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環(huán)西第二階段小結(jié)：神之康塔多 謎之弗魯姆
隨著第二階段比賽的完成，環(huán)西的競爭態(tài)勢有了一個明朗的局面。在甩掉弗魯姆斬獲第十六賽段的賽段冠軍后，康塔多擁有了一分多鐘的時間優(yōu)勢，雖然貌似不大，但是從他在前兩周的表現(xiàn)來看，無論是老瓦還是弗魯姆，都很難在他的車輪下占據(jù)什么便宜�？邓嘣诘谝粋�休息日終于脫下他“熱身”的迷彩衣，神勇的狀態(tài)不比年初差，而弗魯姆的表現(xiàn)始終像個謎團(tuán)，在GC前幾名中漂浮，卻無法給康塔多實質(zhì)上的打擊。
環(huán)西在第二階段也迎來了退賽潮，多位大牌車手排著隊退賽，既有昆塔納、烏蘭這些飲恨而退的，也有薩甘、布阿尼、托尼·馬丁這些熱身完提前退場的，或打了瓶醬油，幸運(yùn)的就拿了個無甚驚喜的賽段冠軍，而真正讓人驚喜的是，坎切拉拉竟然還在，還參與突圍！好吧，大家一直錯怪你了。
繼第十賽段ITT撞上護(hù)欄后，昆塔納在第十一賽段摔斷鎖骨退賽
遺憾的暫別——昆塔納
上半年奪得環(huán)意冠軍之后，昆塔納憑借他氣定神閑的爬坡，牢牢占據(jù)一線GC手的地位。到了以爬坡為王的環(huán)西，相較于狀態(tài)飄忽不定的其他對手，他儼然是頭號熱門，在第九賽段后披上紅衫后，無論他的勢頭多么強(qiáng)勁，大熱倒灶的事情再次發(fā)生在他身上。
昆塔納給人的印象都是超乎其年齡的成熟，在大環(huán)賽中總有穩(wěn)如泰山的即視感，從不主動出錯，但是ITT中發(fā)生摔車的原因還得歸咎于自己的粗心。爬坡過后的技術(shù)型下坡應(yīng)該是他在第十賽段最有競爭力的地方，但他卻在一個大角度轉(zhuǎn)彎前輕率地調(diào)整鎖鞋，這直接導(dǎo)致他無法準(zhǔn)確入彎，過寬的路線使他撞上防護(hù)欄，讓時間差雪上加霜。雖然他能堅持完賽，但是無論丟失的時間還是狀態(tài)，都把之前的氣勢一掃而空。
在眾人都在腦補(bǔ)他后面如何追回時間差，或者移動之星車隊會不會有內(nèi)斗出現(xiàn)時，他索性在第十一賽段摔斷鎖骨直接退賽，一向摔車不多的環(huán)西也無法抵擋本命年的厄運(yùn)�，F(xiàn)在再去想他為什么摔車已沒有意義，他退賽主要的遺憾是GC競爭相對單調(diào)了不少，只剩下西班牙三人組和弗魯姆四個人玩，還有意大利人阿魯在不遠(yuǎn)處圍觀。但最遺憾的當(dāng)數(shù)巨星副將老瓦的表現(xiàn)。第六賽段陡坡上老瓦的領(lǐng)騎，無論在速度還是耐久力上都表現(xiàn)出超乎其他副將一籌，在第二周多個山頂終點(diǎn)里，他們之間的配合（或者內(nèi)斗）都看頭十足，但是隨著酋長的退賽，我們還是等著最后幾公里再打開網(wǎng)絡(luò)直播頁面吧。
下一年環(huán)法主將的位置昆塔納是基本跑不掉了，但他的風(fēng)格還是很適合環(huán)西的，希望這一次的挫敗不會影響他后面卷土重來。
第十六賽段上損失了十多分鐘的烏蘭在賽后選擇了退賽，其中主要是他受到呼吸道疾病的困擾。雖然哥倫比亞人也同樣說西班牙語，但是西班牙貌似對拉丁美洲的兄弟不太友好。
德根科爾布通常是一位陡坡沖刺手，卻毫無懸念地贏下了全平路的第十二賽段
沒啥存在感的沖刺手們
在第一階段的比賽中，沖刺型車手的螢蟲之火根本無法無法搶奪如日中天的GC手的風(fēng)頭，而在逐漸步入總成績競爭高潮的第二階段，他們必定只能是一道配菜，而第十二賽段則是一道沒放鹽的配菜。
