国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

2023環(huán)太湖賽于2023年9月14日—9月17日在江蘇太湖畔舉辦，我受平潭國(guó)際旅游島洲際車隊(duì)邀請(qǐng)跟隊(duì)報(bào)道賽事，本期以平潭國(guó)際旅游島洲際車隊(duì)作為主隊(duì)視角綜述本屆環(huán)太湖賽。

車隊(duì)簡(jiǎn)介

平潭國(guó)際旅游島洲際車隊(duì)前身是太原美和居洲際車隊(duì)，建立初衷是通過(guò)車隊(duì)的不斷努力讓更多優(yōu)秀中國(guó)運(yùn)動(dòng)員走上國(guó)際大賽的舞臺(tái)。2021年8月，平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)在《國(guó)務(wù)院關(guān)于平潭國(guó)際旅游島建設(shè)方案的批復(fù)》（2016年8月）獲批5周年之際，謀劃 “品牌賽事活力島”產(chǎn)業(yè)布局，賦予平潭島車隊(duì)“活力平潭”品牌使命走向洲際賽事舞臺(tái)。中國(guó)國(guó)家隊(duì)劉建坤、李天成、余遠(yuǎn)鋒等國(guó)手均來(lái)自平潭國(guó)際旅游島洲際車隊(duì)，同時(shí)還贏得2022環(huán)湖賽總冠軍。

本次環(huán)太湖賽，平潭島車隊(duì)派出（俄羅斯選手）羅曼、（浙江籍選手）陳一信、（山西籍選手）李帥和（黑龍江選手）李宏海、余遠(yuǎn)鋒、李天成出征賽事。

▲羅曼·麥金

▲余遠(yuǎn)鋒

▲陳一信

▲李天成

▲李宏海

S1（無(wú)錫繞圈賽）

比賽時(shí)間 9月14日

比賽起終點(diǎn)位于梁湖路，向東出發(fā)沿著環(huán)湖路進(jìn)入十里芳堤一路向西南，貼著太湖的環(huán)湖路騎行直至七里風(fēng)光堤通過(guò)梅梁路走環(huán)湖公路返回終點(diǎn)，途中設(shè)置兩個(gè)途中沖刺點(diǎn)，總賽程88.8公里，其中最后集團(tuán)沖刺階段道路相對(duì)筆直，非常適合大集團(tuán)沖刺，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)沖刺高手云集，中國(guó)國(guó)家隊(duì)、李寧之星車隊(duì)、恒翔車隊(duì)會(huì)積極參與沖刺大戰(zhàn)和外國(guó)高手們一決高低。

▲S1路線圖

賽前，車隊(duì)負(fù)責(zé)人就本場(chǎng)比賽做出戰(zhàn)術(shù)部署：由于車隊(duì)整體實(shí)力相對(duì)歐洲選手較弱，加上又是首場(chǎng)城市繞圈賽，車隊(duì)為了集中精力爭(zhēng)取賽段最好成績(jī)放棄途中沖刺積分爭(zhēng)奪，其中外援羅曼長(zhǎng)期參加歐洲職業(yè)賽事，他的目標(biāo)是爭(zhēng)取在大集團(tuán)沖刺階段尋找“搭便車”機(jī)會(huì)獲得更好賽段名次；其他選手多為U23選手，以團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)形式跟隨大集團(tuán)一起騎行，爭(zhēng)取在大中華榮譽(yù)衫和最佳青年榮譽(yù)衫戰(zhàn)線力爭(zhēng)好名次。

比賽初期，各車隊(duì)對(duì)于任何可能存在突圍逃走的車手嚴(yán)密盯防，盡管不少車手不斷嘗試突圍，但都被大集團(tuán)內(nèi)其他車手以集團(tuán)追擊形式收回。除了途中兩個(gè)沖刺點(diǎn)期間，部分單兵能力較強(qiáng)的選手有短暫脫離大集團(tuán)爭(zhēng)奪沖刺積分外，其余時(shí)間多為一個(gè)集團(tuán)形式騎行。

