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2019年8月28日，環(huán)西第五賽段結(jié)束。馬德拉佐（布爾戈斯-BH）憑借頑強(qiáng)的毅力一突到底，贏得賽段冠軍。洛佩茲（阿斯塔納）在最后的天文臺(tái)爬坡果斷進(jìn)攻，奪得領(lǐng)騎紅衫。

第五賽段的起點(diǎn)設(shè)在海拔較低的萊利亞納，全長(zhǎng)170.7公里，車手們將在哈瓦蘭布雷天文臺(tái)的山頂終點(diǎn)結(jié)束今天的戰(zhàn)斗。環(huán)西第一周剛剛過半，車手們就要面臨難度如此之高的山地賽段，幾乎全程爬坡，不給車手們一絲喘息的機(jī)會(huì)。賽段中前兩個(gè)爬坡等級(jí)分別為2級(jí)和3級(jí)，而最后的山頂終點(diǎn)將打響GC大戰(zhàn)。天文臺(tái)爬坡難度為1級(jí)，11.1公里的平均坡度達(dá)到7.8%，今天的領(lǐng)騎紅衫在這里有易主的可能。

▲羅奇（太陽網(wǎng)）在這個(gè)賽段很可能會(huì)丟掉紅衫

▲比比誰才是最快的男人

這是屬于爬坡手的賽段，如果能贏得全部爬坡點(diǎn)第一，就能獲得最高18爬坡積分，最后的山頂終點(diǎn)就高達(dá)10分。比賽開始前，馬德拉佐（布爾戈斯-BH）以10分優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先巴爾維德（移動(dòng)之星），為了身上的圓點(diǎn)衫，馬德拉佐必將全力以赴。

中立騎行結(jié)束，戰(zhàn)斗立即點(diǎn)燃，在眾多嘗試突圍的車手中，只有馬德拉佐、波爾（布爾戈斯-BH）和埃拉達(dá)（科菲迪斯）三人成功突圍，在比賽開始21公里后建立了5分02秒的時(shí)間優(yōu)勢(shì)。比賽很快來到第一個(gè)2級(jí)爬坡，太陽網(wǎng)車隊(duì)掌控著主集團(tuán)節(jié)奏，時(shí)間差距被擴(kuò)大到7分鐘以上，而馬德拉佐也成功奪得爬坡點(diǎn)第一，再入5分。如此一來，馬德拉佐的爬坡積分優(yōu)勢(shì)達(dá)到15分，而接下來兩個(gè)爬坡最多還有13分，馬德拉佐成功捍衛(wèi)了自己的爬坡王圓點(diǎn)衫，他還將繼續(xù)爭(zhēng)取更多爬坡積分。

比賽進(jìn)行45公里后，兩個(gè)集團(tuán)的時(shí)間差距上升到9分58秒，太陽網(wǎng)車隊(duì)承擔(dān)了大部分領(lǐng)騎任務(wù)。身穿領(lǐng)騎紅衫的羅奇賽前說：“當(dāng)你來到一個(gè)史無前例的爬坡，唯一獲得情報(bào)的方法就是通過網(wǎng)絡(luò)。但當(dāng)今天結(jié)束后，你就會(huì)知道所有你想要的消息，而這將取決于你的雙腿。我認(rèn)為凱爾德曼會(huì)有所表現(xiàn)，他一直是我們的主將。我也希望我們兩人都能來一場(chǎng)不錯(cuò)的爬坡，但車隊(duì)的首要目標(biāo)就是為凱爾德曼爭(zhēng)取總成績(jī)領(lǐng)先，我也會(huì)努力戰(zhàn)斗。”

距離終點(diǎn)還有80公里，突圍集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)下降到9分鐘以內(nèi)。塵土飛揚(yáng)的賽道變得狹窄，主集團(tuán)內(nèi)發(fā)生了一起摔車事故，卡瓦尼亞（德庫尼克-快步）、德呂克（博拉-漢斯格雅）、弗蘭基尼 （FDJ）和阿塔普馬（科菲迪斯）被擠出賽道摔進(jìn)干枯的水渠中，所幸速度不快，四人均沒有受傷。

