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賽事專欄

自行車賽事點(diǎn)點(diǎn)通:巴黎—魯貝(下) Paris - Roubaix II

《自行車賽事點(diǎn)點(diǎn)通:巴黎—魯貝(上)》 點(diǎn)擊進(jìn)入

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巴黎—魯貝之友成員在維修石頭路

石頭路的故事

石頭路面臨的尷尬處境是后來(lái)的事。二戰(zhàn)后,巴黎—魯貝和環(huán)弗蘭德斯的主辦方遇到了同樣的難題——石頭路逐漸消失。要知道在那之前,石頭路并非特意為增加比賽難度而鋪設(shè),而是道路本來(lái)的面貌。

1949年冠軍安德烈·馬埃(Andre Mahe)多年后回憶道:“戰(zhàn)后的路況很差。一出巴黎就進(jìn)入了卵石路……你可以繞過(guò)石頭騎人行道,但時(shí)間一長(zhǎng),身體越累,這樣做就越難。你抬得起前輪,卻抬不起后輪,很容易摔車并帶倒別人,或者別人摔車并帶倒你。而自行車道通常只是一些壓縮煤渣,一下雨就變軟,又因?yàn)閿D滿了車手而攪成一團(tuán)爛泥,一陷進(jìn)去就會(huì)失去平衡。等你掙扎著爬出來(lái)后,全身上下都覆蓋著煤灰和淤泥。但現(xiàn)在一切都改變了,你無(wú)法拿現(xiàn)在和過(guò)去相提并論!

促使路況改善的一個(gè)重要誘因便是電視轉(zhuǎn)播。賽道沿線的市長(zhǎng)們由于害怕被全國(guó)觀眾認(rèn)為本地經(jīng)濟(jì)落后、市政部門不作為,便大規(guī)模將他們的石頭路改建鋪平。由于早期的石頭路段基本消失,巴黎—魯貝路線不得不整體東移,但窘境并未有多大起色:比賽到了哪里,哪里的石頭路就會(huì)迅速消失。賽事主辦者Albert Bouvet憂心忡忡地表示,照這樣的趨勢(shì)下去,巴黎—魯貝就要在良好路況中以集團(tuán)沖刺結(jié)束了。《隊(duì)報(bào)》評(píng)論道:“車手們不該得到這樣的待遇!逼渲骶幯趴恕じ甑绿兀↗acques Goddet)——又一個(gè)環(huán)法的組織者——將巴黎—魯貝稱為“自行車界最后的偉大瘋狂”。在這樣的時(shí)代背景下,Bouvet和Jean-Claude Vallaeys創(chuàng)辦了“巴黎—魯貝之友”,致力于尋找并維護(hù)隱蔽的石頭路段。其董事長(zhǎng)Alain Bernard認(rèn)為:

“石頭路是巴黎—魯貝的靈魂!

Carrefour de l'Arbe

Carrefour de l'Arbe石頭路

Alain Bernard在終點(diǎn)前不遠(yuǎn)處找到了一段荒涼隱蔽的石頭爛路,并將其改建成今天巴黎—魯貝最重要的石頭路段——大樹(shù)十字路(Carrefour de l’Arbe)。從前這個(gè)十字路口旁只有一間酒吧為標(biāo)識(shí),每年只開(kāi)放一天。而自從納入賽道之后呢?你猜對(duì)了,它已經(jīng)全年?duì)I業(yè),而且生意興隆。

現(xiàn)在巴黎—魯貝之友每年支出1萬(wàn)——1.5萬(wàn)歐元,用于石頭路的保養(yǎng)及翻新。組織提供沙石等材料,并和賽事組委會(huì)及當(dāng)?shù)卣餐袚?dān)維護(hù)費(fèi)用,具體維護(hù)工作則由路段所在地的園藝學(xué)校學(xué)生負(fù)責(zé)。

28個(gè)石頭路段(難度按1—5星排列):

28. Troisvilles (97.5km - 2,200 m) +++

27. Viesly (104km - 1,800 m) +++

26. Quiévy (106.5km - 3,700m) ++++

25. Saint-Python (111km - 1,500m) ++

24. Solesmes (119.5km - 800m) ++

23. Saulzoir (126km - 1,200m) ++

22. Verchain-Maugré (130.5km - 1,600m) +++

21. Quérénaing - Famars (135km - 1,200m) ++

20. Monchaux-sur-Ecaillon (140.5km - 1,600m) +++

19. Haveluy (153km - 2,500m) ++++

18. Trouée d'Arenberg (161.5km - 2,400m) +++++

17. Wallers - Hélesmes, aka "Pont Gibus" (167.5km - 1,600m)

16. Hornaing (174.5km - 3,700m) ++++

15. Warlaing - Brillon (182km - 2,400m) +++

14. Tilloy - Sars-et-Rosières (185km - 2,400m) ++++

13. Beuvry-la-Forêt - Orchies (191.5km - 1,400m) +++

12. Orchies (196.5km - 1,700m) +++

11. Auchy-lez-Orchies - Bersée (202.5km - 2,700m) ++++

10. Mons-en-Pévèle (208km - 3,000m) +++++

9. Mérignies - Avelin (214km - 700m) ++

8. Pont-Thibaut (217.5km - 1,400m) +++

7. Templeuve - Moulin de Vertain (223.5km - 500 m) ++

6. Cysoing - Bourghelles (230km - 1,300m) ++++

   Bourghelles - Wannehain (232.5km - 1,100m) +++

5. Camphin-en-Pévèle (237km - 1,800m) ++++

4. Le Carrefour de l'Arbre (240km - 2,100m) +++++

3. Gruson (242km - 1,100m) ++

2. Hem (249km - 1,400m) ++

1. Roubaix (256km - 300m) +

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