比賽途中，無(wú)錫再次下大雨，導(dǎo)致路面更加濕滑和能見(jiàn)度下降。李天成積極參與突圍，但在參與過(guò)程中摔車，好在只是擦傷，不影響接下來(lái)的比賽。各車隊(duì)選手經(jīng)過(guò)反復(fù)較量后，意識(shí)到單打獨(dú)斗不可能突圍到最后，大伙兒在互相試探中漸漸接近終點(diǎn)，迎接即將到來(lái)的沖刺大戰(zhàn)。

臨近終點(diǎn)前2公里，由于布爾戈斯車隊(duì)選手遇到道路濕滑摔車引發(fā)大集團(tuán)一片混亂，受到波及的車隊(duì)包括有李寧之星車隊(duì)、天佑德車隊(duì)、黑輻條車隊(duì)等，據(jù)（天佑德車隊(duì)）李自森回憶“當(dāng)時(shí)我看見(jiàn)（布爾戈斯）選手控車不穩(wěn)滑倒帶倒一片，我們后面的選手不得不停下來(lái)，但我身后有一位（黑輻條）那哥們，當(dāng)時(shí)我都停下了，他撞著我肩膀過(guò)去一個(gè)正空翻，然后我就錯(cuò)失沖刺大戰(zhàn)�！�

臨近沖刺大戰(zhàn)，巴迪亞尼車隊(duì)頂在大集團(tuán)最前方，副將加布爾諾和孔福爾蒂不遺余力為主將扎農(nóng)塞洛破風(fēng)領(lǐng)騎，其他選手試圖組建自己的沖刺火車陣型或“搭”巴迪亞尼沖刺火車，但被這支身經(jīng)百戰(zhàn)的歐洲勁旅化解，最終扎農(nóng)塞洛力壓眾人拿下賽段冠軍。

平潭島車隊(duì)受到距離終點(diǎn)前2公里摔車波及，部分選手被卡在大集團(tuán)后方出現(xiàn)斷龍，未能有效組建沖刺火車陣型參與沖刺大戰(zhàn)，羅曼憑借個(gè)人能力獲得第22名。

平潭島車隊(duì)S1賽段成績(jī)：羅曼第22名、李帥第29名、余遠(yuǎn)鋒第30名；其中象征中國(guó)最佳選手紅衫戰(zhàn)線，余遠(yuǎn)鋒因沖刺過(guò)線排名暫時(shí)落后（李寧之星車隊(duì)）姜治慧，位居第四位，大中華團(tuán)體成績(jī)排名第二位。

▲大中華戰(zhàn)線成績(jī)單

S2（昆山繞圈賽）

比賽時(shí)間 9月15日

比賽起終點(diǎn)位于盈湖路和萬(wàn)園路交匯口，向西出發(fā)沿著環(huán)湖路逆時(shí)針騎行至曙光路后返回終點(diǎn)，單圈14.1公里，繞10圈合計(jì)141公里，途中起終點(diǎn)設(shè)置三個(gè)途中沖刺點(diǎn)，其中最后集團(tuán)沖刺階段道路相對(duì)筆直，非常適合大集團(tuán)沖刺。

▲S2路線圖

賽前，車隊(duì)負(fù)責(zé)人就本場(chǎng)比賽做出戰(zhàn)術(shù)部署：車隊(duì)今天賽事以國(guó)內(nèi)選手為主力，積極投入?yún)⑴c途中沖刺點(diǎn)爭(zhēng)奪減秒；在臨近終點(diǎn)前沖刺大戰(zhàn)階段爭(zhēng)取形成本隊(duì)沖刺火車陣型參與沖刺大戰(zhàn)，幫助主將羅曼和余遠(yuǎn)鋒取得更好成績(jī)。

