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開口胎系統(tǒng)太“老舊”？換上這兩種“黑科技”內(nèi)胎試試
開口胎未來難料
雖然說通過一系列的改進，開口胎仍然有強大的競爭力。但可以明顯看到，大多數(shù)的輪胎制造商已經(jīng)將研發(fā)資源向真空胎系統(tǒng)傾斜。
例如，Continental和Vittoria都沒有發(fā)布他們旗下高端公路輪胎GP5000 S TR和Corsa Pro TLR的最新款。雖然老款GP5000開口胎仍然非常好用，但在不久的將來，開口胎的研發(fā)或許會陷入停滯，乃至面臨消亡。
當然，您可以使用兼容內(nèi)胎的真空胎，但鑒于其本身就很“厚重”，以便在沒有內(nèi)胎的情況下實現(xiàn)氣密密封。在其內(nèi)部塞入內(nèi)胎無疑是“畫蛇添足”，其安裝起來也相對困難不少。
可以使用兼容無鉤輪組的乳膠或TPU內(nèi)胎嗎？
需要注意的是，如果你使用的是無鉤輪組，那么就必須使用真空胎系統(tǒng)。因為普通開口胎是需要靠膨脹將胎唇固定于有鉤胎壁上的。
你可以在無鉤輪組使用帶有內(nèi)胎的真空胎，但正如上文所述，這是一個多余且不理想的搭配。
對于日常休閑騎行的車友而言，值得購買乳膠或TPU內(nèi)胎嗎？
如果你特別注重自行車的性能，那么絕對是值得的。如果你經(jīng)常玩越野，騎礫石公路車或山地自行車，那么還是真空胎系統(tǒng)會更加“耐操”。
對于通勤自行車而言，使用開口胎和傳統(tǒng)的丁基橡膠內(nèi)胎就足夠了，因為它們足夠簡單便宜，且不需要經(jīng)常打氣。但對于有著娛樂運動取向的自行車而言，輪胎系統(tǒng)可作為第一批升級項目，因為提升感受真的很明顯。
真空胎系統(tǒng)可能很棒，在你不幸爆胎時，它能夠如“變魔術(shù)”般迅速修補。但如果你還沒有一套真空胎輪組，那就先不必考慮此項升級。
而根據(jù)根據(jù)騎行環(huán)境靈活選擇輪胎系統(tǒng)也非常重要，不同的車手和自行車有不同的玩法。比如你喜歡爬山，那么一套輕量的輪組和輪胎搭配TPU內(nèi)胎再合適不過。
責任編輯：Avalon
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
本文來源
大家都說
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我是海豹 2023-09-06 11:29
三十多元的ridenow TPU 內(nèi)胎 僅24克 不香嗎？
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我是海豹回復(fù)龍見田2023-09-06 14:35
黃色海鮮APP上到處都是
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zhan2618 2023-09-06 14:42
爆到讓你懷疑人生~
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sunjun5 2023-09-06 13:06
ridenow TPU 內(nèi)胎實在是太考驗人品了，而且不夠穩(wěn)定，對胎墊的支撐能力要求也很高，我之前的胎墊因為太軟，在輻條孔出會鼓包。而且很容易漏沙眼慢氣（我猜是摩擦引起的），我拆下來看過，都是一大片的小氣泡慢慢泄漏出來。在換了N條（N>5）ridenow TPU 內(nèi)胎（外胎是維多利亞科薩，胎墊是世文藍色最大氣壓145psi的）后，我換回正新的超薄橡膠內(nèi)胎。
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KarlSong 2023-09-06 13:27
RN的內(nèi)胎經(jīng)過一年多的邊賣邊改進現(xiàn)在品控已經(jīng)非常不錯了，618我買了12條超薄款全都沒問題，而隔壁某品牌橙色的買了12條中招7條。
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我是海豹 2023-09-06 14:35
換沒有孔的輪組
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sunjun5回復(fù)KarlSong2023-09-06 22:58
我就是最近買的，氣嘴全透明的版本，2條全是側(cè)面大面積沙眼，退回去，總代給換了新品。不過公路車前輪那條最初版本的，就是粉色金屬防塵帽、氣嘴O型固定橡膠圈那個版本，倒是表現(xiàn)良好。
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ADHDmania 2023-09-06 19:30
為啥評論里對RideNow這TPU內(nèi)胎的體驗?zāi)敲床?.我第一次買的時候，確實遇到瑕疵品，剛拿出盒子就漏氣。不過后來買了4條，16寸輪組的小布2條，公路車2條，騎了1年，全都扛扛的。上周公路車的后輪才因為壓到了堅硬突出物才"蛇咬"爆胎。另外我選擇的都是最沉的36克版本，就是為了減少爆胎，最沉的才36克，比我真空胎配置還輕
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kingfar 2023-09-06 16:45
現(xiàn)在的TPU這么卷，乳膠沒有生存空間了~
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
