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看大環(huán)賽直播或賽報(bào)時(shí)，你會(huì)不會(huì)好奇那些黃色、綠色、圓點(diǎn)的特殊涂裝戰(zhàn)車是怎么在一夜之間變出來的？那些獲得國(guó)家冠軍的車手，為何在短短幾天后就能在賽場(chǎng)穿上新定制的國(guó)旗色戰(zhàn)衣？實(shí)際上，品牌方因?yàn)槌浞窒嘈抛约旱能囀郑�早早就把那些特殊涂裝做好了。

然而，想想車壇有多少車手在爭(zhēng)奪自己所在國(guó)家的冠軍，有多少車手在大環(huán)賽各個(gè)賽段爭(zhēng)奪成績(jī)，大家又想知道：車隊(duì)會(huì)在哪個(gè)時(shí)間點(diǎn)決定要準(zhǔn)備那些特殊裝備？他們是怎么做決策的？假如勝利落空，那些已準(zhǔn)備好的特殊裝備該何去何從？

為了尋求答案，Cyclingtips的編輯找來了一些為自行車大賽工作的人，包括弗魯姆和格萊佩爾的御用技師，以及Shimano在車隊(duì)服飾方面的對(duì)接人。

預(yù)制的騎行服

Bas Stamsnijder是Shimano的雇員，而Shimano是荷蘭樂透車隊(duì)在2017賽季的服飾贊助商，讓隊(duì)員們?nèi)珨?shù)穿上了新款S-Phyre 系列。在此之前，他是一字米與BMC車隊(duì)之間的品牌對(duì)接人。他透露，Shimano和一字米都會(huì)為贊助的世巡賽車隊(duì)里的每一位車手提前準(zhǔn)備各自的國(guó)家冠軍衫，無論他們獲勝的幾率有多大。

“我們要在賽季開始前就為他們提供好服飾，因此我們要提前兩三個(gè)月為每人制作兩到三件尺碼正確的國(guó)家冠軍衫，因?yàn)闆]有什么比一個(gè)車手拿了冠軍后卻要等三四個(gè)星期才能拿到冠軍衫要更糟的事了，”Stamsnijder說道，“車手奪冠后立刻就能穿上冠軍衫，然后我們會(huì)再為他生產(chǎn)一大批冠軍服飾。”

▲BMC車隊(duì)的Miles Scotson并不是爭(zhēng)奪澳大利亞國(guó)家冠軍的熱門人選，但贊助商Assos也提早為他準(zhǔn)備好了冠軍衫，讓他能在緊接著的環(huán)澳賽穿上。

Stamsnijder繼續(xù)補(bǔ)充：“國(guó)家錦標(biāo)賽的結(jié)果總是很難預(yù)測(cè)，例如今年的澳大利亞國(guó)家冠軍，Miles Scotson是很棒，很強(qiáng)壯，但那會(huì)兒誰也沒想到會(huì)是他奪冠。但如果因?yàn)檫@樣，贊助商就沒提前給他準(zhǔn)備冠軍衫，那可會(huì)多讓人失望。”

“車手深度參與進(jìn)騎行服的設(shè)計(jì)中，他們會(huì)提出許多個(gè)人化的需求，我們給車手提供的冠軍衫都是專屬于個(gè)人的。”

Stamsnijder還透露假如做好的特殊戰(zhàn)衣沒被使用，它們常會(huì)被分給車手所在國(guó)的經(jīng)銷商�！袄�如我們?yōu)镚eorge Bennett制作過新西蘭國(guó)家冠軍衫，后來我們將衣服寄給了新西蘭經(jīng)銷商，那這些衣服就不會(huì)浪費(fèi)�！�

但不是每個(gè)品牌都會(huì)像Shimano這樣操作。

天空車隊(duì)的公關(guān)經(jīng)理Ben Wright透露Castelli是在冠軍產(chǎn)生后再緊急為車手制作冠軍衫�！败囮�(duì)有時(shí)會(huì)參與進(jìn)Castelli的一些特殊設(shè)計(jì)并進(jìn)行量身，所以當(dāng)一名車手贏得國(guó)家冠軍時(shí)，Castelli能快速反應(yīng)。”

BMC車隊(duì)的新聞發(fā)言人Phoebe Haymes表示他們沒有固定的規(guī)則：“Assos確實(shí)提前幫Miles Scotson準(zhǔn)備了冠軍衫，畢竟澳大利亞國(guó)家錦標(biāo)賽和環(huán)澳賽挨得很近。但其他所有的國(guó)家冠軍衫都是在車手們拿下冠軍后才制作的，舉個(gè)例子，Stefan Küng在環(huán)法第一個(gè)計(jì)時(shí)賽段之前及時(shí)拿到了臨時(shí)制作的瑞士冠軍衫�！�

