著名的自行車攝影記者Graham Watson來自英國。從1977年第一次跟拍環(huán)法開始，他已經(jīng)在主車群里呆了38年了。見慣大風(fēng)大浪的他，也做了一份2015賽季年終總結(jié)，挑選出了他個人認(rèn)為最有意義的圖片。以下為Watson本人挑選的19張圖片，并親自配上解說，不僅有大師本人的理解，還有照片背后一些不為人知的故事。
車手們在根特-韋弗爾海姆的妖風(fēng)中凌亂
四月（74注：大師記錯了，比賽是3月29日進(jìn)行的）攝于根特-韋弗爾海姆。來自大西洋的狂風(fēng)讓比賽變得兇險(xiǎn)萬分，然而車手們依然“頂風(fēng)作案”。如圖所示，我抓到了崔克車隊(duì)的斯蒂格曼斯被吹到溝里的瞬間。這場比賽里不斷有車手被吹得東倒西歪，跌跌撞撞。
卡文迪什贏得環(huán)法第七賽段
七月攝于環(huán)法。我拍過許多卡文迪什慶祝勝利的照片，但我特別喜歡這張�？ㄎ牡鲜驳谋砬楹退吣昵暗谝淮卧诃h(huán)法獲勝時(shí)候的表情遙相呼應(yīng)。能再一次看到卡文力壓克里斯托弗、薩甘和格萊佩爾，感覺十分美妙。
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環(huán)意第十賽段，里奇·波特爆胎，西蒙·克拉克把自己的前輪換給了波特
五月攝于環(huán)意。這張照片登上當(dāng)時(shí)的頭條，或者說，照片里記錄的事情成為一時(shí)熱議的話題。比賽一結(jié)束，我就立刻把照片傳到Twitter，因?yàn)槲矣X得克拉克給波特的無私幫助稱得上高風(fēng)亮節(jié)，在競爭如此激烈的頂級職業(yè)比賽中簡直是鳳毛麟角�？死宿D(zhuǎn)發(fā)了，波特也轉(zhuǎn)發(fā)了。不過很遺憾，裁判把這個當(dāng)作波特“違規(guī)接受外界幫助”的證據(jù)，最后兩人都受到了懲罰。因此，我也背了好長一段時(shí)間的鍋。
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環(huán)阿布扎比第一賽段上的彼得·薩甘（1）
十月攝于環(huán)阿布扎比。近年，車手之間流行一個新的習(xí)慣：新科世界冠軍在第一次穿彩虹衫登場的時(shí)候，要給隊(duì)友們送水，以表示對他們辛勤奉獻(xiàn)的感謝。薩甘正從隊(duì)車?yán)锶∷�，他前后一共送了三次水。順便一提，�?dāng)時(shí)氣溫高達(dá)45攝氏度。
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環(huán)法第六賽段，摔車受傷的托尼·馬丁在隊(duì)友的護(hù)送下回到終點(diǎn)
七月攝于環(huán)法。照片中，三個快步隊(duì)友推著身穿黃衫的托尼·馬丁。終點(diǎn)前一公里，集團(tuán)發(fā)生了摔車，馬丁很不幸摔斷了鎖骨；他剛剛贏得上一個賽段，才穿上黃衫就不得不提前結(jié)束他的環(huán)法征程。通過電視直播，全世界觀眾都感受到了他的痛苦和不甘。
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環(huán)羅曼蒂第一賽段上的佳能戴爾-佳明車隊(duì)
四月攝于環(huán)羅曼蒂。整齊的隊(duì)列和靜謐的湖面，構(gòu)成了一副美麗的畫面。為了拍下這個鏡頭，我們把摩托車開到了邊上一個高點(diǎn)，路面還非常顛簸。在團(tuán)體計(jì)時(shí)賽上，那種迎面而來的特寫拍得太多了，我決定搞點(diǎn)新意思。其實(shí)，還有幾只正在路邊吃草的牛入了鏡，我把它們趕跑之后才拍到了這張照片。
環(huán)阿布扎比第一賽段上的彼得·薩甘（2）
十月攝于環(huán)阿布扎比。為了說服薩甘，哪怕只是靠近一下駱駝，其實(shí)都費(fèi)了大家一番唇舌，畢竟動物身上帶著很多蟲子和病菌。最后，薩甘騎上了駱駝，還玩得挺歡的。（74注：職業(yè)運(yùn)動員特別注意自己的健康，一是為了應(yīng)對艱苦的賽程；二是因?yàn)樗帣z的原因，即使是得了小病，他們也不能像普通人一樣吃藥。）
賽事回顧：《環(huán)阿布扎比第一賽段：瓜爾蒂尼開門紅》
環(huán)意第十五賽段，主車群“遇上”羊群
五月攝于環(huán)意。為了這張照片，我放棄了去終點(diǎn)拍沖刺的機(jī)會。在這個山地賽段，領(lǐng)先的車手零散的通過，我等大集團(tuán)來到的時(shí)候，按下了快門。羊看著人，人也看著羊——多么有意思的畫面。那天晚上，我是帶著微笑進(jìn)入夢鄉(xiāng)的。
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安杜蘭和維金斯在一小時(shí)挑戰(zhàn)上合影
六月攝于一小時(shí)挑戰(zhàn)。維金斯成功刷新時(shí)間記錄之后，偉大的前輩安杜蘭，前來恭喜這位同樣偉大的后輩。能笑得如此開懷，維金斯在背后付出了多少汗水。此時(shí)此刻，他真情流露；得到偶像的祝賀，他更是高興得像個孩子一樣。
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公路世錦賽上的主車群
