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Vision Metron 60 SL Disc專注于全面的空氣動力學(xué)優(yōu)化，同時也承諾提供良好的且平衡的操控性，Metron SL Discs的競賽野心是不可否認(rèn)的。但這是否以超重為代價？

雖然Vision輪組可能不是最受歡迎的升級產(chǎn)品，但它在專業(yè)領(lǐng)域的形象已牢固確立，而且EF Education EasyPost世巡賽車隊的職業(yè)車手已經(jīng)使用一段時間了。這些輪組是否能與測試中的其他輪組相比？我們對高端Metron 60 SL Disc進(jìn)行了測試以找出答案。

全力空氣動力學(xué)：Vision Metron 60 SL Disc規(guī)格

對于Metron 60 SL Disc，Vision決定全力押寶空氣動力學(xué)優(yōu)化。這樣做通常以犧牲重量為代價。1,614g的輪組是測試中最重的輪組，比平均重量重100g。2,209歐元的價格處于價格范圍的低端，使其成為測試中最實惠的輪組。輪組標(biāo)配輪組包、胎墊和氣嘴，提供你所需的一切。

60mm框高的輪圈本身與現(xiàn)代公路輪胎完美匹配，內(nèi)寬21mm，外寬32.5mm。有鉤設(shè)計提供了額外的安心感和輪胎、胎壓選擇的自由度。Vision的自有Power Ratchet System花鼓采用巧妙的傾斜棘輪設(shè)計，使其成為測試中聲音最大的飛輪之一，與HUNT SUB 50不相上下。外觀則不那么顯眼，采用經(jīng)典的黑色碳纖維飾面和亮黑色貼花，給人留下了高品質(zhì)的印象，但可能無法與Syncros和Reserve等競爭對手的優(yōu)雅外觀相媲美。最后，Vision盡管價格相對實惠，但Metron 60 SL Disc提供終身保修和碰撞更換。

速度為王：Vision Metron 60 SL測試

Vision Metron 60 SL的操控性以優(yōu)先考慮空氣動力增益為特點，為專業(yè)級競賽而設(shè)計。這也意味著輪組的開發(fā)考慮到了長距離賽段，它不像HUNT和CADEX的輪組那樣堅硬，即使騎行200公里后仍能保持足夠的順應(yīng)性，讓你感覺精力充沛。但它絕不像Roval Rapide那樣柔軟，其反應(yīng)靈敏、速度快，在沖刺時表現(xiàn)良好，可以讓你保持速度。60mm高的輪圈在這里大放異彩。一旦加速，輪組就會以令人難以置信的平穩(wěn)性和效率旋轉(zhuǎn)。非常適合長直道或沖刺。當(dāng)然，這種框高通常會在爬坡時產(chǎn)生負(fù)面影響，且由于它相對較重，在低速時加速不是最快的。

空氣動力學(xué)性能和風(fēng)洞測試結(jié)果

輪組采用60mm高框輪組會很慢嗎？也許吧，但絕對不是Vision Metron 60 SL Disc。無論是在空氣動力學(xué)方面還是在風(fēng)帆效應(yīng)方面，這款輪組都感覺是性能最好的。風(fēng)洞測試證實了這一點，它的速度稍慢一些，與Roval Rapide CLX II相比大約慢了半瓦，但Vision Metron 60 SL Disc仍然位居第四。值得注意的是，Metron輪組在中等偏航角（最高約12.5°）下表現(xiàn)最佳，而Reserve和Roval在更高的偏航角下表現(xiàn)更佳。因此，根據(jù)你的實際需求，比如你喜歡迎風(fēng)騎行，Vision的輪組可以表現(xiàn)更好。

結(jié)論

Vision Metron 60 SL Disc是一款性能極佳的輪組，幾乎在各個方面都表現(xiàn)出色。它平衡性很好，能夠在各種情況下表現(xiàn)出色。風(fēng)洞測試證實，它可以跟上最頂級的產(chǎn)品，同時顯示出對較低偏航角的良好應(yīng)對。只有在爬坡時，它與更輕的競爭對手相比略有劣勢�？偟膩碚f，考慮到價格這是一套出色的輪組。

優(yōu)點

物超所值

很酷、聲音令人印象深刻的花鼓

缺點

略重

外觀有些無聊