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本場(chǎng)比賽，是一個(gè)難度不大的丘陵賽段，全場(chǎng)197km，爬升2450m，線路的前半段起起伏伏，但并沒有什么有難度的爬坡。整場(chǎng)比賽的一個(gè)四級(jí)爬坡和兩個(gè)三級(jí)爬坡都集中在最后的18.2km，中段沖刺點(diǎn)則設(shè)置在了距比賽結(jié)束57.8km處，而最后的三級(jí)坡是一個(gè)繞圈，總共經(jīng)過兩次，第二次的三級(jí)坡的終點(diǎn)就是這個(gè)賽段的終點(diǎn)。

追求GC排名的車手們，必然會(huì)在比賽的最后階段選擇進(jìn)攻，以追求在GC榜上的更大優(yōu)勢(shì)。而比賽以一段爬坡結(jié)束，可能也代表著我們會(huì)再一次看到波溫對(duì)決。

比賽開始，范阿爾特立刻發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻，眾多車手立刻跟上，但在不久后便被抓獲。在距終點(diǎn)143km前，車手們發(fā)動(dòng)了數(shù)次進(jìn)攻。盡管許多車手都積極響應(yīng)、發(fā)起進(jìn)攻，但都沒有成功突圍。

▲比賽前期的突圍集團(tuán)

在大集團(tuán)抓獲了突圍集團(tuán)后，前環(huán)法總冠軍、39歲的英力士車手托馬斯發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻，帶出了英孚教育、阿爾凱亞、移動(dòng)之星和帝舵車隊(duì)的各一名車手，五名車手組成的突圍小隊(duì)成功突圍。在中段沖刺點(diǎn)拿下了前五名。而大集團(tuán)中，率先沖過中段沖刺點(diǎn)的依舊是米蘭，吉爾邁緊隨其后。

距終點(diǎn)47km處，托馬斯帶領(lǐng)突圍集團(tuán)進(jìn)行了一波加速，此時(shí)帝舵車隊(duì)的馬可·哈勒有些掉隊(duì)，并在40km時(shí)被大集團(tuán)收回。距終點(diǎn)31km時(shí)，維斯馬車隊(duì)開始領(lǐng)騎，并持續(xù)加速，在攀登第一個(gè)四級(jí)坡的過程中，突圍集團(tuán)中的托馬斯體力不支，掉出了突圍集團(tuán)，而這個(gè)四級(jí)坡，則由阿爾凱亞的車手埃文·科斯蒂烏拿下唯一的積分，他也將在賽后獲得敢斗獎(jiǎng)。

▲突圍小隊(duì)正在攀爬第一個(gè)四級(jí)坡

▲大集團(tuán)

經(jīng)過這個(gè)四級(jí)爬坡點(diǎn)后，科斯蒂烏發(fā)起了加速，突圍集團(tuán)解體。除了科斯蒂烏以外的車手都被大集團(tuán)收回。第一次經(jīng)過最后的三級(jí)坡，科斯蒂烏第一位過線，第二名則是由爬坡王韋倫斯拿下。

在這之后，范阿爾特帶動(dòng)大集團(tuán)進(jìn)行了一波加速追擊，在距終點(diǎn)12km處將科斯蒂烏抓獲，同時(shí)高速行進(jìn)的大集團(tuán)也在自然篩選車手，距終點(diǎn)10km左右，大集團(tuán)中只剩下42名車手。

▲科斯蒂烏將獲得今天的敢斗獎(jiǎng)

距終點(diǎn)6.5km，變故突生。來自巴林車隊(duì)的兩名車手相撞，導(dǎo)致了大集團(tuán)后方的大摔車。所幸摔車發(fā)生在集團(tuán) 中后部，對(duì)于集團(tuán)前方的車手影響并不大。這次摔車影響包括昨天的賽段冠軍本·希利，UAE車手阿爾梅達(dá)，巴林勝利的莫霍里奇等人。但所幸，這次摔車的所有車手都完成了比賽。但因?yàn)樗ぼ嚨攸c(diǎn)在6.5km，所以他們?cè)诳偝煽?jī)榜單上會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

▲巴林的選手傷得似乎不輕

大集團(tuán)開始攀登最后一個(gè)三級(jí)坡，由韋倫斯領(lǐng)騎。在距終點(diǎn)1.5km處，波加查發(fā)起了一波進(jìn)攻，溫格高和埃菲內(nèi)普爾迅速貼住，最后1km，后方集團(tuán)加速追趕三人并成功匯合，納瓦埃茲上前帶領(lǐng)整個(gè)集團(tuán)，在最后200m，波加查開始沖刺溫格高迅速上前吸住尾流，但也僅能做到吸住尾流而難以完成超越，最終，波加查成功取勝，重新穿上了黃衫。

▲‘三巨頭’進(jìn)攻了出來

▲波加查最后沖刺奪冠

總榜情況

gc黃衫：波加查

沖刺王綠衫：波加查

爬坡王圓點(diǎn)衫：韋倫斯

最佳年輕選手白衫：埃菲內(nèi)普爾

圖片補(bǔ)充

圖片來源：

環(huán)法自行車賽官媒

各車隊(duì)官媒

ASO

責(zé)任編輯：Ting