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快步車隊的老板帕特里克·勒弗菲爾又“開炮”了。這次他老人家抱怨UCI下了一場“罰款雨”，還半開玩笑說 “UCI想錢想瘋了”……這一切的根源即是阿拉菲利普在雙海賽摘了頭盔那一下結(jié)果被罰款鬧的。兩屆世錦賽冠軍阿拉菲利普也有陰溝翻船的時候，他在雙海賽賽段第四賽段行進途中，短暫地摘了一下頭盔，目的僅僅是在比賽還剩下80公里時脫掉一層衣服，沒想到被眼尖的裁判發(fā)現(xiàn)了。賽后，可憐的朱利安被處以500瑞士法郎的罰款，這導(dǎo)致他的老板、快步車隊掌門人勒弗菲爾在比利時報紙Het Nieuwsblad的周末專欄中對UCI進行了一波猛烈的抨擊和挖苦。

“巴黎-尼斯和雙海賽的賽場上大風不止，但我注意到“雨”也是越來越大啊。來自UCI的罰款今年突然漲起來了�！崩崭シ茽枌懙�，“讓阿拉菲利普摘個頭盔再久還能久到哪兒去？讓他脫個衣服要花多長時間?最多5分鐘吧？這就罰了我們500塊啊，我掐指一算也就是每分鐘100瑞士法郎，真夠黑的。根據(jù)國際自行車聯(lián)盟的規(guī)定，在比賽中摘掉頭盔的選手將受到200瑞士法郎的罰款，并被淘汰或取消參賽資格，這意味著我們隊員其實是支付了超出規(guī)定的費用，但他沒被驅(qū)逐出比賽還是蠻幸運的一件事�；蛘哌@么說吧，他多花了錢就少挨了罰，受到的處罰似乎是違反了“損害自行車運動形象”的規(guī)定，這咱就說不明白嘍！”

勒弗菲爾話鋒一轉(zhuǎn)，反過來批評UCI在巴黎-尼斯當中糟糕的安全保障，尤其是那根柱子�！拔业共皇墙妻q，或是為阿拉菲利普摘頭盔的事情開脫，畢竟誰都不想出事故。但如果在巴黎-尼斯的最后一公里，突然有一根護樁豎在路邊，請問UCI是否也會對自己處以罰款？我在你們官方網(wǎng)站上沒有看到對這件事的任何解釋�！崩崭シ茽柋硎綰CI現(xiàn)在絕對是“缺錢”了，因為他發(fā)現(xiàn)裁判正在對過去可能視而不見的違規(guī)行為的罰款加大罰款力度。

他提到了詹姆斯·諾克斯在年初的環(huán)澳賽中因扒車而被驅(qū)逐，盡管他是摔車之后試圖追回前方集團，需要接受腦震蕩測試。按理來說過去裁判對這種事情也是睜一只眼閉一只眼。他還提到了另一個例子，那就是阿拉菲利普在2020年環(huán)法自行車賽上因在指定補給區(qū)外接水壺結(jié)果被罰掉了黃衫。 “對我來說，足球中的VAR問題也存在于主車群和裁判里。有實際比賽經(jīng)驗的人太少了，然而正是他們才可以正確地評估比賽的狀況，”勒弗菲爾寫道。

“怎么算是機械故障，怎么算是作弊？二者如何區(qū)分？一個退役的職業(yè)運動員比一個從未參加過比賽的裁判更有感覺。坦率地說，如果我看到有人剎車壞了不得不扒隊車讓技師探出來調(diào)夾器——這是書中最古老的加速把戲了——我很快就能知道是真的有問題；還是有人作弊想騎60公里/小時，而不是40公里/小時。 我對那些想要繼續(xù)在比賽中有所作為的退役車手的建議是：參加UCI的裁判上崗課程吧，你們才是明察秋毫的人�！�

責任編輯：Ting