖后下叉、碳纖前撥掛耳，搭配330 g的全碳纖前叉，世界第一個(gè)低于800g的車架，頂配整車僅5.9 kg。

▲現(xiàn)在看初代ADDICT的架型還是很有年代感

初代ADDICT其實(shí)有兩個(gè)版本，一個(gè)是比較常見(jiàn)的31.6座管版本，一個(gè)是ISP一體座管版本。

▲兩種版本HTC-哥倫比亞車隊(duì)的車手都有使用

既然說(shuō)到HTC-哥倫比亞車隊(duì)了，就不得不提當(dāng)時(shí)狀態(tài)神勇的卡文迪什了。一個(gè)沖刺手用這種超輕車架，真不知道SCOTT要給卡文迪什的車架加多少料……

卡文迪什也使用過(guò)兩個(gè)版本的ADDICT，2009賽季使用一款定制涂裝的ADDICT，涂裝靈感來(lái)自英國(guó)的噴火戰(zhàn)斗機(jī)。

▲英國(guó)皇家空軍的Logo

▲頭管上的美女印花確實(shí)很有那個(gè)年代戰(zhàn)斗機(jī)的風(fēng)格

▲一個(gè)單站冠軍就增加一個(gè)擊墜數(shù)

大家都知道在沒(méi)有VIBE SPRINT把立之前，卡文迪什都是使用場(chǎng)地車把立的。PRO的這套把組上也有特殊涂裝。

▲2010賽季，卡文迪什就換回了經(jīng)典的HIGHROAD黑黃涂裝

▲向后凸起的前叉辨識(shí)度很高

▲依然是PRO VIBE三件套加FIZIK ARIONE CX

▲似乎是當(dāng)時(shí)一支洲際隊(duì)的定制涂裝

小編曾與騎過(guò)初代ADDICT的老車友聊過(guò)，它表示以當(dāng)時(shí)的碳纖維技術(shù)，要做到700克級(jí)別的車架必然要犧牲剛性，車架還是比較軟的，完全沒(méi)法與現(xiàn)今的超輕車架相比。