166km的賽段中是一場全平路的繞圈賽，我們是穿越到中國了嗎？
搖頭哥德根科爾布在沖刺中贏得毫無懸念，雖然火車還是不成氣候，但是要虐布南和薩甘這些老弱病殘還是綽綽有余的，最可惜的就是布阿尼沒有出現(xiàn)在沖刺中，他與德根科爾布還是無法堂堂正正來一次對決，布阿尼更是在第十五賽段開始前就退賽了。
第十三賽段在賽前被認(rèn)為對GC車隊有豐富的可能性。這個丘陵賽段放在高山三部曲之前，如果在其他大環(huán)賽里無疑是一個屬于兔子的舞臺，要論誰最適合這種帶坡的沖刺賽段，看客們肯定第一個想到薩甘，但他還是重申了一下自己醬油黨的身份。他突圍有始無終就算了，而佳能戴爾最后階段積極的帶風(fēng)，讓車迷們都渴望薩甘可以二次雄起，但誰能告訴我最后兩公里他跑哪里去了？我們歡呼都到喉嚨了，你還是要打醬油？在GC爭搶中，沖刺手們在這個勉強(qiáng)帶點(diǎn)大集團(tuán)沖刺屬性的賽段中毫無存在感。
如果說薩甘、布阿尼等人的參賽還是給人一些茶余飯后的談資，那么他們兩人的無聲退出則完全扼殺了后面平路賽段的看點(diǎn)。
弗魯姆盡管不在狀態(tài)，卻仍勉力維持著自己的節(jié)奏
我就是我——弗魯姆
天空車隊山地火車在今年環(huán)西中丹·馬丁、老瓦等人的進(jìn)攻中顯得非常脆弱，沒有了強(qiáng)大的牽制力量，弗魯姆卻把他的風(fēng)格還原到極致了——我就是一名功率機(jī)器，不管康塔多你們的進(jìn)攻多么歡騰，我就是盯著功率計騎行，用穩(wěn)定的功率輸出來應(yīng)對“體力分配不合理”的進(jìn)攻，雖然缺乏了上一年環(huán)法的霸氣，卻有如牛皮糖一般難以甩掉。
第十一、十四、十五賽段，弗魯姆都在爬坡開始時就吊在大集團(tuán)的后部，一開始讓人驚訝，曾經(jīng)那么恐怖的那個英國人竟然如此不堪一擊？但是弗魯姆還是用更自我的辦法打了大部分觀眾的臉。
弗魯姆在第十一賽段終點(diǎn)前不遠(yuǎn)處追上三個西班牙人已經(jīng)有些驚人了。但是在第十四賽段老瓦掉隊后，鏡頭重新對準(zhǔn)康塔多集團(tuán)時，一度待在掉隊集團(tuán)的弗魯姆像是穿越一般用他超高的踏頻出現(xiàn)在康塔多之前，不但追回來，還領(lǐng)騎突圍了，拋開康塔多7秒。
十五賽段的他雖然輸?shù)袅似呙�，但是最�?公里中他仿佛漫畫人物一樣，早早掉在了后面，然后依靠高踏頻逐步超越了烏蘭、莫雷諾、丹·馬丁、阿魯?shù)热�，速度基本沒怎么改變過。整個爬坡看下來，弗魯姆你不進(jìn)攻就算了，起碼也搖個車吧，筆者還有點(diǎn)懷疑他是否換上電動中軸了。
弗魯姆這種風(fēng)格很像狀態(tài)不佳時的老瓦，個人節(jié)奏持續(xù)穩(wěn)定，以不變應(yīng)萬變，只是在速度和穩(wěn)定中推演得更為極致，但這種扼殺了激情的比賽方式，恐怕從競技性和觀賞性都不會受太多人的待見。
因為他這種單打獨(dú)斗的方法使一切戰(zhàn)術(shù)都變得無足輕重，而且沒有提速，沒有瘋狂的搖車和擺脫，無法讓觀眾的腎上腺素有效噴發(fā)，這時可能我們還是慶幸康塔多的存在。以往靠火車推進(jìn)消耗對手副將和實力不濟(jì)的主將后，弗魯姆一擊必殺的情況一去不復(fù)返了。這種溫水煮青蛙的方式對于不怕火煉的24K純金爬坡手（康塔多），還是缺乏制勝的可能，這種自我其實也只是弗魯姆在狀態(tài)不佳時的無奈之舉，他在等待一個時機(jī)。
