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書(shū)接上回，我們繼續(xù)來(lái)看看外媒的多款高端公路輪組測(cè)試：                                           

 Roval Rapide CLX II

Roval Rapide CLX II被譽(yù)為最出色的空氣動(dòng)力學(xué)輪組之一。低而寬的前輪與高而細(xì)的后輪圈相結(jié)合，保證了空氣動(dòng)力學(xué)和側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性的最佳結(jié)合。

Specialized的自有品牌Roval已成為輪組行業(yè)中一股不容小覷的力量。不光是Specialized自家的整車(chē)上配備，零售方面也賣(mài)的很好。現(xiàn)在已成為純正競(jìng)賽性能的代名詞，這也不足為奇。漸進(jìn)式35mm寬輪圈代表了公路自行車(chē)創(chuàng)新的前沿。這款現(xiàn)代輪組與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比表現(xiàn)如何？

全能氣動(dòng)輪組？Roval Rapide CLX II規(guī)格

作為一款全能空氣動(dòng)力輪組，Roval Rapide CLX II承諾能夠應(yīng)對(duì)各種各樣的情況，哪些設(shè)計(jì)可以幫助它兌現(xiàn)這一承諾？重量為1,485g，比測(cè)試場(chǎng)平均值重約100g。前輪設(shè)計(jì)是Roval Rapide CLX II的獨(dú)特賣(mài)點(diǎn)。輪圈寬度為35mm，與直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Reserve一樣寬，但并沒(méi)有逐漸變細(xì)，這種不同尋常的寬輪圈非常引人注目，搭配28mm輪胎可實(shí)現(xiàn)105%規(guī)則，即輪圈為輪胎寬度的105%，根據(jù)此規(guī)則，相對(duì)于輪胎，更寬的輪圈可提供理想的空氣動(dòng)力學(xué)性能。另一個(gè)有趣的點(diǎn)是不同的框高，前輪為50mm，后輪為60mm，試圖結(jié)合兩種框高的優(yōu)點(diǎn)。

Roval優(yōu)化的不僅僅是輪圈，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的花鼓還承諾特別的形狀可以提供特別低的風(fēng)阻。得益于DT Swiss內(nèi)部結(jié)構(gòu)，輪組也特別可靠且易于維護(hù)。最重要的是，Roval享有慷慨的終身保修和5年碰撞更換服務(wù)。

順暢而微妙：Roval Rapide CLX II

作為使用Specialized職業(yè)車(chē)手的首選輪組，Roval Rapide CLX II必須能夠應(yīng)對(duì)任何挑戰(zhàn)，要同時(shí)為最艱難、最長(zhǎng)的賽段和終點(diǎn)線沖刺中而戰(zhàn)，你可以從它的設(shè)計(jì)語(yǔ)言中感受到這一點(diǎn)。由于順應(yīng)性不錯(cuò)，Rapide在長(zhǎng)途騎行中也表現(xiàn)良好。當(dāng)然，Roval無(wú)法跟上測(cè)試中的碳纖維輻條輪組的活力和效率，但這款輪組加速良好，能夠可靠地保持速度。不過(guò)對(duì)于大體重和超高功率車(chē)手來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)更加堅(jiān)固會(huì)更好，現(xiàn)在的規(guī)格可能會(huì)很快達(dá)到極限。Rapide在爬坡時(shí)也有點(diǎn)吃力，你可以清楚地感覺(jué)到高框所帶來(lái)的重量，另一方面，我們對(duì)它對(duì)側(cè)風(fēng)的低敏感性印象深刻，輕松超越了CADEX和HUNT。

風(fēng)洞中的Roval Rapide CLX II

我們騎著Roval Rapide CLX II就能感覺(jué)到，它是空氣動(dòng)力學(xué)性能最好的輪組之一。與Reserve類(lèi)似，Roval也表現(xiàn)出明顯的風(fēng)帆效應(yīng)，并且比框高較低的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手具有更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。風(fēng)洞測(cè)試證實(shí)了這一點(diǎn)。Roval Rapide CLX II輪組僅比Reserve慢一點(diǎn)，獲得了第三名。Roval顯然以類(lèi)似的設(shè)計(jì)優(yōu)先考慮了偏航角，雖然前輪更寬的正面投影圈增加了正面表面積，但它的框高和球形投影設(shè)計(jì)在更高的偏航角下有更好的氣動(dòng)性能�？傮w而言，Rapide CLX II速度非�？欤�平衡性極佳，雖然損失了一點(diǎn)重量，但對(duì)于全能型氣動(dòng)輪組而言，這是一個(gè)不錯(cuò)的折衷方案。

結(jié)論

Roval Rapide CLX II并沒(méi)有立刻給我們留下全能型的印象，但這款優(yōu)雅的輪組比你想象的更加通用。Roval提供一流氣動(dòng)性能，在風(fēng)洞中尤為明顯。在實(shí)際路面上，Roval Rapide CLX II提供了足夠的順應(yīng)性和相對(duì)柔和的騎行體驗(yàn)。對(duì)于大體重、超大功率的車(chē)手來(lái)說(shuō)可能是一種阻礙。此外，它的重量較高，在一定程度上限制了它的使用情況。

優(yōu)點(diǎn)

創(chuàng)新的輪圈幾何結(jié)構(gòu)

帶有白色貼花的醒目外觀

缺點(diǎn)

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比略重