根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
環(huán)西第九賽段:波加查年輕有為 金塔納穿紅掛綠
2019年9月1日,環(huán)西第九賽段結(jié)束。洛佩茲(阿斯塔納)率先先進(jìn)攻,卻在大雨中與伊基塔(英孚教育)發(fā)生碰撞損失時(shí)間。小將波加查(UAE)單飛3公里獲勝。金塔納(移動(dòng)之星)賽段第二,穿上紅衫。
在安道爾進(jìn)行的本賽段總里程僅有94.4公里,但是卻設(shè)有兩個(gè)二級(jí)坡、兩個(gè)一級(jí)坡、一個(gè)頂級(jí)的ESP級(jí)爬坡點(diǎn),全天的海拔爬升超過3000米。終點(diǎn)海拔2095米,是本屆環(huán)西的海拔最高點(diǎn)。
第九賽段里程較短,比賽開始時(shí)間也比往常晚一些,使得觀眾可以從比賽發(fā)車開始觀看整場比賽。今天發(fā)車后還在榮譽(yù)騎行的階段就開始爬坡,也預(yù)示了第九賽段的艱難。
比賽剛剛開始就不斷有車手試圖突圍。與此同時(shí)多位沖刺手在出門后3公里就掉隊(duì)了,可見今天爬坡手有多么瘋狂。
眾車手的輪番進(jìn)攻仍在繼續(xù),主集團(tuán)中的人數(shù)急劇減少,隨后形成30多人的突圍集團(tuán)。這個(gè)龐大的突圍集團(tuán)中就有一些總成績排名靠前的車手,例如總成績排名第7的哈根(樂透-速的奧),以及第12名克爾德曼(太陽網(wǎng))、第14名拉圖爾(AG2R)、第15名涅韋(米歇爾頓-SCOTT)。
▲賽前熱身
第二個(gè)爬坡點(diǎn)到來之前的山路中,移動(dòng)之星與阿斯塔納的山路火車輪流控場。查韋斯(米歇爾頓-SCOTT)遭遇爆胎,在與隊(duì)友豪森換車后由于尺寸不合適又停車換上隊(duì)友格爾邁的車勉強(qiáng)使用,并在三名隊(duì)友的保護(hù)下追擊主集團(tuán)、等待隊(duì)車前來救援。
而阿魯(UAE)卻早早從主集團(tuán)中掉隊(duì),艱難地?fù)u車前行。在賽前的采訪中阿魯也表示:“現(xiàn)在我的身體狀況并不好!被叵氚Ⅳ?shù)膸p峰時(shí)期,此情此景令人唏噓,他所在的阿聯(lián)酋航空車隊(duì)也只能將環(huán)西接下來比賽的期望放在小將波加查(UAE)的身上。
▲山頂又濕又冷,風(fēng)云變幻
主集團(tuán)后方有多位落后的車手值得一提,其中包括紅衫擁有者埃代(科菲迪斯),而身穿圓點(diǎn)衫的馬德拉佐在距離終點(diǎn)85公里的時(shí)候就曾掉隊(duì),但是在距離終點(diǎn)40公里的時(shí)候,我們驚喜地發(fā)現(xiàn)他居然能掙扎著接在埃代集團(tuán)當(dāng)中,可以想象他此時(shí)此刻為了捍衛(wèi)身上的圓點(diǎn)衫,傾盡所剩不多的體力和意志力,與各支頂級(jí)車隊(duì)拉開的時(shí)間差距作斗爭。
第三個(gè)爬坡點(diǎn)前,查韋斯終于追回洛佩茲所在集團(tuán),但車隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)機(jī)械事故的反應(yīng)不夠,導(dǎo)致查韋斯額外消耗了不少的體力。
▲洛佩茲在雨中土路騎行
▲羅格里奇
終點(diǎn)前19公里處,洛佩茲從主集團(tuán)中率先發(fā)動(dòng)強(qiáng)有力的進(jìn)攻,本場比賽最精彩的角逐正式開始。巴爾維德(移動(dòng)之星)、金塔納(移動(dòng)之星)、羅格利奇(珍寶-維斯馬)、波加查等重要競爭對(duì)手迅速回應(yīng),總成績榜最大熱門集結(jié)到一個(gè)領(lǐng)先集體中。
