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升級(jí)到一款頂級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)頭盔，是提升騎行速度的便捷方式，其帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)可能相當(dāng)顯著。

頂級(jí)氣動(dòng)頭盔經(jīng)過(guò)專門設(shè)計(jì)，可優(yōu)化頭部周圍的氣流，提供普通通風(fēng)型頭盔無(wú)法比擬的自然加速效果。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，頭盔上的通風(fēng)口可能較少，因此可能無(wú)法像非空氣動(dòng)力學(xué)型號(hào)那樣保持頭部涼爽。

如外媒在最佳公路車頭盔指南中提到的，你很可能每次騎行時(shí)都會(huì)佩戴頭盔。佩戴頭盔的主要原因是安全，但由于缺乏比較不同頭盔的數(shù)據(jù)，通風(fēng)和空氣動(dòng)力學(xué)等其他指標(biāo)在選購(gòu)時(shí)也會(huì)發(fā)揮作用。

當(dāng)今最好的氣動(dòng)頭盔也能提供不錯(cuò)的通風(fēng)效果——比幾年前好得多——因此，除非你住在沙漠地區(qū)，否則你很可能會(huì)將空氣動(dòng)力學(xué)放在優(yōu)先考慮的列表頂端。

外媒最近在風(fēng)洞中測(cè)試了47款頭盔，其中包括41款氣動(dòng)公路頭盔和6款計(jì)時(shí)賽頭盔，這是全球規(guī)模最大的風(fēng)洞測(cè)試橫評(píng)。大橫評(píng)文章長(zhǎng)且復(fù)雜，如果你想省流，那么外媒結(jié)合了這些數(shù)據(jù)與實(shí)際使用每款頭盔的經(jīng)驗(yàn)，最終篩選出了適合各類用戶的最佳氣動(dòng)頭盔。

您將看到每個(gè)頭盔相對(duì)于基準(zhǔn)值的節(jié)省瓦數(shù)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)是在40km/h的風(fēng)速下與Abus Powerdome頭盔進(jìn)行對(duì)比測(cè)量的，該頭盔作為用戶可能升級(jí)的廉價(jià)全能型頭盔的代表。

橫評(píng)最佳氣動(dòng)頭盔：Specialized S-Works Evade III

規(guī)格參數(shù)

重量：300克（尺寸 L）

旋轉(zhuǎn)安全系統(tǒng)：MIPS Air Node

空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試排名：第4名

相較基準(zhǔn)值在40km/h下的節(jié)省瓦數(shù)：6.99W

尺寸：S、M、L

弗吉尼亞理工學(xué)院評(píng)分：四星

購(gòu)買理由

+在外媒的風(fēng)洞測(cè)試中排名第四

+出色的通風(fēng)、舒適度和風(fēng)格

不買的理由

-價(jià)格較高

Specialized S-Works Evade III在外媒的測(cè)試中排名第四，平均在所有四個(gè)偏航角度下比Oakley Velo Mach多消耗1.1瓦。

但除了空氣動(dòng)力學(xué)性能外，它還非常舒適、輕便，通風(fēng)效果出色，外觀也十分時(shí)尚。它與所有騎行眼鏡兼容，且束帶易于調(diào)節(jié)。束帶本身也比許多頭盔略薄，這意味著在陽(yáng)光充足的地區(qū)經(jīng)常騎行的人，不太可能出現(xiàn)尷尬的曬痕。

Works Evade III首先是一款空氣動(dòng)力學(xué)頭盔，但它在各個(gè)方面都表現(xiàn)出色，因此外媒將其評(píng)為整體最佳頭盔。

什么情況可以買？

您想要一款時(shí)尚的公路風(fēng)格外觀：它在外觀上確實(shí)更傳統(tǒng)，但仍能帶來(lái)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)。

您佩戴騎行眼鏡：其設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)精心考量，可與所有眼鏡完美適配。束帶也支持輕松調(diào)節(jié)。

什么情況不要買？

您想要絕對(duì)最快的頭盔：它的空氣動(dòng)力學(xué)性能令人印象深刻。然而，在測(cè)試中，它比Oakley Velo Mach慢了1.1瓦。

您更傾向于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇：高端性能意味著高昂的價(jià)格。

橫評(píng)最快氣動(dòng)頭盔：Oakley Velo Mach

規(guī)格

重量：300克（尺寸L）

旋轉(zhuǎn)安全系統(tǒng)：無(wú)