比賽開(kāi)始后，多名選手經(jīng)過(guò)嘗試突圍，但直至比賽進(jìn)行30多公里后最終形成穩(wěn)定的6人突圍集團(tuán)，分別來(lái)自路佳車隊(duì)、巴迪亞尼車隊(duì)、樂(lè)透車隊(duì)、黑輻條車隊(duì)、布爾戈斯車隊(duì)、恒翔車隊(duì)，其中最大牌選手是（巴迪亞尼）沖刺主將扎農(nóng)塞洛，他的目標(biāo)是爭(zhēng)取第一個(gè)途中沖刺點(diǎn)積分以鞏固總成績(jī)榜地位。他們和身后大集團(tuán)保持約半分鐘左右的時(shí)差，平潭島車隊(duì)曾試圖跟上突圍集團(tuán)，但被均速55公里/時(shí)的大集團(tuán)節(jié)奏裹挾，無(wú)法順利單獨(dú)突圍出去。

待大集團(tuán)騎行第3圈時(shí)，天空開(kāi)始下大雨，隨著雨勢(shì)越來(lái)越大，路面積水越來(lái)越深，直到大集團(tuán)進(jìn)入第7圈時(shí)路面積水達(dá)到5-10厘米，特別是轉(zhuǎn)彎路段非常影響騎行安全。組委會(huì)不得不發(fā)布公告：比賽由10圈改為9圈，意味著部分沒(méi)有參與前方突圍選手的車隊(duì)必須改變賽前技戰(zhàn)術(shù)布置，提前發(fā)起進(jìn)攻追回突圍選手，以確保把比賽拖入集團(tuán)沖刺大戰(zhàn)。

率先帶動(dòng)大集團(tuán)追擊突圍選手的車隊(duì)是巴迪亞尼車隊(duì)，此時(shí)扎農(nóng)塞洛早已退回大集團(tuán)，前方突圍集團(tuán)當(dāng)中沒(méi)有自己人，必須帶頭追擊。在進(jìn)入9圈過(guò)程中大集團(tuán)追上突圍選手，比賽重新進(jìn)入起點(diǎn)。

隨著大集團(tuán)進(jìn)入最后沖刺階段，據(jù)（天佑德車隊(duì)）李自森回憶“當(dāng)時(shí)雨下的很大。反正特別特別亂，因?yàn)榍懊娲蠹瘓F(tuán)內(nèi)我們所處位置不好，地面濺起水花和霧氣造成視線不好，此時(shí)就看各車隊(duì)副將們拼卡位能力更好，然后拼沖刺主將個(gè)人能力更強(qiáng)，誰(shuí)最能接近比賽勝利。”

此時(shí)距離終點(diǎn)前500米，賽道由四車道變成不足兩車道寬，加上下雨和路面濕滑因素影響，大集團(tuán)陷入亂戰(zhàn)之中，不少車隊(duì)沖刺火車隊(duì)形被沖散導(dǎo)致很多選手陷入單打獨(dú)斗境地。除了來(lái)自歐洲方向洲際職業(yè)隊(duì)勉強(qiáng)守得住沖刺火車外，比如樂(lè)透車隊(duì)、巴迪亞尼車隊(duì)，其中樂(lè)透車隊(duì)“遞補(bǔ)”綠衫選手范德帕爾力壓群雄拿下賽段冠軍，賽后他實(shí)至名歸獲得沖刺王的綠衫。

平潭島車隊(duì)受到大集團(tuán)亂戰(zhàn)影響，未能有效保持本隊(duì)沖刺火車隊(duì)形，但選手們競(jìng)技狀態(tài)相較于S1有較大提升，其中余遠(yuǎn)峰賽段排名超越大中華戰(zhàn)線第一名姜治慧，其他選手排名比上一場(chǎng)有所提升。賽后，車隊(duì)負(fù)責(zé)人表示“今天隊(duì)員們?cè)趫F(tuán)隊(duì)配合和求勝欲望更好，明天我們進(jìn)行新的戰(zhàn)術(shù)嘗試爭(zhēng)取成績(jī)更大提升，希望隊(duì)內(nèi)年輕選手敢于表現(xiàn)自己，主動(dòng)出擊，敢于試錯(cuò)，在這個(gè)對(duì)手遠(yuǎn)超自身的舞臺(tái)錘煉自我。”

