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SHIMANO總是讓車友十分欣慰，新品不斷，先來一睹為快吧。

曲柄組和五通碗組

FC-9000/SM-BB9000

無與倫比、獨(dú)特的非對稱四爪曲柄臂，提供關(guān)鍵區(qū)域必要的強(qiáng)度，Hollowtech II 結(jié)構(gòu)整合軸心設(shè)計，F(xiàn)C-9000曲柄組建立一套剛性和輕量化的全新標(biāo)準(zhǔn)。最理想的動力傳輸結(jié)果。二片式和精巧齒盤足以適應(yīng)各式車手與地形的需求。

․全新四爪曲柄臂設(shè)計，剛性、強(qiáng)度與輕量化毫不遜色。
    ․Hollowtech II結(jié)構(gòu)。
    ․Hollowglide 中空齒片技術(shù)。
    ․全新11速相容。
    ․精巧齒盤和傳統(tǒng)二片式為相同螺絲圓周直徑，意即一組曲柄臂可搭配不同尺寸的齒片。
    ․50-34T/52-36T/52-38T/53-39T/54-42T/55-42T。
    ․曲柄臂長度：165/167.5/170/172.5/177.5/180 mm。
    ․五通碗組更小，軸承重量比現(xiàn)行款式輕量。全新密封設(shè)計減少50%摩擦阻力。
    ․提供外掛式五通碗組與壓入式五通碗組可搭配。

夾器

BR-9000

Dura-Ace夾器，以全新對稱的雙樞軸設(shè)計和成對的軸承設(shè)計減少樞軸摩擦力，改善效率和控制力。加上全新低摩擦 BC-9000 內(nèi)煞車線，Dura-Ace煞車系統(tǒng)提供更順暢、輕量操作、杰出的調(diào)節(jié)性能。提供傳統(tǒng)式安裝的夾器與低風(fēng)阻車架適用的直鎖式夾器(BR-9010)。

․煞車力道比BR-7900增加10%
    ․順暢，省力操作的增強(qiáng)型調(diào)節(jié)性能
    ․增加低風(fēng)阻車架適用的直鎖式夾器(BR-9010)

飛輪

CS-9000

“騎乘導(dǎo)向”意旨Dura-Ace的運(yùn)作由您決定。全新11速飛輪包含寬廣齒比11-28T的選擇－一顆飛輪全年無休�；�順、迅速、變速性能的保證。

․碳纖維材質(zhì)中間托架
    ․鈦飛輪片(16T和更大)
    ․11速，騎乘導(dǎo)向的齒比組合：11-23T/11-25T/11-28T/12-25T/12-28T

鏈條

CN-9000

全新對稱性11速Dura-Ace鏈條，使用中空插銷減輕重量，PTFE涂層，更滑順的變速增加耐用性。

․11速
    ․PTFE涂層
    ․耐用性提升(vs. CN-7900)

輪組

WH-9000

無論是超輕量競賽或是全低風(fēng)阻賽事，Dura-Ace輪組符合您的需求! WH-9000輪組涵蓋全系列選擇。碳纖維輪框管狀胎，碳纖維/鋁合金內(nèi)胎式輪胎和跑車無內(nèi)胎式輪胎。

․管狀胎、內(nèi)胎式和無內(nèi)胎式選擇
    ․24、35、50和75mm輪框高度
    ․更寬的花鼓耳增加剛性
    ․全新密封結(jié)構(gòu)
    ․滑軌式滾珠軸承，容易維護(hù)和極佳的性能表現(xiàn)

踏板

PD-9000

SPD-SL踏板為一款值得信賴的高效率連結(jié)系統(tǒng)。加寬的踩踏平臺提供更大的動力傳輸和舒適性，防磨擦表面金屬板確保其耐用性。

․碳纖維復(fù)合材質(zhì)本體
    ․不銹鋼表面金屬板
    ․可選配長4mm的軸承版本
    ․輕量化

花鼓

FH-9000/HB-9000

值得信賴的標(biāo)桿產(chǎn)品，Dura-Ace花鼓改善密封性能，更加滑順與耐用

․相容11速
    ․全新密封結(jié)構(gòu)
    ․滑軌式滾珠軸承容易保養(yǎng)與極佳的性能表現(xiàn)

Dura-Ace 機(jī)械式零組件

雙控變速煞車把

ST-9000

握把套材質(zhì)光滑，握把較之前型號小，相容11速的ST-9000 STI把手，改進(jìn)的人體工學(xué)設(shè)計，給車手更舒適與極佳的控制，把手行程較短，輕松省力操作。

․SIS定位變速系統(tǒng)
    ․11速設(shè)計
    ․較小的握把設(shè)計以改善各種握法的人體工學(xué)把手
    ․與ST-7900相比，減少30%的后變速行程，更快、直覺式變速
    ․聚合物涂層內(nèi)線，極滑順的變速手感
    ․與RD-7900相比，更輕更短的后變速行程，降低47%，更為省力的變速
    ․與FD-7900相比，前變速操作的人體工學(xué)手感，降低43%，更為省力的變速

