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超輕是否靠譜？管胎不死，一臺4.2公斤公路車的半年改裝路
改裝到這里，重量來到了4.37kg。再想更輕就得下點猛藥了。
單盤正在逐漸成為騎行的一大趨勢。在減重上，少一個盤片、前撥及線管組的重量是很誘人的。
大盤減重67.1克、前撥及線管組減重108.9克，這一套操作下來，輕了176克。
單盤螺絲本想換成Extralite，但奈何根本訂不到貨，所以好兄弟再次出手相救。
盤片內(nèi)側(cè)螺絲車掉2mm，外螺絲車掉1.5mm，完美兼容。如果有車友也有類似改裝，建議車倒角，要比不車倒角更方便對準絲口，防止滑絲。
改完以后發(fā)現(xiàn)34T的牙盤真的顏值爆棚～
現(xiàn)在讓我們看看原裝尾勾的重量，居然是喪心病狂的30克，這還能忍么？
上一篇：超全自行車維修架購買指南（上）
大家都說
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我真是馬列 2022-03-29 11:20
既然沒有前撥，左邊手邊頭里面變速部分也可以掏了
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小君愛爬坡 2022-03-29 14:45
考慮到實用性以及后面的一些問題，暫時未作調(diào)整
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曽小豐回復(fù)小君愛爬坡2022-03-29 15:45
拆一下，能減45克左右，好拆也好裝的
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小君愛爬坡回復(fù)曽小豐2022-03-29 16:19
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沒自鎖沒人權(quán) 2022-07-25 07:44
這是什么彎把呀
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小君愛爬坡 2022-09-02 08:45
darimo
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ADHDmania 2022-03-29 23:37
Berk這個坐墊這么厲害？100克以下還有海綿填充物，坐感還很舒服？？這很顛覆認知啊
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小君愛爬坡 2022-03-30 11:44
原來我也不信，直到我用了
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Daxigua586 2022-03-29 19:22
但凡把公路車減重話題拎出來，我敢說有一大批都不上鎖踏的，甚至根本就沒法出門騎。作者則不敢茍同，秉著公路車是車，不是擺件的原則分享了他的經(jīng)驗，值得稱贊，科技在進步，石墨烯碳纖維材料是否有機會普及，也是未來減重的關(guān)鍵。還有TPU內(nèi)胎的管胎等等。期待作者新的突破。
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小君愛爬坡 2022-03-29 19:25
以后不一定是石墨烯的天下，但會是硼纖維的天下
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小君愛爬坡 2022-03-29 19:25
必須有
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ZFL0626 2022-03-31 22:57
厲害啊
來自微信+1
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目標40 2022-03-30 10:29
厲害，壕無人性
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衛(wèi)龍大辣條 2022-03-29 15:34
盤片為啥不裝在大盤位啊
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小君愛爬坡 2022-03-29 16:20
說的有點道理啊，待會兒拆丫的
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SRT狂人 2022-03-29 15:19
顛際的3.5KG了解一下
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小君愛爬坡 2022-03-29 16:19
有了解，狠人
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dx791013 2022-03-29 14:26
請收下我的膝蓋系列
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