到了關(guān)鍵的第十六賽段，強(qiáng)勢的天空車隊還是滿血復(fù)活了，而蓄力已久的弗魯姆也搖車了！他進(jìn)攻了，時間仿佛一下子退回到上一年的環(huán)法，還是一樣的節(jié)奏，強(qiáng)大的功率輸出只有康塔多能跟得上，后面的老瓦、羅德里格斯和阿魯三人集團(tuán)被逐漸拋離，但是即使是有頂峰表現(xiàn)的他，還是比不過腿傷痊愈后神一般的康塔多。
瓦爾韋德在西班牙賽場上總算找回了自己
你們來爭第二吧——弗魯姆VS瓦爾韋德
雖然環(huán)西還有第三階段的五個賽段，康塔多口頭上也謙虛地說自己身上的紅衫分分鐘被人剝掉，但是今年環(huán)西的的冠軍爭奪懸念已基本被他在第十六賽段的表現(xiàn)扼殺得差不多了。
相對于殘暴的高山三部曲，第三階段真正能拉開差距的只有準(zhǔn)皇冠賽段——第二十賽段。收官戰(zhàn)那短短的10km個人計時賽，誰有信心能拉開康塔多超過15秒？幾乎沒有平路的第二十賽段，和第十六賽段類似，是一個遠(yuǎn)程進(jìn)攻的好場所�？上ㄒ簧瞄L此道的人已經(jīng)退賽，弗魯姆的功率計恐怕沒有這個模式，而老瓦和羅德里格斯嘛，非終點(diǎn)的爬坡可沒有減秒可搶啊。最大的問題是，要追趕的人是康塔多，一個對任何進(jìn)攻都毫不猶豫跟上去的男人，沒有搏命的戰(zhàn)術(shù)，只靠爬坡的對抽，要追回貌似“溫柔”的一分多鐘的時間差距將非常困難。
在第二名的爭奪中，弗魯姆和老瓦形成了一個膠著態(tài)勢，雖然皇冠賽段中老瓦一口氣輸了40多秒，但是憑借計時賽和賽段前三減秒積蓄下來的老底，他還是以3秒優(yōu)勢領(lǐng)先英國人，如無意外第二應(yīng)該在他們之間產(chǎn)生，當(dāng)然不排除羅德里格斯用絕地進(jìn)攻抹平一分鐘的時間差，但是在關(guān)鍵時刻基本沒啥亮點(diǎn)的他，還是指望不上了。雖然很多人認(rèn)為羅德里格斯對總成績的威脅更大，他的狀態(tài)也確有提升，但這些人小看了回歸主場的老瓦。
老瓦在經(jīng)歷了把老臉丟光的環(huán)法后，在熟悉的環(huán)西終于找回一點(diǎn)狀態(tài)，在MTF前的爬坡手和沖刺手的轉(zhuǎn)換也一樣流暢。他一直被詬病的爬長坡實力在西班牙同胞的互惠互助下也保持得不錯，畢竟正常情況下，和康塔多、弗魯姆在同一水平線上的GC手肯定不包括年老的他在內(nèi)，如果在刺刀見紅的時刻真能跟上，那不是吃藥了，就是昆塔納附體了。為了給損失了哥倫比亞酋長的移動之星一個不錯的安慰獎，老瓦接下來應(yīng)該做的是在第十八賽段中爭搶賽段冠軍，用減秒擴(kuò)大優(yōu)勢，然后在第二十賽段中依靠副將，或者聯(lián)合西班牙同胞們來應(yīng)對可能火力全開的弗魯姆。
今年環(huán)西對弗魯姆表現(xiàn)的預(yù)測都是耍流氓，因為他們的臉早已被打腫了。無論是第一周的摔車，第九賽段的掉隊，ITT的滑鐵盧，還是后面自我節(jié)奏的表現(xiàn)，弗魯姆環(huán)西都像是一個謎，無法預(yù)測他明天用什么策略，狀態(tài)如何。希望他并非第十五賽段結(jié)束后接受采訪時說的，來環(huán)西只是為了下一年環(huán)法熱身，找回大環(huán)賽的節(jié)奏而已，畢竟他和康塔多單挑的畫面，都是車迷們喜聞樂見的，而且爵爺正在英國本土力爭衛(wèi)冕呢，你也要拿出點(diǎn)干勁才行啊。
責(zé)任編輯：靜波
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