比賽來到3級(jí)爬坡，主集團(tuán)速度在太陽網(wǎng)車隊(duì)的領(lǐng)騎下有所放緩，馬德拉佐再奪爬坡點(diǎn)第一，將3分收入囊中。距離終點(diǎn)還有66公里，突圍集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)達(dá)到11分鐘，此時(shí)主集團(tuán)中出現(xiàn)了神奇的一幕，沖刺手加維里亞（阿聯(lián)酋航空）帶領(lǐng)車隊(duì)來到主集團(tuán)前方領(lǐng)騎加速，這是非常戲劇性的場(chǎng)景，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)既要保護(hù)加維里亞不掉隊(duì)被關(guān)門，又要他為阿魯在山地賽段領(lǐng)騎出力，只能委屈加維里亞了。

在途中沖刺點(diǎn)前的爬坡，馬德拉佐掉出突圍集團(tuán)，波爾和埃拉達(dá)沒有遲疑繼續(xù)突圍。距離終點(diǎn)還有43公里時(shí)，馬德拉佐已經(jīng)落后15秒，而主集團(tuán)在阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的領(lǐng)騎下落后領(lǐng)先集團(tuán)9分46秒。僅僅過了兩公里，馬德拉佐就追回突圍集團(tuán)，布爾戈斯-BH車隊(duì)的兩名車手互相配合，讓埃拉達(dá)顯得很被動(dòng)。

主集團(tuán)休閑騎，突圍集團(tuán)能獲勝嗎？

布爾戈斯-BH車隊(duì)的體育主管在隊(duì)車上表示：“在決戰(zhàn)爬坡開始時(shí)，馬德拉佐他們至少需要5分鐘才有勝利的希望，主集團(tuán)在最后的爬坡能輕而易舉地追回時(shí)間差距。”當(dāng)距離終點(diǎn)還有39公里時(shí)，移動(dòng)之星車隊(duì)和珍寶-維斯馬車隊(duì)短暫接手領(lǐng)騎，突圍三人的時(shí)間優(yōu)勢(shì)再度超過10分鐘。渴望賽段勝利的阿聯(lián)酋航空車隊(duì)有心無力，回到集團(tuán)前方繼續(xù)領(lǐng)騎。

主集團(tuán)愉快地休閑騎著，在距離終點(diǎn)33公里處發(fā)生了摔車事故，鮑豪斯（巴林-美利達(dá)）在接送水時(shí)發(fā)生意外導(dǎo)致集團(tuán)摔車，此時(shí)突圍集團(tuán)已經(jīng)領(lǐng)先超過11分鐘。在天文臺(tái)決戰(zhàn)爬坡前是一個(gè)無定級(jí)爬坡，英孚教育車隊(duì)再遭意外，烏蘭在集團(tuán)后方摔車，雪上加霜。比賽中意外不斷，不久后米爾貝格（博拉-漢斯格雅）退賽，成為本屆環(huán)西第三名退賽車手。

決戰(zhàn)天文臺(tái)爬坡

天文臺(tái)爬坡大戰(zhàn)到來，主集團(tuán)在英力士車隊(duì)的領(lǐng)騎下加速，篩選掉部分車手。此時(shí)突圍集團(tuán)距離終點(diǎn)還有8公里，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)驟然下降到6分49秒，主集團(tuán)仍在窮追不舍。經(jīng)歷了多天突圍，馬德拉佐最先支撐不住掉隊(duì)，強(qiáng)烈的求勝欲望迫使波爾和埃拉達(dá)搖車前進(jìn)。馬德拉佐隨后追回突圍集團(tuán)，再度進(jìn)攻，但很快被埃拉達(dá)追回。