▲在環(huán)法上穿著國(guó)家冠軍衫的Stefan Küng

大環(huán)賽領(lǐng)騎衫

同樣的問題放到大環(huán)賽，就成了行業(yè)秘密了，因?yàn)榇蟓h(huán)賽的組委會(huì)習(xí)慣將領(lǐng)騎衫的版權(quán)出售給廠商：Santini擁有環(huán)意和環(huán)西各色領(lǐng)騎衫的版權(quán)，Le Coq Sportif擁有環(huán)法各色領(lǐng)騎衫的版權(quán)。

Bas Stamsnijder表示Shimano事先就約定好讓獲得領(lǐng)騎衫的車手依然穿他們熟悉的裝備，即使衣服上是印不同的logo（譯者注：意思是讓版權(quán)所有者貼標(biāo)）。但不代表這就是車壇通行的做法，因?yàn)闆]有其他車隊(duì)愿意證實(shí)自己的車手是否穿了自己的贊助商生產(chǎn)的，但貼了版權(quán)所有者logo的領(lǐng)騎衫。

Ben Wright則表示天空車隊(duì)是使用了賽事組委會(huì)提供的領(lǐng)騎衫的（作者注：我們?cè)诃h(huán)法和環(huán)西看到天空車隊(duì)顯然用了印成領(lǐng)騎衫式樣的Castelli上衣）。

▲細(xì)節(jié)多有不同的兩件紅衫出現(xiàn)在同一場(chǎng)環(huán)西上

不管授權(quán)問題的話，為大環(huán)賽制定裝備計(jì)劃比為國(guó)家冠軍準(zhǔn)備要容易。Bas Stamsnijder透露在環(huán)法中，根據(jù)車隊(duì)的要求，Shimano會(huì)為車隊(duì)提供全尺碼（從XS到L）的四色領(lǐng)騎衫以備用。假如一切順利，后勤人員每天都會(huì)為洗衣而忙碌。

頭盔及其他人身裝備

在特殊涂裝的其他人身裝備方面，似乎大部分車隊(duì)都沿用相似的規(guī)則。

比利時(shí)樂透車隊(duì)的技師Steven Van Olmen說：“我們?yōu)檎�支車�?duì)都準(zhǔn)備了黃色、綠色、圓點(diǎn)頭盔，都放在隊(duì)車?yán)锬��！?/p>

澳瑞凱-Scott車隊(duì)的首席技師Craig Geater表示也一樣將特殊涂裝的頭盔等裝備早早準(zhǔn)備在隨隊(duì)大巴里了。

快步地板車隊(duì)的后勤主管Rune Kristensen（此前也為京科夫車隊(duì)工作過）分享了類似觀點(diǎn)：“特殊的頭盔、把帶和其他小東西都被我們放在貨車?yán)锪�，車壇有很多迷信，包括那些東西在用不到的時(shí)候不能被拿出來。假如我們最終都沒有用到那些特殊涂裝，東西會(huì)回到贊助商那里，不過有一小部分會(huì)被保留到下一個(gè)賽季�！�

▲迪穆蘭的一身粉色裝備

不是所有計(jì)劃都由車隊(duì)制定，有時(shí)是贊助商自己干自己的。像Oakley這樣的裝備品牌會(huì)將特殊配色的眼鏡在比賽清晨送到運(yùn)動(dòng)員手中，而Shimano會(huì)在開賽前備齊四種顏色的鞋、襪、手套、眼鏡，哪位贊助車手獲得了領(lǐng)騎衫就分配給哪位。

曾與薩甘共事過的Kristensen說起以前的經(jīng)歷：“有一次薩甘意外拿到綠衫，但我們依然在賽段結(jié)束后從LOOK那里拿到了綠色鎖踏。”

弗魯姆的技師Gary Blem透露說：“品牌們幾乎會(huì)滿足一切需求，雖然我們的隊(duì)車?yán)镆灿行�黃色把帶，但一般我們是在賽前最后一刻才拿到所有特殊涂裝的裝備�！�

那些特殊戰(zhàn)車

大環(huán)賽上，那些一夜之間冒出來的特殊涂裝戰(zhàn)車先前是被隱藏在隊(duì)車的箱子里嗎？有些車隊(duì)確實(shí)是這樣做的，但考慮到車壇的迷信和隊(duì)車?yán)铼M小的空間，這并不是通行的做法。

Van Olmen透露，比利時(shí)樂透車隊(duì)在2014年環(huán)法時(shí)提前為格萊佩爾在箱子里準(zhǔn)備了一個(gè)綠色車架，但沒想到托尼·加洛潘在第九賽段奪得了黃衫。幸好Ridley的總部很近，抓緊時(shí)間新噴了一個(gè)黃色車架，還沒等漆水干透，它就被人開車從比利時(shí)穿越國(guó)境送往賽場(chǎng)。技師們?cè)诘谑�賽段清晨起得很早，三人�?lián)手把車趕在比賽開始前組裝了起來。

