估計(jì)今晚第一個(gè)大坡就玩完
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環(huán)西第八賽段：主車群保守渡雨 突圍車手穿紅衫
2019年8月31日，環(huán)西第八賽段結(jié)束。比賽早先形成了21人的突圍集團(tuán)，途中下起雨來，使得主集團(tuán)放慢腳步，最終突圍集團(tuán)率先到達(dá)終點(diǎn)，阿恩特（太陽網(wǎng)）在突圍集團(tuán)的沖刺中獲得勝利。埃代（科菲迪斯）通過突圍穿上紅衫。
環(huán)西八賽段設(shè)置在西班牙東北部的加泰羅尼亞地區(qū)，總里程167公里。本賽段的難度較之前三天的爬坡終點(diǎn)賽段有所降低，唯一的二級(jí)爬坡點(diǎn)設(shè)置在終點(diǎn)前27公里處，7.4公里長(zhǎng)、平均坡度6.6%。
本內(nèi)特在賽段開始前曾說：“這個(gè)賽段僅有20%-30%的機(jī)會(huì)迎來終點(diǎn)沖刺，終點(diǎn)前應(yīng)該只有一個(gè)小集團(tuán)，但我不確定里面有沒有沖刺車手，只有梅茲格奇（米歇爾頓-SCOTT）和哈根（岱凱）有點(diǎn)機(jī)會(huì)，爬坡會(huì)很難。”
所以這個(gè)賽段的冠軍一定屬于一位既能頂住爬坡又具有一定沖刺能力的車手。
▲賽前風(fēng)和日麗，擁有眾多粉絲的巴爾維德（移動(dòng)之星）忙簽名
▲主集團(tuán)
在早先的起伏路段主集團(tuán)中多支車隊(duì)屢次試圖突圍，在25km處有21名車手突圍成功，形成陣容龐大的領(lǐng)先集團(tuán)。其中不乏埃代（科菲迪斯）、特恩斯（巴林-美利達(dá)）、埃納奧（UAE）、斯蒂巴（德庫尼克-快步）等實(shí)力強(qiáng)勁的車手。
來到二級(jí)爬坡點(diǎn)，突圍集團(tuán)中斯特蒂納（崔克-世家蘭鐸）發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，脫離集團(tuán)單飛。
▲突圍集團(tuán)
隨后科菲迪斯的車手也積極帶領(lǐng)突圍集團(tuán)加速。科菲迪斯在四支外卡車隊(duì)中實(shí)力稍強(qiáng)，也有多次的大環(huán)賽參賽經(jīng)驗(yàn)，在本屆環(huán)西之前的比賽中收獲了賽段冠軍，并且在總成績(jī)方面也有較高排名，希望通過堅(jiān)持不懈的突圍繼續(xù)取得更好的成績(jī)。
巴塞洛（巴斯克-穆里亞斯）和赫蘇斯·埃拉達(dá)（科菲迪斯）也脫離突圍集團(tuán)，追上斯特蒂納，形成領(lǐng)先的三人集團(tuán)。
這三人率先通過今天比賽唯一的一個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)，通過順序分別是斯特蒂納、巴塞洛、埃拉達(dá)。成功搶占爬坡積分后，三人回到突圍集團(tuán)。
下坡中格雷羅（喀秋莎-歐倍青）和巴塞洛領(lǐng)先比賽，二人在雨中放坡的畫面令人心驚膽戰(zhàn)。而圖斯菲爾德（太陽網(wǎng)）和阿蘭布魯（西班牙農(nóng)業(yè)銀行）竟然在下坡中追上領(lǐng)先的二人。
下坡結(jié)束來到平路，此時(shí)身后的突圍集團(tuán)奮力追擊前面的四人，這四人也不甘落后，紛紛搖車加速。
圖斯菲爾德卻在雨中遭遇摔車，通過突圍拿到的優(yōu)勢(shì)功虧一簣，提前退出賽段冠軍爭(zhēng)奪。
在最后的平路中，領(lǐng)先集團(tuán)與主車群的時(shí)間差從早先的6分鐘左右被拉開到8分鐘之久，本身主集團(tuán)就要為明天超高難度的第九賽段保存體力，所以追擊的意愿就不強(qiáng)烈。途中又遇到下雨，不得不放慢腳步。而且領(lǐng)先的集團(tuán)不斷發(fā)生分裂、加速，從而擴(kuò)大了領(lǐng)先集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)。
來到比賽最后的1.5公里，斯蒂巴一度與突圍集團(tuán)拉開一段距離，卻在終點(diǎn)前1公里處被集團(tuán)吞并。
終點(diǎn)線前，堅(jiān)持到比賽最后的領(lǐng)先集團(tuán)發(fā)起了艱難的沖刺，車手的沖刺動(dòng)作略顯遲緩，這是因?yàn)榻K點(diǎn)前的道路有一定的坡度。
最終一直身處領(lǐng)先集團(tuán)中的阿恩特（太陽網(wǎng)）在集團(tuán)沖刺中以明顯優(yōu)勢(shì)率先通過終點(diǎn)線！
▲雨中沖刺大戰(zhàn)，阿恩特優(yōu)勢(shì)明顯
身處突圍集團(tuán)中的埃代在第八賽段開始前位列總成績(jī)榜第16名，通過今天的突圍來到總成績(jī)榜第一位，穿上紅衫。其他領(lǐng)騎衫歸屬?zèng)]有發(fā)生變化。
▲埃代突圍披紅衫
▲馬德拉佐繼續(xù)穿圓點(diǎn)衫
▲金塔納依然綠衫
▲賽段前十
▲總成績(jī)前十
接下來的環(huán)西第九賽段在安道爾進(jìn)行，車手們將迎來一個(gè)超高難度的高山賽段。賽道全長(zhǎng)只有94.4公里，其中卻涵蓋了兩個(gè)二級(jí)坡、兩個(gè)一級(jí)坡，以及一個(gè)超高難度的ESP級(jí)別的爬坡點(diǎn)。第九賽段結(jié)束后將迎來寶貴的休息日，所有對(duì)總成績(jī)抱有想法的車手無疑會(huì)在明天有所作為。雖然這個(gè)賽段被安排在第一階段的最后一天，但仍是對(duì)本屆環(huán)西的總成績(jī)走向起決定性作用的一個(gè)賽段。
更多環(huán)西資訊，盡在美騎2019環(huán)西班牙公路自行車賽專題。
責(zé)任編輯 bamboo
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赤子之心PMZ 2019-09-02 06:29
時(shí)差問題。如果是晚上五點(diǎn)半開始，七點(diǎn)高潮，八點(diǎn)結(jié)束，肯定是熱情高的
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iengineer 2019-09-01 22:47
沖刺車手金塔納
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餡餅1 2019-09-01 18:51
Teuns又回到總成績(jī)榜前列了，會(huì)不會(huì)有些機(jī)會(huì)拿個(gè)總冠軍？
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