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OK，來說說騎行感受吧，感受是我的感受，但是出鏡還是請(qǐng)小姐姐友情幫忙了，畢竟沒有人愿意看一個(gè)身材不怎么pro的中年男穿緊身衣騎車，對(duì)吧？

開頭時(shí)候說，“這臺(tái)車可能是瓜車?yán)镉悬c(diǎn)兒獨(dú)樹一幟的存在”，看過前面的內(nèi)容，你是否也有同感？

首先，作為一臺(tái)瓜車，它竟然沒有本該遍布車身的擴(kuò)展孔位，這意味著這臺(tái)車無法安裝貨架、擋泥板還有其它的擴(kuò)展架。只能使用綁帶和扎帶來軟安裝車包，這種車包只能支撐短途出行，長途肯定是無法承擔(dān)的。此外它還搭載了一個(gè)剎車效果比較有爭議的線拉油碟，但是我到手的這臺(tái)車出廠前應(yīng)該是經(jīng)過調(diào)試，整體手感算是比較優(yōu)秀。

第二，雖然是瓜車，但它有時(shí)候看起來更像是公路車，這硬朗的外觀，略微扁平的前叉，一體車把，還有那套R(shí)7000 2*11變速，如果換下那對(duì)40c的齒胎，來個(gè)50高框圈，說它是個(gè)耐力公路車應(yīng)該沒人不信吧。

所以它看上去有點(diǎn)不像Gravel，但是它的車架幾何還是蠻Gravel的，（S碼）69度頭管角度帶來了松弛的轉(zhuǎn)向手感，1041.5mm的軸距提供了穩(wěn)定的騎行感受，還有440mm的后下叉長度，再配合40的寬胎，實(shí)際騎行起來，它提供了很放松和踏實(shí)的騎行體驗(yàn)。

所以問題來了，這樣一個(gè)邊界“模糊”的車子，什么樣的人適合這款車子？

如果你剛接觸自行車運(yùn)動(dòng)，喜歡公路車颯爽的外形和全內(nèi)走的簡潔，但又無意征戰(zhàn)激烈的賽場；向往單車旅行和國道318上的詩和遠(yuǎn)方，但是現(xiàn)階段又太過飄渺；預(yù)算不高但是又想嘗試碳纖維車架，那么Profound玄狐就會(huì)是比較適合的選擇之一。

它在給你當(dāng)下自行車運(yùn)動(dòng)最流行的元素：碳纖維、全內(nèi)走、一體把，有一個(gè)漂亮的外觀的同時(shí)，又不會(huì)帶來激進(jìn)騎行姿態(tài)下身體疲勞的負(fù)擔(dān)以及……經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)；大概就是那種看起來很厲害，實(shí)際上很溫柔的“車設(shè)”。

總體來說，Profound-玄狐是一臺(tái)適用性蠻廣的車子，既可以在城市道路里從容巡航，又允許你在周末的綠道、鄉(xiāng)下“撒撒野”，偶爾跑個(gè)小長途也是不在話下。在國內(nèi)Gravel風(fēng)潮逐漸流行起來的當(dāng)下，對(duì)于那些想嘗試Gravel但是又喜歡公路車的朋友，Profound-玄狐就是一個(gè)滿足“既要又要”的好選擇。

責(zé)任編輯：Ting