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文章開頭，杰科-埃爾奧拉車隊(duì)的哈珀使用的是低偽裝的Fizik坐墊，但車隊(duì)的其他成員都使用了做出了正確的選擇。例如，沖刺手赫魯內(nèi)維亨使用的是Cadex Boost短鼻坐墊，該坐墊采用了ETPU Particle Flow技術(shù)用于緩沖。這意味著在超細(xì)纖維覆蓋層下有一兩個“袋子”，其中的泡沫顆�？梢愿鶕�(jù)騎手的坐骨構(gòu)造進(jìn)行塑形。

這位杰科的車手使用的是Giant Fleet SLR坐墊，該坐墊也使用了Particle Flow系統(tǒng)，是Giant另一款短鼻坐墊，性價(jià)比極高。

中立服務(wù)自行車--當(dāng)車手自己的車出現(xiàn)故障，而周圍又沒有車隊(duì)車輛提供備用車時(shí)，車手可以使用這些車。它配備了PRO的Stealth坐墊。這看起來像是一個使用不銹鋼導(dǎo)軌的入門型號。

每輛中立服務(wù)自行車都配有快拆座管夾，使車手能夠快速調(diào)整座墊高度。

許多車手在TT車上使用標(biāo)準(zhǔn)坐墊，但也有一些車手選擇TT專用坐墊，因?yàn)轵TTT骨盆比公路車更前傾，他們希望坐墊填充集中在鼻頭。

例如，杰科車隊(duì)的計(jì)時(shí)專家盧克·德布里奇使用的這款Giant TT坐墊帶有金屬導(dǎo)軌，前部有足夠的填充。并把Di2接線器藏在了鼻頭下面。

博拉-漢斯格雅車隊(duì)的尼爾斯·波利斯使用這款鈦軌的Specialized TTS坐墊。這個型號已經(jīng)停產(chǎn)多年，這可能就是貼了灰色膠帶的原因。即使是職業(yè)車手，有時(shí)也需要縫縫補(bǔ)補(bǔ)。

新款Transiro坐墊在Fizik贊助的車隊(duì)中很受歡迎。這是溫格高的Transiro Aeris R1，配有碳纖維導(dǎo)軌。

Fizik表示：“鼻頭分為兩半，是前所未有的壓力釋放系統(tǒng)，可在長時(shí)間以計(jì)時(shí)賽氣動姿勢踩踏，并保持所需的穩(wěn)固支撐和平衡�！�

溫格高的隊(duì)友還在Transiro Aeris R1上貼了防滑膠帶，幫助穩(wěn)定臀部。這是一個計(jì)時(shí)賽中歷史悠久的傳統(tǒng)，盡管它可能對騎行褲不太友好……

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責(zé)任編輯：Avalon