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從小喜歡騎車(chē)，小學(xué)、中學(xué)，幾乎風(fēng)雨無(wú)阻每天騎車(chē)上下學(xué)。從小就喜歡追求速度，家里人說(shuō)我騎車(chē)跟“騎摩托車(chē)”似的。之后本科畢業(yè)在北京工作一年，騎一輛二手鋼架并且變速已經(jīng)壞了的公路車(chē)通勤。

直到2016年4月底，來(lái)歐洲已經(jīng)三年多了的時(shí)候，才真正意義上擁有了一輛公路車(chē)。當(dāng)時(shí)正巧快要過(guò)生日，女友鼓勵(lì)并贊助我去幾乎每天經(jīng)過(guò)的車(chē)店去買(mǎi)車(chē)：荷蘭品牌Gezella的Stelvio系列公路車(chē)，Reynolds 501鋼架，白色車(chē)身+藍(lán)色涂裝，90年代初期生產(chǎn)，車(chē)架尺寸58cm，Shimano 600套件，7速，梁變。荷蘭同事跟我說(shuō)，90年代初Gezella產(chǎn)的車(chē)是質(zhì)量品質(zhì)最好的一批，很多荷蘭人家里都有這樣的一兩輛，就算不為保值，也為情懷。

▲我的Gezella鋼架戰(zhàn)車(chē)

順便提一下車(chē)店，這家車(chē)店名叫SuperFiets，F(xiàn)iets是荷蘭語(yǔ)自行車(chē)的意思。車(chē)店老板Jürgen是多年的公路車(chē)愛(ài)好者，2009年開(kāi)了這家二手自行車(chē)店。他們主要從荷蘭、比利時(shí)、法國(guó)和德國(guó)本土這些國(guó)家收優(yōu)質(zhì)的公路車(chē)整車(chē)或車(chē)架（偶爾去意大利度假時(shí)也會(huì)順手收幾輛意大利車(chē)），絕大多數(shù)是八九十年代復(fù)古車(chē)型的鋼架公路車(chē)，偶爾也有現(xiàn)代造型的手變鋁架車(chē)，最常見(jiàn)的是Koga-Miyata，Gazelle，Peugeot，Pinarello，Bianchi，Concorde等等這些品牌。車(chē)店收車(chē)之后會(huì)根據(jù)車(chē)的情況進(jìn)行不同程度的清潔和修理，然后賣(mài)出。由于這種銷(xiāo)售模式，所以幾乎每一個(gè)涂裝的車(chē)也就只有一輛，因此但凡顏色喜歡大小合適，就趕緊入手，不然就會(huì)被別人搶先，也算是相當(dāng)看緣分了。車(chē)店只有5個(gè)人，都是公路車(chē)超級(jí)愛(ài)好者，也非常友好，在我看來(lái)這家店是漢堡最好的二手公路車(chē)店。

▲SuperFiets一瞥，右圖是車(chē)店老板Jürgen

時(shí)值天氣轉(zhuǎn)暖，多年以后又開(kāi)始了騎車(chē)去學(xué)校！也開(kāi)始了關(guān)注公路車(chē)運(yùn)動(dòng)的圈子，了解各種品牌的知識(shí)和訓(xùn)練的常識(shí)。可能畢竟早年騎車(chē)有經(jīng)驗(yàn)吧，我依舊騎得很快，每天單程7km，往返15km，維持在32km/h兩三分鐘不是太大問(wèn)題。尤是想，漢堡也算是對(duì)自行車(chē)十分友好的城市，萬(wàn)一有比賽可以參加呢！搜了一下，果不其然！Hamburg Cyclassics，這次就是你了！

Hamburg Cyclassics單日賽始創(chuàng)于1996年，是UCI世巡賽級(jí)別（WorldTour，WT）的單日比賽。通常為每年8月的倒數(shù)第二個(gè)周日舉行。每年路線都會(huì)略有不同，但大體維持在250km左右，其中最難的一段是位于Blankenese的Waseberg爬坡，全長(zhǎng)約700米，平均坡度10%，最大坡度16%；Pro車(chē)手們需要在這里繞圈三次，完成三次爬坡。截至2016年，Hamburg Cyclassics是德國(guó)境內(nèi)唯一的UCI世巡賽級(jí)別的比賽（自2017年賽季開(kāi)始新加入了5月初舉行的法蘭克福單日賽）。

▲比賽開(kāi)始前路線沿途已經(jīng)掛上了賽事公告

Hamburg Cyclassics的專(zhuān)業(yè)組賽事在下午舉行，多年以來(lái)都在專(zhuān)業(yè)組之前有業(yè)余賽（即大家了解的Gran Fondo，德語(yǔ)稱為Jedermannrennen）。組委會(huì)的初衷也顯而易見(jiàn)：既然已經(jīng)封路，組織方為比賽付出了諸多努力，為何不讓廣大自行車(chē)愛(ài)好者們享受一下這種暢通無(wú)阻呢！雖然可能已經(jīng)是陳詞濫調(diào)，但在這里還是要感嘆一下德國(guó)乃至歐洲的自行車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施之友好與完備，但更為重要的，是人們參與這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的熱情，以及機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)們對(duì)騎行者的尊重。就我自己僅有的騎車(chē)訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，就經(jīng)常遇到對(duì)面過(guò)來(lái)司機(jī)的點(diǎn)頭示意乃至搖下車(chē)窗為我鼓勁兒助威。

說(shuō)回業(yè)余組比賽。2016年的業(yè)余組比賽分為60km，100km和160km。160km組與專(zhuān)業(yè)組路線一致，在Waseberg僅需完成一次爬坡。60km和100km分別是160km完整路線的兩個(gè)支線：60km向西環(huán)繞一周，100km向南環(huán)繞一周，160km則是兩者的加和。因?yàn)槲乙彩堑谝淮螀①�，體驗(yàn)騎行的樂(lè)趣為主，報(bào)名了60km組。女友報(bào)名了60km休閑騎（同樣的路線但不計(jì)時(shí)）。