空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試排名：第1名

與基準(zhǔn)相比在40km/h時(shí)的節(jié)省瓦數(shù)：8.11W

尺寸：S、M、L

弗吉尼亞理工學(xué)院評(píng)分：未測(cè)試

購(gòu)買理由

+同類最佳空氣動(dòng)力學(xué)性能

+重量輕

不買理由

-無(wú)旋轉(zhuǎn)保護(hù)

-未經(jīng)過(guò)弗吉尼亞理工學(xué)院測(cè)試

Oakley新款Velo Mach頭盔提升了其頭盔性能，該頭盔在外媒的大型風(fēng)洞測(cè)試中，成為所有非計(jì)時(shí)賽頭盔中速度最快的。該頭盔首次在2025賽季由帝舵職業(yè)自行車隊(duì)使用，Oakley聲稱其頭盔后部的鰭狀“氣流調(diào)節(jié)器”可在沖刺時(shí)減少空氣阻力。

Oakley在70km/h的速度下測(cè)試了這款頭盔，但外媒在40km/h和50km/h的速度下測(cè)試時(shí)，仍發(fā)現(xiàn)它是最快的頭盔，其速度超過(guò)了專為計(jì)時(shí)賽設(shè)計(jì)的GIRO Aerohead頭盔（無(wú)風(fēng)鏡情況下）。

Oakley表示，他們?yōu)閂elo Mach開(kāi)發(fā)了一套全新的懸掛系統(tǒng)，既提升了舒適度，又減少了壓力點(diǎn)。如你所料，眼鏡收納功能也得到了重視，前部通風(fēng)口專門設(shè)計(jì)用于眼鏡固定。

Oakley還解決了汗水積聚的問(wèn)題，內(nèi)襯面料據(jù)稱能有效吸汗。甚至在束帶上也采用了這種面料。不過(guò)，該頭盔未配備MIPS襯墊或其他旋轉(zhuǎn)沖擊保護(hù)功能，且與Oakley其他頭盔一樣，未經(jīng)過(guò)弗吉尼亞理工大學(xué)的測(cè)試。

什么情況可以買？

您想要絕對(duì)最快的氣動(dòng)頭盔：在本次評(píng)測(cè)中，Oakley Velo Mach 是外媒測(cè)試過(guò)最氣動(dòng)的公路頭盔，在40Km/h的速度下可節(jié)省多達(dá)8瓦的功率。

您想要輕量化設(shè)計(jì)：這款頭盔的重量?jī)H為300克，在同類產(chǎn)品中具有競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)這意味著它沒(méi)有額外的沖擊保護(hù)功能。

什么情況不要買？

您需要旋轉(zhuǎn)沖擊保護(hù)：Velo Mach頭盔未配備MIPS或其他保護(hù)系統(tǒng)。

您正在尋找獨(dú)立的安全測(cè)試：目前尚無(wú)弗吉尼亞理工學(xué)院的評(píng)分。

橫評(píng)最佳輕量化氣動(dòng)頭盔：Trek Ballista MIPS

規(guī)格

重量：270克（尺寸L）

旋轉(zhuǎn)安全系統(tǒng)：MIPS Air

空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試排名：第2名

與基準(zhǔn)相比在40km/h時(shí)的節(jié)省瓦數(shù)：7.53W

尺寸：S、M、L

弗吉尼亞理工學(xué)院評(píng)分：四星

購(gòu)買理由

+令人印象深刻的輕量化設(shè)計(jì)

+高端Boa調(diào)節(jié)旋鈕

+可折疊后懸掛支架

不買的理由

-后懸掛支架易脫落

Trek的Ballista在外媒的風(fēng)洞測(cè)試中獲得了公路頭盔組的第二高分，同時(shí)其重量也非常輕盈，而得益于其內(nèi)置的MIPS Air沖擊保護(hù)系統(tǒng)，該頭盔仍能達(dá)到較高的安全評(píng)級(jí)。

盡管許多氣動(dòng)頭盔設(shè)計(jì)較為封閉，但Ballista MIPS頭盔前部設(shè)有三個(gè)大型通風(fēng)口，其中外側(cè)兩個(gè)通風(fēng)口還可用于存放眼鏡，頭盔頂部另設(shè)第四個(gè)通風(fēng)口。后部大形排氣口區(qū)域隱藏了懸掛系統(tǒng)，該部分可拆卸以便攜帶或存放。

