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野外騎手之選：HT Components M1

HT Components M1擁有包括陽(yáng)極氧化電鍍色在內(nèi)的11種顏色。所以你可以在搭配車身色彩方面放飛自我。更重要的是，你也可以在騎車的時(shí)候放飛自我——HT是我們測(cè)試過的所有產(chǎn)品里面擁有最好耐性的產(chǎn)品之一，盡管她的體積很小，但它從曲柄伸出的長(zhǎng)度足以提供適當(dāng)?shù)闹�撐，如果您在騎車時(shí)傾向于大幅度的肢體運(yùn)動(dòng)，不妨試試這個(gè)。

如果想要獲得最結(jié)實(shí)的夾持感，只需要確保使用鎖踏隨附的X1鎖片即可，它們提供了三個(gè)附加的鎖片，浮動(dòng)范圍為4-8°，經(jīng)過了一年的使用之后他們出現(xiàn)了一些磨損但是HT也提供了替換件來更換磨損的軸承。

實(shí)際重量：148g一只；296g一對(duì)

浮動(dòng)角度：4°，4.5°或8°【取決于所使用的鎖片】

釋放角度：13°

Q值：未說明

軸承類型：密封式軸承加IGUS襯套

廠家建議零售價(jià)：129美元

預(yù)算有限的競(jìng)賽車手：Ritchey Logic Comp和WCS XC

Ritchey提供了兩種版本的XC鎖踏，即預(yù)算友好型COMP和高端型號(hào)WCS，其價(jià)格與此處列出的大多數(shù)腳踏相同。最新版本的踏面比以前要大得多，并且看起來讓人感覺更加牢固，更加高級(jí)。

Ritchey COMP XC：如果要評(píng)出一個(gè)性價(jià)比之王，那一定是Ritchey COMP XC。與下面的WCS相比，節(jié)省的花銷來自于鑄造合金的本體，鉻鉬鋼軸以及內(nèi)部一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的鋼制軸承。

使他們脫穎而出的原因是它比Shimano的M540更加便宜但是提供了更大的踏面以及更低的堆高，這讓他非常地適合初學(xué)者的使用，另外，它的重量與XT相同，并且擁有六種配色。

實(shí)際重量：169一只；338一對(duì)

浮動(dòng)角度：4°

釋放角度：16°

Q值：52.5mm

軸承類型：鋼制培林軸承

廠商建議零售價(jià)：56.95美元

Ritchey WCS XC: WCS鎖踏減重了數(shù)克，更先進(jìn)的鉻合金軸芯和升級(jí)的軸承使它的堆高低到令人難以置信的15.5mm。內(nèi)部襯套+滾柱軸承+卡式培林軸承的三重組合可以提供牢靠的自由旋轉(zhuǎn)性能。

與COMP不同的是，WCS具有可更換的軸承套件，這可以使它年復(fù)一年地工作，如果您正在尋找自山地車誕生以來一直存在的品牌中有哪個(gè)能提供最低的堆高，那么WCS則可以提供在合適價(jià)位中最頂級(jí)的性能。

實(shí)際重量：154g一只；308g一對(duì)

浮動(dòng)角度：4°

釋放角度16°

Q值：53mm

軸承類型：內(nèi)部襯套+滾柱軸承+卡式培林軸承

廠商建議零售價(jià)：122.95美元