根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
環(huán)英國(guó)第二賽段:突圍雙贏 邁耶取單站 托內(nèi)利登頂
2018年9月3日,環(huán)英國(guó)第二賽段結(jié)束。邁耶(Mitchelton-SCOTT)和托內(nèi)利(巴迪亞尼-CSF)突圍成功,前者收獲賽段冠軍,后者升上總成績(jī)第一。
第二賽段全長(zhǎng)174.9公里,除了終點(diǎn)前15公里以外幾乎沒有平路。戴維斯(達(dá)科)一上來就沖出大集團(tuán),并拿下第一個(gè)爬坡點(diǎn),但突圍集團(tuán)需要再花一點(diǎn)時(shí)間才真正出現(xiàn)。羅塞爾(Madison Genesis)、特加特(維金斯車隊(duì))、邁耶、托內(nèi)利和戴維斯組成突圍集團(tuán)后,建立起六分鐘的優(yōu)勢(shì)。戴維斯和特加特分別包攬了今天的爬坡點(diǎn)和途中沖刺點(diǎn)。
事實(shí)證明,這些起伏路加上雨水,給大集團(tuán)造成了很大的麻煩。進(jìn)入比賽尾聲,陸續(xù)有車手從大集團(tuán)進(jìn)攻。另一邊,戴維斯在最后一個(gè)爬坡點(diǎn)拿到第一后就退出爭(zhēng)奪,留下邁耶和托內(nèi)利繼續(xù)突圍。
邁耶和托內(nèi)利帶著一分鐘的優(yōu)勢(shì)進(jìn)入最后十公里;休·卡西(英孚教育)、榮格爾斯、阿拉菲利普(快步地板)、普爾斯(天空)、羅格里奇(荷蘭樂透-珍寶)、許特林(喀秋莎-歐倍青)、貝文(BMC)和漢密爾頓(太陽網(wǎng))在兩人身后猛烈追擊。
最后500米,邁耶發(fā)力甩開對(duì)手,成功拿下賽段冠軍。托內(nèi)利咬牙堅(jiān)持,只落后一秒,并搶在追擊集團(tuán)之前拿到第二。貝文拿到最后的減秒獎(jiǎng)勵(lì)。拿到更多途中沖刺減秒獎(jiǎng)勵(lì)的托內(nèi)利,和賽段冠軍邁耶總成績(jī)持平;根據(jù)規(guī)則,兩賽段排名總和更小的托內(nèi)利(72+2)力壓邁耶(75+1)穿上綠色領(lǐng)騎衫。
▲戴維斯搶下第一個(gè)爬坡點(diǎn)
▲邁耶和托內(nèi)利領(lǐng)銜突圍集團(tuán),兩人的付出得到回報(bào)
▲你會(huì)經(jīng)?吹礁ヴ斈泛屯旭R斯在大集團(tuán)前方領(lǐng)騎的畫面,因?yàn)樵诃h(huán)英國(guó)他們都是普爾斯的副將
▲被一群猛男包圍的戴維斯露出了滑稽的表情
▲邁耶利用他在場(chǎng)地賽的技巧,確保一場(chǎng)漂亮的勝利
▲托內(nèi)利喜提綠衫
▲邁耶并列沖刺積分第一
▲特加特的紅衫代表途中沖刺積分第一
▲戴維斯從隊(duì)友迪拉米尼接過爬坡王黑衫
▲最佳英國(guó)車手卡西
責(zé)任編輯:knightof1
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。