后變速器

RD-9000

11速Dura-Ace后變速器已重新改造，加上全新低摩擦聚合物涂層內(nèi)線，更輕、更滑順的操作手感。飛輪全程變速毫不費(fèi)力。

․更快、更精準(zhǔn)的變速
    ․11速設(shè)計
    ․最大飛輪片28T
    ․較為平均的全級別變速力

前變速器

FD-9000

改良的拉線比結(jié)合ST-7900變把，加上聚合物涂層內(nèi)線，全新Dura-Ace前變速器，降低把手操作行程，變速不費(fèi)力。

․全新拉線比設(shè)計，更為直接、輕松的變速
    ․較為平均的全級別變速力
    ․全新支撐螺絲，連接車架更為穩(wěn)定

Dura-Ace 電子式零組件

雙控變速煞車把

ST-9070

最先進(jìn)的Di2電子式科技，按下變速按鈕的那一瞬間，直覺反應(yīng)、精準(zhǔn)變速。全新相容11速，加強(qiáng)回饋反應(yīng)和增進(jìn)人體工學(xué)設(shè)計，于握把操作變速更為輕松。干凈俐落的走線設(shè)計，歸功于單接頭E-tube連接設(shè)計，更輕易的增加其他功能性的變速按鈕，如：車把手上方的變速按鈕或是下把位變速按鈕。

․11速相容
    ․增進(jìn)人體工學(xué)設(shè)計
    ․加強(qiáng)的訊息回饋反應(yīng)

后變速器

RD-9070

精準(zhǔn)、如閃電般快速的11速飛輪變速過程，無論遭遇何種騎乘環(huán)境，變速只須一顆按鈕。新款9070后變速器更為精巧、輕量，E-tube接頭簡化安裝。自動防撞擊保護(hù)裝制使導(dǎo)板自動遠(yuǎn)離損害區(qū)域。

․11速設(shè)計
    ․自動防撞擊保護(hù)裝制
    ․最大飛輪片28T
    ․精巧、輕量化本體

前變速器

FD-9070

精準(zhǔn)的程式化自動元件，導(dǎo)板迅速敏捷地移動，快速、安靜、精確的前變速系統(tǒng)。單電線E-tube連接系統(tǒng)的其他接頭，當(dāng)后變速啟動，為消除鏈條摩擦影響，前變速器可自動半檔微調(diào)。

․快速、精準(zhǔn)、滑順的變速
    ․自動半檔微調(diào)

電池/電線/其他配件

SM-BTR1/SM-BTR2

鋰電池兩種選擇，一為適用于外走線，另一為隱藏式內(nèi)走線安裝方式。單電線E-tube接頭和新junction則使外觀更為簡潔，并且簡化安裝。

․電池壽命更長
    ․大電池容量 (充飽電至少2000公里)
    ․適用于外走線或隱藏式內(nèi)走線
    ․電線 (SM-EW50)長度建議150mm至1400mm
    ․3孔和5孔的連接裝置，外觀更為簡潔。5孔連接裝置包含支援FLIGHT DECK碼錶檔位顯示的無線裝置
    ․特殊電腦連接裝置(SM-PCE1)，可進(jìn)行系統(tǒng)診斷與客制設(shè)定系統(tǒng)

碼表

SC-R770

記錄各方位性能表現(xiàn)，大而簡潔的螢?zāi)伙@示器，整合Dura-Ace Di2介面。無線傳輸使外觀更為干凈俐落。

․心跳監(jiān)測器和速度感應(yīng)器可選配
    ․整合Di2管理 (透過自行車碼表自訂設(shè)定界面)
    ․ANT+相容無線傳輸，系統(tǒng)內(nèi)建速度感應(yīng)器和其他配件

變速按鈕

ST-9071/SW-9071/SW-R671

三鐵和計時車手無需改變變速姿勢－使用Di2多樣的變速控制已然成形。雙控變速煞車把和休息把的附屬變速按鈕。這些機(jī)構(gòu)共同運(yùn)作－無論于把手端變速或是休息把端變速，直覺式操作。

․多種控制把位，立即變速
    ․迅速、精確、省力的變速，SW-9071 (單指按鈕控制，最小化移動范圍，最大化低風(fēng)阻效率)
    ․一對或單一的休息把變速按鈕控制

輪組

WH-9000-C75-TU

輪組是達(dá)到理想的空氣動力學(xué)效率，不可或缺、重要的一部分。全新Dura-Ace WH-9000-C75-TU輪組，75mm框高，碳纖維輪圈，扁輻條，最為優(yōu)美的設(shè)計。

․75mm高框低風(fēng)阻輪組
    ․碳纖維輪組，管胎式輪胎
    ․扁平鋼絲輻條
    ․前16，后21鋼絲輻條

直附式-低風(fēng)阻車架專用夾器

BR-9010

當(dāng)空氣動力學(xué)的效率如同煞車制動力一樣重要時，就只有Dura-Ace BR-9010符合您的需求。結(jié)合全新對稱式雙樞軸裝置以及直附式的設(shè)計，適應(yīng)最新低風(fēng)阻車架和TT車架，BR-9010擁有您所期待的制動力和控制性能。

․直附式設(shè)計適合低風(fēng)阻車架使用
    ․比BR-7900前夾器多10%的制動力
    ․調(diào)節(jié)性能更佳，順暢，省力操作

責(zé)任編輯：凌子