▲托尼·加洛潘在2014環(huán)法第十賽段騎著的黃色戰(zhàn)車

“若準(zhǔn)備的特殊涂裝車架沒被使用，它們就會(huì)被送回工廠，我們不太確定工廠里會(huì)發(fā)生什么。”Van Olmen補(bǔ)充說。

快步地板車隊(duì)的處理方法更簡(jiǎn)單一些，Kirstensen表示車隊(duì)會(huì)緊盯賽果走向，然后在特殊涂裝車架有可能會(huì)被需要的一至兩天前將它們準(zhǔn)備好。

有些頂級(jí)車隊(duì)的準(zhǔn)備計(jì)劃大致與車隊(duì)目標(biāo)相關(guān)，有些車隊(duì)有迷信認(rèn)為要避免提前制作特殊涂裝，還有些車隊(duì)的贊助商在比賽所在地附近就有噴漆工廠，所以車隊(duì)可以在最后一刻才提出需求。

弗魯姆的諸多戰(zhàn)車

在你的想象中，最應(yīng)該提前在隊(duì)車?yán)锊睾命S色車或紅色車的就是天空車隊(duì)，因?yàn)樗麄冇懈ヴ斈�，然而事�?shí)并不是這樣。

弗魯姆的技師Gary Blem透露，車隊(duì)會(huì)在貨車?yán)飳ｉT為弗魯姆在平路賽段備2輛車，在爬坡賽段備2輛車，但這些備用車?yán)餂]有哪輛被噴上領(lǐng)騎衫色。即使弗魯姆能在很多賽段穿上領(lǐng)騎衫，但大家不會(huì)在最后一個(gè)賽段之前看見弗魯姆騎上黃色車或紅色車。

▲在環(huán)法最后一個(gè)賽段前，弗魯姆總是騎黑色戰(zhàn)車。

▲在環(huán)法最后一個(gè)賽段，弗魯姆才會(huì)換上全黃戰(zhàn)車。

▲在環(huán)西也是一樣，弗魯姆到最后一天才用上全紅戰(zhàn)車。

“弗魯姆總會(huì)在比賽早些時(shí)候就開始穿黃衫，在最后一個(gè)賽段前，我們只用黃色水壺架或黃色把帶這類小物件象征一下。Fizik給我們提供了黃色坐墊，我們也想讓弗魯姆用上，但他實(shí)在很喜歡已有的坐墊還不愿意換，”Gary Blem解釋道，“我們是想盡可能限制車架上使用的漆水的量，當(dāng)你在車架上使用越多種顏色，車架就會(huì)變得越重。不過，環(huán)法最后一站總是平路賽段，弗魯姆用上全黃的、重了一點(diǎn)的車架也沒有那么大的關(guān)系�！�

▲漆水的重量不可忽視。

當(dāng)弗魯姆鎖定GC總冠軍，最后一個(gè)賽段即將來臨時(shí)，冠軍涂裝的戰(zhàn)車就會(huì)被寄往車隊(duì)駐扎的酒店，技師們收到后會(huì)把它組裝好。

那為什么不在比賽開始前就早早把冠軍戰(zhàn)車準(zhǔn)備好收進(jìn)隨隊(duì)貨車?yán)锬兀?/p>

Gary Blem回答說：“Pinarello相信假如你早早就把冠軍戰(zhàn)車搬進(jìn)貨車?yán)飼?huì)帶來厄運(yùn)，所以冠軍戰(zhàn)車總是在最后一個(gè)賽段的前夜才寄到，我們技師裝車要忙到凌晨1點(diǎn)。這真是很傷腦筋且給人很大壓力，全世界的人可都是會(huì)盯著弗魯姆騎這輛車，技師即使犯一個(gè)錯(cuò)誤都會(huì)釀成一場(chǎng)災(zāi)難�！�

“有時(shí)候你看電視直播，你會(huì)發(fā)現(xiàn)騎著領(lǐng)騎衫色的戰(zhàn)車的車手遭遇器材問題，這是因?yàn)槟嵌际侨�新的車——從沒被測(cè)試過，你不知道會(huì)發(fā)生什么！”

象征榮譽(yù)的特殊涂裝為比賽增添了色彩和刺激。那些預(yù)制好的卻最終無法出現(xiàn)在賽場(chǎng)上的裝備看起來是種浪費(fèi)，也像是場(chǎng)賭博，但這樣的付出對(duì)比品牌們?yōu)橹\取廣告曝光的車隊(duì)花銷，僅僅是滄海一粟。話說回來，若賭對(duì)了車手，回報(bào)也是相當(dāng)可觀的。

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