根據(jù)《網(wǎng)絡安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
2022環(huán)西S13:上坡沖刺,佩德森迎開胡
9月2日,第77屆環(huán)西S13(龍達——蒙特亞)在蒙特亞落下帷幕,來自崔克車隊的車手佩德森在集團沖刺利用緩上坡加速沖刺拿下賽段冠軍,下面我們回顧這場比賽。
本場比賽賽程168.4公里,從懸崖小城龍達出發(fā),盡管途中160多公里沒有較大難度的坡,但沿途多為丘陵起伏路,爭奪沖刺王的車隊的副將們需要給各自主將提供保護支持確保主將不掉隊。有單飛想法的突圍選手在本賽段“自由開火”突圍到底,有志爭奪沖刺王的車隊帶領大集團追回突圍選手。本場比賽是“兔子”一路撒歡還是集團沖刺?我們在白葡萄酒小鎮(zhèn)蒙特亞見分曉。
賽前花絮
最近阿凱阿車隊流年不利,“禁藥門”事件主角——金塔納,自從事件爆發(fā)后一直處于靜默狀態(tài)。其他七名隊友在環(huán)西賽場努力表現(xiàn),但關鍵時刻實力不濟距離賽段冠軍差了一步。最近金塔納應好友亞歷克斯邀請在安道爾周邊騎車,金塔納努力調整心態(tài),擇機復出。不過按照UCI作風,這輪扯皮還得看阿凱阿車隊幕后公關能力了,主將被“封印”,其他車手頂不上來,真是一個大麻煩。
比賽出發(fā)地——龍達小鎮(zhèn),一座位于懸崖邊開鑿的城鎮(zhèn)。
“忍者神龜”——佩德森。綠衫得主佩德森這身打扮,大家不由自主聯(lián)想到“忍者神龜”。沒有賽段冠軍加持的他,被人詬病無冕之王。是時候做出改變了,先從打扮開始。
在龍達車迷歡呼聲中,比賽開始了。博烏(巴斯克電信車隊)、奧卡米卡(布爾戈斯車隊)、范登伯格(英孚教育車隊)組成三人組突圍,大集團不認為三人對各自車隊目標構成威脅,放任突圍。集團內車手們談笑風生,這不,蘭達和馬斯愉快的聊了起來。
▲突圍三人組
▲大集團
▲馬斯:主席,追擊還是摸魚? 蘭達:肯定得摸魚,不香嗎?
比賽前期由科菲迪斯車隊、單車交易車隊、崔克車隊輪流控場,和突圍三人組維持3分鐘左右的時差。三人組團結協(xié)作,在前三個小時維持43KM/時的均速,這樣平靜的局面直到距離終點前30公里發(fā)生改變。
此時輪到博拉車隊領銜追擊,帶著隊友跑出84KM/時的時速,三人組表演時間不多了,在距離終點前14公里被大集團無情追回,比賽再次回到起點,大概率會在蒙特亞小鎮(zhèn)緩坡迎來對決。
比賽進入最后2公里,此時歐倍青車隊領銜,科菲迪斯、阿聯(lián)酋航空、崔克、博拉等車隊埋伏在歐倍青車隊左后側緊隨。此時珍寶威斯馬車隊單獨開火車從右側發(fā)起進攻,試圖搶最后轉彎前位置。迎來800米,坡度5%上坡。由于珍寶車隊搶位的車手不足,迅速被后發(fā)制人的崔克車隊超越。此時佩德森前方還有一名副將幫助破風。不久副將退下,此時阿克曼(阿聯(lián)酋航空車隊)從佩德森左側搖車沖刺,但實力更強勁的佩德森穩(wěn)住節(jié)奏后,迅速反超爬坡后勁不足的阿克曼,在最后50米輕松舉手歡慶過線,拿下賽段冠軍。
賽后,佩德森接受采訪時表示:“今天兄弟們表現(xiàn)非常好,每個人都很專注。我很高興拿下賽段冠軍,用成績證明我不是無冕之王!
比賽結束后,各條戰(zhàn)線維持現(xiàn)狀,艾菲內普爾擁有紅衫和白衫,佩德森擁有綠衫,維恩擁有圓點衫。9月3日,將進行環(huán)西S14賽段,敬請期待。
▲賽段成績
▲總成績榜
賽事圖集
責任編輯:CC