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圖賞：2025歐洲自行車展上的手工自行車
2025歐洲自行車展有一個獨特的手工制造展區(qū)，有著許多令人眼前一亮的產(chǎn)品。
Alex Clauss（又名Experimental Dad）
▲在手工展區(qū)，您可以看到鋼架enduro硬尾車的制作過程
Alex Clauss（前Portus Cycles創(chuàng)始人，現(xiàn)Experimental Dad主理人）正在手工展區(qū)進行現(xiàn)場銅焊魚眼接頭演示。在這里不僅能見證一輛鋼架enduro硬尾車的誕生，還能與這位德國最具影響力和學識的車架建造師交流，這樣的展會機會實在難得。
▲Alex正在講解后續(xù)步驟
▲焊接進行中。
▲盡管Alex以鋼架車聞名，但他也制造過許多鋁架車，大多是為大公司設計的原型車
▲不過他表示，眼前這輛車只是個趣味項目
▲Alex還為一位客戶打造了這輛旨在打破當前自行車速度世界紀錄的車�，F(xiàn)有紀錄為296公里/小時（184英里/小時）
▲這些護盤能確保鏈條在極速行駛時不會脫落
▲Pinion變速箱搭配超大牙盤可提供合適的傳動比
Reset AMS
▲Reset AMS Ranger是一款行程達160/210mm三輪山地車
Reset AMS（適應性山地車解決方案）是來自奧地利的公司，致力于讓騎行者重返山野——無論面臨何種身體挑戰(zhàn)。
創(chuàng)始人Thomas和Simon擁有機械工程與材料科學背景，因此這款三輪車絕非紙上談兵之作，而是經(jīng)過精心設計的懸掛布局與專業(yè)制造。
Ranger是他們首款耐力賽三輪車，前叉行程160毫米，后懸掛行程210毫米。獨特傾斜機構搭配2500W電機與750Wh電池，車身長1780毫米，寬800毫米，重約35公斤（77磅）。
▲Thomas表示，精準調(diào)校防下沉系統(tǒng)是個挑戰(zhàn)，但也至關重要
▲兩支Cane Creek避震和一支Fox避震負責懸掛系統(tǒng)
▲CYC的2500W電機讓Simon輕松完成甩尾動作
▲7075鋁合金切削的后三角重量不到2公斤
▲拇指油門控制電機輸出
▲摩托車般的澎湃動力
Bike Ahead Composites
▲"The One"是采用大量歐洲制造零件的獨特精品車型，重7750克
這款特別版由Bike Ahead、德國Räderei Bautzen車店與Chemnitz藝術家Johnny Steinert（XS Design）合作打造，所有黑色碳纖維部件均被使用暗紅色漸變效果涂裝。
Bike Ahead的"The Frame"是一體式碳纖維車架，由葡萄牙Carbon Team生產(chǎn)，在德國Bike Ahead總部手工完成精加工。該項目旨在盡可能采用本地零件，打造極致輕量化自行車。
▲Bike Ahead的Unit ICR車把經(jīng)過改裝...
▲...以適配最新款Zirbel twister變速系統(tǒng)。
▲這些部件的紅黑漸變效果令人驚嘆
▲坐墊與牙盤部分同樣采用特殊"鍛造碳"紋理。
▲經(jīng)過HOPP Carbon改裝后，這套SRAM后撥幾乎看不到原廠零件痕跡
▲NonPlus Components的"Ultra"花鼓、Pi Rope輻條搭配Bike Ahead Three Zero輪圈，將精品精神發(fā)揮到極致
配置清單：
車架：Bike Ahead "The Frame"
前叉：Cannondale Lefty Ocho, 120毫米行程
輪圈：Bike Ahead Safewing 30
輻條：Pi Rope
花鼓：NonPlus Components "Ultra"
輪胎：Schwalbe Racing Ralph與Racing Ray
傳動系統(tǒng)：SRAM Transmission XX SL
后撥：SRAM Transmission XX SL（經(jīng)Hopp Carbon深度改裝）
指撥：Zirbel Bike Twister AXS
牙盤：Gemini Rigel
剎車/中軸：Hope
車把/座管/坐墊：Bike Ahead
責任編輯：Ting
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