隨后洛佩茲在領(lǐng)先集團(tuán)中再次發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。前方突圍集團(tuán)中洛佩茲的隊(duì)友約恩·伊薩吉雷和福格爾桑先后退下來為他領(lǐng)騎,阿斯塔納在本場比賽實(shí)施了兩次空中加油戰(zhàn)術(shù)。
就在領(lǐng)先車手距離終點(diǎn)還有10公里的時(shí)候,賽道上突然下起暴雨。導(dǎo)致比賽信號(hào)一度中斷。在暴雨中領(lǐng)先的突圍車手被追回,比賽完全進(jìn)入熱門車手的較量之中。然而就在比賽進(jìn)入到土石路段的時(shí)候,由于遭遇暴雨洛佩茲與伊基塔(英孚教育)發(fā)生碰撞損失時(shí)間,羅格利奇也撞到了賽事摩托車上。而索萊爾(移動(dòng)之星)單飛領(lǐng)先,金塔納和波加查其次,摔車后的洛佩茲帶領(lǐng)巴爾維德和伊基塔追擊。
▲雨戰(zhàn)之后,渾身泥濘
▲洛佩茲
比賽前方索萊爾接到車隊(duì)指示要求等待金塔納為其領(lǐng)騎,似乎索萊爾對(duì)車隊(duì)的安排表示了強(qiáng)烈的不滿,但依然執(zhí)行了命令。羅格利奇稍作調(diào)整后保持節(jié)奏繼續(xù)騎行,追到了洛佩茲與巴爾維德。
▲巴爾維德
而波加查在終點(diǎn)前2.5公里處從金塔納身后發(fā)動(dòng)進(jìn)攻迅速領(lǐng)跑比賽。受到摔車影響的洛佩茲身體狀況有所下降,被羅格利奇甩掉。
終點(diǎn)前1.5公里,索萊爾結(jié)束領(lǐng)騎,金塔納獨(dú)自處在第二名的位置,努力踩踏,以爭取更多的時(shí)間優(yōu)勢。最終1998年出生的小將——年僅20歲的波加查獲得本賽段的冠軍!金塔納落后23秒來到終點(diǎn)。羅格利奇、巴爾維德分列賽段三四名。
▲波加查年輕有為
▲“酋長”金塔納穿上紅衫
金塔納來到了總成績榜第一位,穿上了紅衫,其他領(lǐng)騎衫歸屬?zèng)]有發(fā)生變化。
▲賽段前十
▲總成績前十
結(jié)束了安道爾艱難的超高難度高山賽段,車手們將迎來寶貴的休息日,可以通過按摩、飲食等方式充分恢復(fù)體力,迎接接下來的比賽。在休息日之后的第十賽段則是36.2公里長的個(gè)人計(jì)時(shí)賽。
更多環(huán)西資訊,盡在美騎2019環(huán)西班牙公路自行車賽專題。
責(zé)任編輯 BAMBOO
小國出人才,斯洛文尼亞、斯洛伐克、哥倫比亞。傻甘
+1
22人口相當(dāng)于半個(gè)河南,或者山東,或者四川,或者廣東,還不?
+1
22非要跟中國比人口,世界上能有幾個(gè)大國?這體量在世界上不算小了
理論上純爬坡帶風(fēng)基本沒效果,何必犧牲兔子呢
帶風(fēng)沒效果才怪,職業(yè)車手爬坡速度很快,上30,40也不在話下,不是普通人能比的
那你知不知道職業(yè)車手在爬坡中速度有多快,就算普通車友的25,空氣動(dòng)力學(xué)同樣很重要
第一階段前四位的秒差非常小,不出意外總冠軍就是他們四選一了~~
塔納同學(xué)itt要加油啊,目測三分鐘打底
+1
22巴爾韋德:我來證明白色不耐臟。
+1
23黑人跟綠色更配
+1
22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2025 All Rights Reserved. 粵公網(wǎng)安備 44010602000377號(hào)
粵ICP備12045810號(hào)