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Shimano Ultegra黑色套件震撼上市
對那些喜歡輕松爬坡的公路車車手來說,壓縮牙盤和多齒比的飛輪組合并不是他們唯一的選擇:因為三片式齒盤也具有一些不可或缺的優(yōu)勢。
并不是因為它有比較多的檔位——三片式齒盤一共可達到30速,但并不是每位齒數(shù)都能發(fā)揮實際作用,甚至有些是重復的——而是因為它們之間的齒比比較緊密,這就大大減縮了跳齒間時的距離。
Shimano Ultegra 系列的30T 內(nèi)盤搭載28T的飛輪片可以提供29in的低檔,能滿足各種爬坡需求,而比較老款的52T的大齒盤則會提供128in高檔位。
這款灰色的系列套件最大的亮點在于牙盤(239.99英鎊),它在不計五通的重量下,僅重816克,雖然仍比壓縮牙盤重,但由于它傳承了Shimano高端套件Dura-Ace的Hollowglide外齒盤和Hollowtech II曲柄使套件,既堅固情況下又提升了傳動效率。它有不同的尺寸適應165至175毫米的曲柄長度。
指撥(319.99英鎊)符合人體工程學設計,具有非常高的舒適性,重量為452克,同時也有更輕的款式發(fā)售。整個變速系統(tǒng)在轉(zhuǎn)配的三速前撥以及優(yōu)秀后后撥的完美搭配下,能夠快速變速又不失其精準性。選擇二片式牙盤還是三片式牙盤的決定權(quán)握在你手里,不過,Ultegra三片式牙盤具有非常高的質(zhì)量,值得你好好考慮一番。
Shimano是唯一的三片式公路牙盤選擇這個情況不會長久,因為Campagnolo在2011后也將隆重推出10倍變速的壓縮牙盤。盡管如此,Shimano并無意削減產(chǎn)量。Ultegra套件無論是踩踏還是變速都相當順暢,控制性強;最低的檔位幾乎已經(jīng)可以爬墻,而最高的檔位又已經(jīng)是目前的技術(shù)極限——Shimano還有限制產(chǎn)量的理由嗎?
責任編輯:遠行者
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