Ballista MIPS是外媒測(cè)試過(guò)的最輕的氣動(dòng)頭盔之一。Trek聲稱其重量為275克，但外媒對(duì)風(fēng)洞測(cè)試樣品的稱重結(jié)果為270克，而評(píng)測(cè)的M碼樣品僅重260克，實(shí)際佩戴時(shí)甚至感覺(jué)更輕。該頭盔還具備出色的空氣流通性和可調(diào)節(jié)性。

什么情況可以買？

您注重輕量化設(shè)計(jì)：這款頭盔僅重270克，是目前最輕的氣動(dòng)頭盔之一。

您偏好激進(jìn)設(shè)計(jì)：Trek Ballista頭盔憑借其空氣動(dòng)力學(xué)尾部設(shè)計(jì)，外觀極具辨識(shí)度。

什么情況不要買？

你不喜歡可拆卸的后懸掛：它非常容易拆卸，即使你不想拆卸它。

你想要最輕的頭盔：如果你只關(guān)心重量，通風(fēng)頭盔如Abus Airbreaker和Met Manta可能是更好的選擇。

橫評(píng)最快直立騎行姿勢(shì)頭盔：POC Procen Air

規(guī)格

重量：360克（尺寸L）

旋轉(zhuǎn)安全系統(tǒng)：MIPS Air Node

空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試排名：第9名

與基準(zhǔn)相比在40km/h時(shí)的節(jié)省瓦數(shù)：5.98W

尺寸：S、M、L

弗吉尼亞理工學(xué)院評(píng)分：未測(cè)試

購(gòu)買理由

+良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能

+附帶兩個(gè)整合風(fēng)鏡

不買的理由

-外觀設(shè)計(jì)爭(zhēng)議較大

-價(jià)格昂貴

在外媒之前的頭盔風(fēng)洞測(cè)試中，POC Procen Air在佩戴風(fēng)鏡時(shí)，是24款頭盔中速度最快的，而未佩戴風(fēng)鏡時(shí)則排名第三。不過(guò)，那是在人類車手采用更直立的騎行姿勢(shì)時(shí)進(jìn)行的測(cè)試。而在外媒最近使用低趴氣動(dòng)姿勢(shì)假人進(jìn)行的測(cè)試中，未佩戴風(fēng)鏡的Procen Air在41款氣動(dòng)公路頭盔中排名第9（若包含計(jì)時(shí)賽頭盔則排名第15）。令人意外的是，在這次測(cè)試中，佩戴風(fēng)鏡的Procen Air氣動(dòng)性能反而更差，排名降至第13位。

除了空氣動(dòng)力學(xué)性能外，還有其他需要考慮的因素，因此外媒將頭盔帶到現(xiàn)實(shí)世界中，看看它在道路上的表現(xiàn)如何，結(jié)果有幾點(diǎn)值得注意。盡管頭盔配備了整合式風(fēng)鏡和耳罩，但得益于頂部三個(gè)大型通風(fēng)孔，通風(fēng)效果出人意料地好。由于采用覆蓋耳部設(shè)計(jì)，車友對(duì)降噪效果寄予厚望，盡管在迎風(fēng)氣流方面略有改善，但外媒發(fā)現(xiàn)與其他頭盔相比，平均風(fēng)噪水平略高。這并非重大問(wèn)題，但若你期待降噪效果，則不建議購(gòu)買。

外媒不是戴隱形眼鏡的忠實(shí)擁躉，但他作為視力稍差的人，需要佩戴近視眼鏡，而這款頭盔能讓他舒適地將眼鏡置于風(fēng)鏡后面，這一點(diǎn)讓他非常滿意。如果你更傾向于不使用整合式風(fēng)鏡，而是展示自己最喜歡的騎行眼鏡，請(qǐng)放心，它依然是市場(chǎng)上速度最快的頭盔之一（盡管在40公里計(jì)時(shí)賽中會(huì)讓你慢10秒）。

什么情況可以買？

您追求更佳的空氣動(dòng)力學(xué)性能：在外媒之前的測(cè)試中，POC Procen Air在更直立的騎行姿勢(shì)下表現(xiàn)出最佳的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

您佩戴近視眼鏡：整合風(fēng)鏡設(shè)計(jì)可舒適地搭配近視眼鏡使用。

什么情況不要買？

您期望顯著的降噪效果：雖然在正向氣流下表現(xiàn)稍好，但整體風(fēng)噪水平仍略高于其他頭盔。

您希望更符合標(biāo)準(zhǔn)公路車的外觀：這種類似保齡球的外觀，耳部被覆蓋的設(shè)計(jì)，在休閑騎時(shí)可能顯得有些突兀。