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Cy2gether小分隊的漢堡經(jīng)典賽之旅
▲突圍小火車恰好出現(xiàn)在了某陌生車手賽后上傳的視頻里：我所在的突圍小火車
賽程的前35km簡直平若機場，位于北德的漢堡給我們的最大禮遇就是強烈的頂風。5人小集團每個人領(lǐng)騎的時間也直線下降為每人1-5分鐘不等。回去后對比Strava的成績，這一段30多公里的路程，比去年還慢了4秒鐘！可見頂風是多么的凜冽！35km過后，比賽開始精彩起來，因為終于要開始爬坡！60km組唯一的爬坡賽段是Kösterberg，長度1.6km，平均坡度2.9%，最大坡度6.8%。一入坡，5人小分隊就迅速受到了阻撓：猜測很多人也是第一次參賽不熟悉賽道，或是之前沒有足夠的爬坡經(jīng)驗，入坡時沒有及時變檔。在坡底也就是剛?cè)肫碌牡胤剑娴南裣嘛溩右粯訑D滿了人，此起彼伏的都是變速的聲音，幾乎所有人都減慢了速度，一時間水泄不通！于是乎，這致使突圍小火車再次受阻，受阻的結(jié)果是，我開始不得不一人孤軍奮戰(zhàn)。
▲Cyclassics60km組爬坡賽段Kösterberg路書
不過相比去年，今年我爬坡的狀態(tài)要好很多。猶記得去年咬牙切齒地才堅持把爬坡騎完，今年則一直是掛在大盤上用大飛輪爬坡，速度也一直保持在20kmh以上。這也算是沒有枉費今年早些時候在瑞士和法國掛在阿爾卑斯上爬墻的訓練成果。那些動輒10%以上的大坡我都堅持下來了，這短短1.6km，最大也只有6.8%的爬坡的確是不在話下。回看成績，我也將爬坡賽段的表現(xiàn)從4:15提高到了3:40，提高了足足35秒。
爬坡結(jié)束，短暫下坡，開始往漢堡市中心方向騎行。和去年一樣，在最后幾處的起伏路上我再次出現(xiàn)了腿部抽筋的情況，便只能靠著鎖鞋提拉的力繼續(xù)向前，很難在踩踏的時候進行發(fā)力。最無奈的莫過于，水平較高的參賽選手們這時早就不見了蹤影，在我前面騎行的人水平太過參差不齊，實在沒法跟在后面蹭風省力。堅持之下來到了離終點還有5km的地方，后方突然殺來高速前進的三人小集團，我一躍加入其中，跟著他們一直來到了離終點不到500m的地方。這也是漢堡市中心最著名的商業(yè)街Mönckebergstraße，街兩旁已經(jīng)擠滿了給車手們最后沖刺吶喊助威的觀眾們。伴隨著觀眾們擊打廣告牌的加油聲，我調(diào)整到最小片的飛輪，與另外四個德國人同時開始沖刺，并在他們身前撞線，完美結(jié)束了這次比賽！
▲終點沖刺前不遠處的我們，感謝北德廣播公司（NDR）記錄下的精彩瞬間
▲終點前熱鬧非凡的Mönckebergstraße大街
賽后我來到指定區(qū)域領(lǐng)取完賽獎牌，按摩出來之后也看到了正在吃喝的其他隊友們，愉快地交換著參賽體驗。查看成績，發(fā)現(xiàn)我們Cy2gether小隊名列60km組所有131個參賽團隊里的第29名，并且與前面幾名的差距并不明顯；明年如果每個人能提高20秒左右甚至可以殺進前20。最后的最后，我們拿著各自的獎牌，來個參賽合影，合影過后我們便轉(zhuǎn)戰(zhàn)中餐館吃餃子。努力練習，來年再戰(zhàn)！
后記：賽后第二天，同在小分隊的黃老師在Facebook上發(fā)現(xiàn)我們Cy2gether小分隊出現(xiàn)在了Cyclassics官方的賽后視頻里，雖然是只有短短兩秒，我們已經(jīng)相當滿意了！畢竟小隊得到了最大程度的宣傳！
▲Cy2gether小隊最終成績，位列60km組131個參賽隊中的第29名
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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december1205 2017-11-15 16:57
好樣的
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23回復舉報 -
Liberty Walk99 2017-11-17 21:07
頂！
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22回復舉報 -
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HoraceL 2017-11-15 15:53
厲害了，
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22回復舉報
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
籍貫天津，暫居歐洲，現(xiàn)于德國漢堡大學醫(yī)學院攻讀認知神經(jīng)科學博士學位。熱愛騎行、徒步、咖啡、啤酒。熱衷公路自行車運動，曾參加環(huán)漢堡60km業(yè)余組比賽、挑戰(zhàn)環(huán)法賽段HC級阿爾普迪埃爬坡。致力于推廣公路自行車運動、普及公路自行車知識和歐洲騎行文化。
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