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驚艷全場(chǎng)的32寸彎把山地車亮相MADE展會(huì)
2025-08-25 15:17:28
出處 : bikerumor
作者 : Ron Frazelle
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評(píng)論 : 1
近年來，MADE自行車展已迅速成為另類自行車領(lǐng)域首屈一指的自行車博覽會(huì)之一，展會(huì)定位于“手工與定制”，匯集來自全球的車架設(shè)計(jì)師與小眾自行車品牌，現(xiàn)場(chǎng)展示多樣的結(jié)構(gòu)與工藝。
每年MADE展會(huì)上最受歡迎的車架制造商之一便是BTCHN Bikes的Tyler Reiswig。去年BTCHN以極具獨(dú)創(chuàng)性的展品亮相，今年同樣不負(fù)眾望。
本屆展會(huì)共展出三臺(tái)32寸車型，BTCHN作品便是其中之一。這款彎把自行車最引人注目的（除碩大的輪組外）當(dāng)屬與Peter Verdone聯(lián)合設(shè)計(jì)的前叉。
前叉采用軸心略微后置于叉腿的幾何設(shè)計(jì)，形成55mm偏移量以降低負(fù)載反轉(zhuǎn)效應(yīng)。車輛還配備3D打印聯(lián)軸器與極具設(shè)計(jì)感的鏤空后叉端。
令人稱奇的是，整車并未因大輪組顯得比例失調(diào)。Tyler通過中型車架設(shè)計(jì)最大限度保持常規(guī)騎行感受，且完全未犧牲幾何結(jié)構(gòu)完整性。
把立長度16mm，前后輪組均采用Boost 148mm規(guī)格。Wren輪組搭載新型Boost規(guī)格單速后花鼓，后軸間距達(dá)423mm。
推動(dòng)車輛時(shí)，轉(zhuǎn)向異常輕巧，超大輪組并未帶來沉重或者笨拙感，完全不存在轉(zhuǎn)向慣性阻力。
把立長度與未經(jīng)妥協(xié)的整車幾何完美契合，相信實(shí)際騎乘時(shí)必將成為性能猛獸。
責(zé)任編輯：Ting
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