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塵埃猛獸 全新Specialized Epic 8麗江山地越野試騎體驗(yàn)
另一個(gè)則是連續(xù)下坡一直下到山谷里面,全是浮動(dòng)的亂石稍有不慎就有可能屁剎、摔車(chē)、側(cè)滑,但Epic 8依然能在如此惡劣的環(huán)境下完美通過(guò),在不斷尖叫聲中完成一個(gè)個(gè)技術(shù)難點(diǎn),越騎愈加興奮。官方宣稱全新Epic 8比上一代多吸收約12%的顛簸和震動(dòng),有助于在長(zhǎng)時(shí)間騎行中降低疲勞感,并以更高的效率輸出。在沖出樹(shù)林那一刻主編終于釋放緊張的情緒,在麗江大山里騎Epic 8真的太好玩了!
說(shuō)到樂(lè)趣,在最后下山的路段,小編玩起了自由的甩尾漂移,速度越來(lái)越快,幅度越來(lái)越大,但一切都在掌控之中,這種感覺(jué)非常好。在連續(xù)的彎道和急轉(zhuǎn)中Epic同樣擁有極佳的操控性。
Epic 8車(chē)型避震后膽有三擋可調(diào)——全開(kāi)、沖刺、平衡。在這次的試騎體驗(yàn)中,開(kāi)始的寬敞爬坡路段使用沖刺模式將后膽鎖死,提升踩踏效率得到更輕松的爬坡體驗(yàn),后半程連續(xù)的越野路段開(kāi)啟全開(kāi)模式,緩和來(lái)自山野中的連續(xù)沖擊,柔和靈敏的避震讓越野更加得心應(yīng)手,效率和通過(guò)性大大提升。Specialized Ride Dynamics調(diào)校阻尼將避震器作為車(chē)架、避震曲線和動(dòng)力學(xué)一整個(gè)系統(tǒng)的一部分進(jìn)行調(diào)整,以求達(dá)到1+1>2的效果。
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