此時(shí)主集團(tuán)開始躁動(dòng)起來，幾大車隊(duì)輪流拉扯，距離終點(diǎn)還有4.2公里時(shí)，突圍集團(tuán)仍有5分鐘領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，珍寶-維斯馬車隊(duì)和阿斯塔納車隊(duì)合力追擊。進(jìn)入最后4公里，馬德拉佐再次掉隊(duì)，英孚教育車隊(duì)來到主集團(tuán)前方領(lǐng)騎，德拉克魯斯（英力士）等人掉隊(duì)。

最后3公里，GC大戰(zhàn)展開，巴爾維德首先發(fā)起進(jìn)攻，羅格里奇在隊(duì)友庫斯的帶領(lǐng)下緊緊咬住，此時(shí)他們身后還有洛佩茲、拉圖爾和波加查，而金塔納、羅奇在后方艱難追趕。最后2.3公里，身穿白衫的洛佩茲攻出，金塔納甩掉羅奇，巴爾維德則親自上前追擊洛佩茲。此時(shí)突圍集團(tuán)還有2分鐘的優(yōu)勢(shì)，埃拉達(dá)提前鎖定敢斗獎(jiǎng)。

馬德拉佐上演驚天逆襲

在最后1公里，波爾和埃拉達(dá)仍在突圍，馬德拉佐在兩人后方咬牙堅(jiān)持。洛佩茲此時(shí)正單飛進(jìn)攻，他的身后是巴爾維德和羅格里奇。令人驚訝的是，掉隊(duì)多時(shí)的馬德拉佐再次憑借頑強(qiáng)的毅力追回突圍集團(tuán)，并在最后500米果斷進(jìn)攻，埃拉達(dá)不甘示弱。馬德拉佐斗志更強(qiáng)，開足馬力遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開共同突圍至此的波爾和埃拉達(dá)，單飛過線贏得賽段冠軍。馬德拉佐的隊(duì)友波爾在最后甩掉埃拉達(dá)獲得賽段第二，埃拉達(dá)獲得第三。

馬德拉佐這場(chǎng)勝利來得十分不易，從比賽開始突圍到最后，贏得了全部爬坡點(diǎn)第一，并且在后期多次掉隊(duì)的情況下展現(xiàn)出強(qiáng)大的能量，最終一舉奪冠。歷史總是驚人地相似，馬德拉佐的勝利不禁讓人想到今年環(huán)意第十六賽段，當(dāng)時(shí)的爬坡王得主齊科內(nèi)同樣是連斬三個(gè)爬坡點(diǎn)，突圍到底贏得賽段勝利。他們都是令人敬佩的爬坡手，馬德拉佐還將繼續(xù)給我們帶來驚喜。

很快洛佩茲過線，獲得賽段第四，巴爾維德和羅格里奇姍姍來遲。比賽結(jié)束后，總成績(jī)榜再度刷新，洛佩茲重奪領(lǐng)騎紅衫，同時(shí)保有最佳年輕車手白衫。羅格里奇落后14秒位列第二，金塔納以23秒的差距獲得第三。馬德拉佐的爬坡王圓點(diǎn)衫領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到22分，本內(nèi)特保有沖刺綠衫，移動(dòng)之星重回最佳車隊(duì)榜首。

▲羅奇盡力了

▲獲得亞軍的波爾慶祝隊(duì)友的勝利

▲洛佩茲為自己贏回了紅衫，但也意味著在接下來的賽段會(huì)遭受更多壓力

▲累癱在地的查韋斯，鎖鞋很有特色

▲穿上防風(fēng)馬甲，吹起小口哨，準(zhǔn)備下山

▲賽段前十五

▲總成績(jī)前十

環(huán)西首周的戰(zhàn)斗已經(jīng)進(jìn)入白熱化，接下來的第六賽段仍是難度頗高的山地賽段，198.9公里的賽程里擠滿了大大小小的爬坡。環(huán)西套路多，出門就爬坡，虐你沒商量。

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責(zé)任編輯：CC