九月攝于公路世錦賽。Libby Hill成為了全球車迷的焦點(diǎn)，數(shù)以千計(jì)的觀眾干脆在賽道兩旁的草地上扎營。和這里相比，賽道的其他地方空蕩蕩的；而每次經(jīng)過Libby Hill，我都能感受到那種人山人海、山呼海嘯的感覺，仿佛走進(jìn)了古羅馬的斗獸場。
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環(huán)法第十七賽段上的弗魯姆
七月攝于環(huán)法。誰說弗魯姆不會下坡？在Col d'Allos驚險(xiǎn)的下坡中，弗魯姆做出了很“技術(shù)流”的破風(fēng)姿勢。不過我承認(rèn)，二十張弗魯姆下坡的照片里，頂多挑出一張這樣的；其他時(shí)候，弗魯姆都在下坡時(shí)“步步驚心”。
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杰蘭特·托馬斯贏得E3-哈雷爾貝克
四月攝于E3-哈雷爾貝克。托馬斯在多數(shù)場合都十分安靜和內(nèi)斂，但這一次他可以毫無保留的釋放自己的激情。從場地奧運(yùn)冠軍到公路古典賽好手，托馬斯的2016令我更加期待。
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沙漠中的環(huán)迪拜
二月攝于環(huán)迪拜。神奇的8mm魚眼鏡頭，把我的影子也拍進(jìn)了畫面。當(dāng)攝影師沒有什么想法的時(shí)候，借助特殊的器材也是一種不錯的做法。
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新聞報(bào)環(huán)賽上的斯坦納德
二月攝于新聞報(bào)環(huán)賽。斯坦納德一人單挑快步三將，他看上去被拉扯得精疲力盡；然而我在他的身后，觀察他的肢體語言，看得出他還留了一手。最終，斯坦納德完成了令人拍案叫絕的反殺，也為春季古典賽獻(xiàn)上一個精彩的開幕。
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環(huán)西第十九賽段上的主車群
九月攝于環(huán)西。阿維拉古城是西班牙最壯觀的古城墻遺址之一，也是環(huán)西經(jīng)常造訪的景點(diǎn)。我要強(qiáng)調(diào)，我不是因?yàn)橥祽胁艜磕曛貜?fù)在同一個角度拍，而是因?yàn)檫@是展示古城之美的最好的角度，沒有之一。
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環(huán)法第三賽段的摔車
七月攝于環(huán)法。這次事故差不多是我這么多年來見過最觸目驚心的一次�，F(xiàn)場哀鴻遍野：人和自行車橫七豎八的“鋪滿”了地面，痛苦的呻吟聲不斷從因?yàn)樗ぼ嚩鴶D成一團(tuán)的人堆和車堆里傳來。波薩托很幸運(yùn)的逃過一劫，帶著“劫后余生”的心情，從一片狼藉蹦跶（74注：原文為“gaily dancing”）出來。
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環(huán)意第十六賽段上的阿魯
五月攝于環(huán)意。盡管車迷就站在阿魯身旁加油鼓勁，阿魯仍然擺脫不了猙獰的表情，在Mortirolo的爬坡上掙扎著。（74注：該賽段粉衫康塔多遭遇爆胎，阿斯塔納和喀秋莎聯(lián)手“落井下石”，但仍被在Mortirolo上連超30人的康塔多反殺。）瘋狂的意大利車迷，讓環(huán)意變得與眾不同，也讓我的照片更有意思。
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環(huán)羅曼蒂第三賽段，一只“北極熊”在路邊“觀賽”
四月攝于環(huán)羅曼蒂。羅曼蒂是個小地方，但總會出現(xiàn)一些很特別的視覺元素。這時(shí)，春季古典賽剛剛結(jié)束，我也有種精神為之一振的感覺。這只正在和快步車手布埃擊掌的“北極熊”是一個標(biāo)本。路邊還放著幾個其他動物標(biāo)本，它們平時(shí)都是附近一家動物標(biāo)本展覽館的展品。
巴黎-魯貝的一次摔車
四月攝于巴黎-魯貝。兩個車手在石頭路的拐角摔倒——古典賽上很稀松平常的事。然而，跟住后面的一輛中立器材服務(wù)車為了避讓車手，差點(diǎn)撞上了我的摩托。我的老司機(jī)盧克技術(shù)了得，我們并沒有什么大礙，只是花了一些時(shí)間把摩托車從溝里拉上來，所以錯過了后面幾段石頭路。
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后記
工作中的Watson，也是我們美騎賽事記者的常態(tài)
通過Watson的視角，我們看到了既特別又有趣的賽季回顧。對于身為同行的美騎賽事記者，文章帶給我們的啟發(fā)更大一些。另外，從卡文迪什、波特、托馬斯和弗魯姆的四張照片中，我們也看到了Watson作為一個英國人對同胞的偏愛。
最后，你是否發(fā)現(xiàn)，上面的賽事除了環(huán)羅曼蒂，美騎都進(jìn)行了詳細(xì)的報(bào)道？2015年，我們還沒有做到十全十美；2016，我們將做得更好！新賽季國際車壇最新動態(tài)和最專業(yè)的賽事報(bào)道，請鎖定美騎賽事！
責(zé)任編輯：knightof1