平潭島車隊(duì)S2賽段成績(jī)：羅曼第23名、李帥第42名、余遠(yuǎn)鋒第19名；小將余遠(yuǎn)鋒大中華排名暫列第三名，U23位列第六名；大中華團(tuán)體累計(jì)第三名。

▲大中華戰(zhàn)線成績(jī)單

S3（吳江繞圈賽）

時(shí)間：9月16日

比賽起終點(diǎn)位于湖景街東太湖大道丁字路口，向南出發(fā)沿著東太湖大堤逆時(shí)針繞圈，途徑蘇州灣體育公園來(lái)到開(kāi)平路折返點(diǎn)后回到起點(diǎn)，單圈11.6公里，共10圈116公里。其中途中沖刺點(diǎn)設(shè)在臨近蘇州灣體育公園，分別是第4圈和第8圈，由于終點(diǎn)拱門(mén)距離開(kāi)平路（U型）折返點(diǎn)不到1公里，大集團(tuán)很有可能遇上大摔車，能夠迅速重整旗鼓的車隊(duì)可能快人一步拿下賽段冠軍。

賽前，車隊(duì)負(fù)責(zé)人就本場(chǎng)比賽做出戰(zhàn)術(shù)部署：車隊(duì)嘗試組建沖刺火車陣型，在途中沖刺點(diǎn)為余遠(yuǎn)鋒爭(zhēng)取沖刺積分獲得減秒；在臨近終點(diǎn)前沖刺大戰(zhàn)，爭(zhēng)取為羅曼獲得更好成績(jī)。

盡管蘇州依舊下大雨，但大集團(tuán)內(nèi)各車隊(duì)不約而同嘗試派出選手嘗試突圍，爭(zhēng)取途中沖刺點(diǎn)積分和減秒，平潭島車隊(duì)先后派出余遠(yuǎn)鋒、李天成、李宏海、李帥嘗試突圍，但被主車群一次次追回以確保局勢(shì)可控，途中沖刺積分被歐洲車隊(duì)系數(shù)瓜分。

臨近終點(diǎn)前2公里，大集團(tuán)在組建各自沖刺火車陣型期間再次遭遇大摔車。大集團(tuán)一分為二，所幸羅曼、李帥、余遠(yuǎn)鋒所處位置在大集團(tuán)比較靠前未受波及，但在臨近沖刺大戰(zhàn)階段，羅曼因所處位置不佳功虧一簣未能進(jìn)入前10名。

平潭島車隊(duì)S3賽段成績(jī)：羅曼第11名、李帥第35名、余遠(yuǎn)鋒第21名；小將余遠(yuǎn)鋒大中華排名暫列第四名，U23位列第六名；大中華團(tuán)體累計(jì)第二名。

▲大中華戰(zhàn)線成績(jī)單

S4（南京高淳繞圈賽）

時(shí)間：9月17日

比賽從大山游客中心沿著紅旗路出發(fā)，順時(shí)針沿著椏陽(yáng)線來(lái)到茅山線進(jìn)入慢城環(huán)山公路后回到紅旗路為第一次繞圈，單圈36.2公里，途中沖刺點(diǎn)位于第一圈紅旗路上孔雀山莊34.4公里處；選手們進(jìn)入第二圈后，部分車隊(duì)可能會(huì)利用沿途短起伏路試圖突圍，力爭(zhēng)甩掉大集團(tuán)，由于比賽終點(diǎn)位于紅旗路的翠屏飯店，整條道路筆直寬闊且最后1公里平均坡度1%左右，非常適合大集團(tuán)進(jìn)行緩上坡沖刺對(duì)決。

