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　　北京時(shí)間7月21日晚23點(diǎn)50分，2011年環(huán)法自行車賽第18賽段從皮內(nèi)羅洛到加利比耶的比賽全部結(jié)束，盧森堡獵豹崔克車隊(duì)的盧森堡車手安迪-施萊克以6小時(shí)7分56秒獲得冠軍，這是他在本屆環(huán)法大賽上獲得的第一個(gè)賽段冠軍，同時(shí)他以79小時(shí)34分21秒的成績(jī)，沖到了總排名榜第二的位置！黃衫持有者、歐洲汽車隊(duì)的沃克勒在今天比賽里以6小時(shí)10分17秒獲得第6名，總排名榜上他79小時(shí)34分06秒繼續(xù)排在第一，但領(lǐng)先小施僅有15秒的優(yōu)勢(shì)！

　　獵豹車隊(duì)的另一選手弗蘭克-施萊克今天比賽以6小時(shí)10分3秒獲得第二名，總排名榜上他以79小時(shí)35分14秒列在第三名，BMC競(jìng)速車隊(duì)的埃文斯以79小時(shí)35分18秒列第4，盛寶銀行車隊(duì)的康塔多今天最后時(shí)刻沒能咬住，他以6小時(shí)11分46秒獲得第15名，總排名榜上以79小時(shí)38分50秒排第7，落后沃克勒已經(jīng)多達(dá)4分44秒的時(shí)間，在還剩三站的情況下，應(yīng)該說康塔多三連冠的希望已經(jīng)不大。

　　今天比賽是本屆環(huán)法難度最大的賽段，全程偏長(zhǎng)不說，還有3個(gè)HC級(jí)爬坡點(diǎn)！第一個(gè)設(shè)置在107公里處，海拔2744米，上坡路段23.7公里，坡度6.5%，第二個(gè)設(shè)置在145.5公里，海拔2360米，上坡路段14.1公里，坡度7.3%，第三個(gè)設(shè)置在200.5公里，也就是終點(diǎn)處，海拔2645米，上坡路段22.8公里，坡度4.9%。當(dāng)?shù)貢r(shí)間中午11點(diǎn)30分(北京時(shí)間17點(diǎn)30分)，比賽正式開始，上來就有20名左右的車手試圖成立領(lǐng)先小分隊(duì)，但在15公里左右就被大部隊(duì)吞沒。

　　一直騎到45公里左右，16人左右的小分隊(duì)已經(jīng)成型，他們先要沖擊46.5公里處的途中沖刺點(diǎn)。結(jié)果是科菲迪斯車隊(duì)的杜克拿到第一，此時(shí)他們領(lǐng)先大部隊(duì)45秒左右。這批選手速飛快，來到75公里左右時(shí)，時(shí)間優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到7分25秒，88公里時(shí)，更是擴(kuò)大到8分05秒。此時(shí)爭(zhēng)奪的重點(diǎn)已經(jīng)是第一個(gè)HC級(jí)爬坡點(diǎn)，小分隊(duì)迅速被扯成三塊，六名車手在前，7名車手在4分55秒之后，還有三人已經(jīng)掉隊(duì)。

　　這個(gè)點(diǎn)位上的勝利者讓人驚訝，他是阿斯塔納車隊(duì)的馬克西姆-伊格林斯基，他和兄弟瓦連京曾參加過去年廣州亞運(yùn)會(huì)公路個(gè)人賽，結(jié)果瓦連京沒有完賽，而馬克西姆在亞洲也只獲得第六。在向第二個(gè)HC級(jí)沖擊時(shí)，小分隊(duì)開始發(fā)生質(zhì)的變化，人數(shù)不斷減少，而大部隊(duì)里有高手提前發(fā)力沖到前列，他就是安迪-施萊克，很快他就成為小分隊(duì)成員之一，而把大部隊(duì)甩在2分55秒之后！

　　今天前半段最耀眼的人物還是伊格林斯基，在短暫蓄力之后，哈薩克斯坦人再次發(fā)起沖擊，成為小分隊(duì)里的領(lǐng)騎者�，F(xiàn)在的場(chǎng)景很清晰：最前方伊格林斯基在猛騎，唯一能跟上他節(jié)奏的，就是先發(fā)制人的小施萊克！很快伊格林斯基以第一身份拿到第二個(gè)HC級(jí)爬坡點(diǎn)第一，而小施萊克僅僅落后1分50秒排第六高位！而沃克勒、埃文斯、大施和康塔多所在的黃衫軍團(tuán)并沒有明顯啟動(dòng)的跡象。

　　接下去的比賽就是眾人狂攆伊格林斯基一人，曾經(jīng)十來人的小分隊(duì)已經(jīng)縮小為六人，走到160公里時(shí)局勢(shì)如下：伊格林斯基獨(dú)自在最前方，1分30秒后是以小施為首的5人小團(tuán)體，4分02秒后是人潮洶涌的大部隊(duì)，而在大部隊(duì)尾巴處的，是一些更善于在平地沖刺里展身手的選手，比如卡文迪什和吉爾伯特。久未發(fā)力的康塔多偏偏在此時(shí)出了點(diǎn)狀況，他停下車，換了部車?yán)^續(xù)上路。

　　離開終點(diǎn)30公里，最高潮篇章出現(xiàn)：小施萊克超越了伊格林斯基！如果此時(shí)比賽結(jié)束，小施將成為黃衫擁有者！離開終點(diǎn)25公里，他領(lǐng)先大部隊(duì)3分08秒左右！盡管在康塔多帶領(lǐng)下，大部隊(duì)里幾位高手開始發(fā)力沖擊，小分隊(duì)數(shù)人不斷被超越，但和小施的這段時(shí)間差卻很難突破，而且伊格林斯基一直跟在小施身后，預(yù)謀最后時(shí)刻的驚天一擊。

　　最后的2000米，還是小施在前，伊格林斯基在后的局面，沃克勒、大施和巴索等六人在3分02秒之后，他們身后一點(diǎn)則是康塔多領(lǐng)銜的四位車手。進(jìn)入最后1公里爭(zhēng)奪，康塔多有些力不從心，他跌出主畫面之外！伊格林斯基最后時(shí)刻也泄了氣，他被后面車手連續(xù)追上，但無人能阻擋小施萊克勝利沖線！大施萊克趕在弟弟勝利沖刺之前，也順利的以第二位殺到了終點(diǎn)！今天是盧森堡車手的輝煌勝利！

　　沖刺綠衫和爬坡斑點(diǎn)衫沒有發(fā)生變化，還是卡文迪什和范內(nèi)德特分別享有。新人白衫易主，科菲迪斯車隊(duì)的愛沙尼亞車手特拉邁爾今天獲得第8名，并以總排名第11的成績(jī)拿到了新人白衫。佳明車隊(duì)以238小時(shí)16分08秒排在車隊(duì)首位，今天的敢斗獎(jiǎng)，很少見的給了最終的賽段冠軍小施萊克。

小施振臂慶祝