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北京時(shí)間2023年9月12日23時(shí)許，2023環(huán)西S16（皮拉亞——貝杰斯）落下帷幕，總成績戰(zhàn)線選手再次把目光聚焦在貝杰斯山頂，當(dāng)大集團(tuán)收回突圍選手后，珍寶車隊(duì)開啟打虎親兄弟模式，溫格高發(fā)起山地進(jìn)攻，羅格里奇和庫斯防范競爭對(duì)手，最終溫格高贏得賽段冠軍躍升至總成績第二名，下面我們將回顧這場比賽。

賽前花絮

洗刷刷。每逢休息日，車隊(duì)后勤最為忙碌，清洗選手戰(zhàn)車和車隊(duì)引導(dǎo)車、大巴車，以及選手穿了一周“原味”鎖鞋。

庫斯“兄弟”。是的，你沒看錯(cuò)，庫斯抱著“庫斯”。

賽事路線。本場比賽賽程119.7公里，從北部城市皮拉亞出發(fā)一路向西基本是較平路段，各車隊(duì)很可能以一個(gè)集團(tuán)的形式騎行大部分路段，預(yù)計(jì)真正可能爆發(fā)戰(zhàn)斗的地方會(huì)是通過途中沖刺點(diǎn)后，各車隊(duì)會(huì)努力爭搶卡位力爭為爬坡型主將爭取最佳位置，盡管貝杰斯山（坡程4.8公里，平均坡度8.8%）坡程不長，但由于最后2公里坡度達(dá)到15%，對(duì)于擅長短陡坡進(jìn)攻的選手來說是一次拉開和競爭對(duì)手之間差距的好機(jī)會(huì)。

在皮拉亞觀眾的歡呼聲中，比賽開始了。盡管比賽初期依舊下大雨，但是擋不住角色選手們積極突圍搶分的決心，特別是志在鞏固沖刺王的格羅夫斯積極帶著其他9名選手組成突圍集團(tuán)努力甩開和大集團(tuán)之間的時(shí)差。

但大集團(tuán)壓根不給突圍集團(tuán)機(jī)會(huì)，英力士車隊(duì)希望今天能拿下賽段冠軍給自己開張大吉，主動(dòng)帶著大集團(tuán)在途中追上突圍集團(tuán)。但他們顯然低估格羅夫斯志在爭取沖刺積分的決心，他趁著大集團(tuán)相對(duì)平靜的時(shí)候趁機(jī)再次突圍并帶出6名選手一起突圍集團(tuán)，并順利拿下沖刺積分第一名，鞏固沖刺王地位。

但好景不長，隨著珍寶車隊(duì)出手，格羅夫斯率先繳械回到大集團(tuán)，其他突圍選手試圖為了爭取賽段成績努力掙扎，直到貝杰斯山腳(坡程4.8公里，平均坡度8.8%)收回最后一名突圍選手。

▲貝杰斯山

率先發(fā)起試探性進(jìn)攻的是溫格高，他的想法是用一場賽段冠軍給因心臟病發(fā)作導(dǎo)致交通事故后昏迷送醫(yī)的隊(duì)友——范霍東伊克帶來一絲安慰。他的進(jìn)攻節(jié)奏讓其他車隊(duì)總成績戰(zhàn)線對(duì)手認(rèn)為是試探性進(jìn)攻而不予理會(huì)，只有費(fèi)舍爾和普斯跟進(jìn)。但這落入珍寶車隊(duì)算計(jì)，更有威脅的庫斯和羅格里奇依舊待在主集團(tuán)直至最后1公里階段。

落入算計(jì)的其他總成績戰(zhàn)線選手試圖進(jìn)攻挽回?cái)【�，但還是忽略羅格里奇的存在。羅格里奇率先發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，帶出馬斯、阿尤索、斯托爾以及隊(duì)友庫斯跟進(jìn)。

馬斯和阿尤索勉強(qiáng)跟著羅格里奇的節(jié)奏，并在最后通過終點(diǎn)前趕在羅格里奇之前抵達(dá)，而小老弟庫斯實(shí)力略遜一籌，差一點(diǎn)被甩掉。

回到遙遙領(lǐng)先的溫格高這邊， 溫格高早已拉開和后方選手接近1分鐘時(shí)差，并輕松通過終點(diǎn)，但他并沒有做任何慶祝動(dòng)作，對(duì)于賽后有記者提問會(huì)不會(huì)穿上隊(duì)友紅衫的提問，他回答“我沒有想過，我今天只想把賽段冠軍獻(xiàn)給范霍東伊克。”

賽事成績

比賽結(jié)束后，庫斯獲得紅衫，格羅夫斯獲得綠衫，埃菲內(nèi)普爾獲得圓點(diǎn)衫，阿尤索獲得白衫。9月13日舉行環(huán)西S17（里瓦德賽利亞——朗格利魯），敬請(qǐng)期待。

賽事圖集

(圖片來源：環(huán)西班牙賽組委會(huì))

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責(zé)任編輯：Ting