賽前，車隊(duì)負(fù)責(zé)人就本場(chǎng)比賽做出戰(zhàn)術(shù)部署：李帥嘗試突圍爭(zhēng)取途中沖刺點(diǎn)積分，車隊(duì)嘗試組建沖刺火車陣型，李天成和陳一信輔佐李宏海爭(zhēng)取參加沖刺大戰(zhàn)。余遠(yuǎn)鋒和羅曼因?yàn)楦忻凹胺尾扛腥緺顟B(tài)不佳，在身體力所能及前提下，爭(zhēng)取總成績(jī)更靠前排名。

選手們經(jīng)歷三天雨戰(zhàn)，終于迎來(lái)艷陽(yáng)天，加上比賽賽程僅有72公里，各車隊(duì)預(yù)計(jì)1個(gè)半小時(shí)完賽，從比賽開(kāi)始各車隊(duì)攻防節(jié)奏非�？�，不斷有選手嘗試突圍爭(zhēng)取好時(shí)機(jī)。

隨著華興車隊(duì)、黑輻條車隊(duì)、圣喬治車隊(duì)突圍選手搶下途中沖刺積分后，心滿意足的退回大集團(tuán)。此時(shí)，輪到羅曼表演時(shí)刻。

羅曼盡管因感冒影響出現(xiàn)身體不適，但他依舊在比賽期間主動(dòng)進(jìn)攻，并一度和布爾戈斯及馬佐舍夫的選手組成突圍三人組，和身后大集團(tuán)拉開(kāi)接近半分鐘左右的時(shí)差，但還是被大集團(tuán)追回。

隨著大集團(tuán)逐漸臨近沖刺大戰(zhàn)階段，此時(shí)大集團(tuán)最前方黑輻條車隊(duì)和路佳車隊(duì)左右開(kāi)弓形成沖刺火車陣型，混在黑輻條車隊(duì)后方的羅曼發(fā)現(xiàn)李帥位置更好，帶著他跟上黑輻條車隊(duì)“沖刺火車”，最終李帥力壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手姜治慧獲得賽段第9名，這也是本屆環(huán)太湖賽平潭島取得賽段最好成績(jī)。

平潭島車隊(duì)S4賽段成績(jī)：羅曼第15名、李帥第9名、余遠(yuǎn)鋒第68名、小將余遠(yuǎn)鋒大中華排名暫列第五名，U23位列第八名；大中華團(tuán)體累計(jì)第三名。

▲大中華戰(zhàn)線成績(jī)單

賽后，平潭島車隊(duì)負(fù)責(zé)人點(diǎn)評(píng)車隊(duì)本屆賽事表現(xiàn)“很高興看見(jiàn)我們車隊(duì)中國(guó)選手的成長(zhǎng)，我們車隊(duì)人員并非以沖刺見(jiàn)長(zhǎng)，之前未曾專項(xiàng)演練沖刺火車。但有幸能和歐洲、澳洲的高水平職業(yè)車隊(duì)“沖刺火車”同臺(tái)競(jìng)技，讓我們看到了差距，他們是我們未來(lái)努力追趕的方向。我們車隊(duì)這一次取得這樣的成績(jī)，在我賽前預(yù)料之中，略有遺憾沒(méi)能拿到大中華最佳的榮譽(yù)衫。希望10月環(huán)島賽我們?cè)俅蜗嘤�，一起同�?chǎng)競(jìng)技！”

▲車隊(duì)BOSKEY戰(zhàn)車 配備碳纖維輻條HYPER輪組

文末福利

平潭島車隊(duì)為答謝美騎用戶兩年來(lái)的支持和陪伴，賽后送上IPFP水壺作為福利，說(shuō)出你對(duì)平潭島車隊(duì)的期待、建議，我們將挑選出五名最用心的評(píng)論送出車隊(duì)水壺。

責(zé)任編輯：Ting