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誰(shuí)將是2025環(huán)西班牙奪冠熱門？獎(jiǎng)金有多少？
2025-08-20 15:39:10
出處 : brujulabike、cyclingnews
作者 : Ting（整合）
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本賽季的最后一場(chǎng)大環(huán)賽——環(huán)西班牙自行車賽（Vuelta a España）將于8月23日星期六開(kāi)賽，這也意味著從都靈到馬德里的漫長(zhǎng)征程，為車手們提供了在2025年最后一次機(jī)會(huì)，去爭(zhēng)奪一項(xiàng)享有盛譽(yù)的冠軍寶座。
此次環(huán)西將不會(huì)有羅格利奇這位環(huán)西奪冠的常客，而波加查也不會(huì)回到這個(gè)完成大環(huán)賽首秀的地方。然而，多位世界頂尖車手將出現(xiàn)在今年于意大利舉行的起點(diǎn)，角逐紅色領(lǐng)騎衫。預(yù)計(jì)阿聯(lián)酋航空車隊(duì)與維斯瑪-租賃自行車車隊(duì)之間將展開(kāi)本賽季第三次大環(huán)賽總成績(jī)對(duì)決，此前他們?cè)诃h(huán)意和環(huán)法上互有勝負(fù)。
本屆賽事途經(jīng)四個(gè)國(guó)家，包含團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽、五個(gè)高山賽段、可能出現(xiàn)的酷熱天氣以及多個(gè)典型的環(huán)西式艱難終點(diǎn)，作為本賽季大環(huán)賽的收官之戰(zhàn)，其挑戰(zhàn)性十足。
誰(shuí)將是此次大賽奪冠熱門？
首先，溫格高將以紅衫最大熱門的身份開(kāi)啟環(huán)西之旅，希望改變他在環(huán)法中獲得亞軍的表現(xiàn)，并贏得兩年來(lái)的首個(gè)大環(huán)賽冠軍。
由于此次波加查的缺席，溫格高是現(xiàn)階段公認(rèn)最強(qiáng)的爬坡手，這將是他第三次參加環(huán)西，此前他在2020年完成了大環(huán)賽首秀，隨后又參加了2023年的比賽，當(dāng)時(shí)他獲得亞軍，輸給了隊(duì)友塞普·庫(kù)斯，而珍寶-維斯瑪車隊(duì)在那個(gè)賽季包攬了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
溫格高的狀態(tài)未知，他在環(huán)法之后只進(jìn)行了訓(xùn)練，沒(méi)有參加熱身賽，但兩年前他已經(jīng)證明，自己有能力在同一賽季完成兩次頂級(jí)的大環(huán)賽表現(xiàn)。
第二，是年僅27歲的若昂·阿爾梅達(dá)，他與胡安·阿尤索是阿聯(lián)酋航空車隊(duì)-XRG在環(huán)西賽場(chǎng)上組成的總成績(jī)“雙保險(xiǎn)”組合。這對(duì)組合此前曾在環(huán)西中兩次搭檔，阿尤索在2022年獲得第三，阿爾梅達(dá)獲得第四，隨后兩人在2023年都進(jìn)入了前十。
阿爾梅達(dá)第四次參加環(huán)西，再次尋求機(jī)會(huì)在他的履歷上增添一個(gè)大環(huán)賽總冠軍。早在2020年，阿爾梅達(dá)作為新秀就在環(huán)意賽中身披粉色領(lǐng)騎衫超過(guò)兩周。去年，他的環(huán)西希望在進(jìn)行八天后因感染COVID-19而退賽破滅。
今年可能是屬于他的一年，這位葡萄牙車手已經(jīng)贏得了三場(chǎng)階段賽的總冠軍——環(huán)瑞士賽（包括三個(gè)賽段冠軍）、環(huán)羅曼蒂賽和環(huán)巴斯克賽。盡管他在環(huán)法第7賽段的高速摔車中肋骨骨折并有多處擦傷，并在第9賽段退賽，但現(xiàn)在他將目光投向了環(huán)西的紅衫。
第三，就是胡安·阿尤索，來(lái)到他的主場(chǎng)大環(huán)賽，他此前曾帶領(lǐng)阿聯(lián)酋航空車隊(duì)參加環(huán)意，但因持續(xù)的膝傷和蜜蜂蜇傷被迫退賽。
這使得他在自行車最負(fù)盛名的多日賽中連續(xù)兩次未能完賽，上一次是在2024年環(huán)法。但環(huán)西對(duì)這位年輕的西班牙車手來(lái)說(shuō)一直是一個(gè)取得成功的地方。他在2022年獲得領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)席位，次年獲得第四名，這表明主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)幫助阿尤索茁壯成長(zhǎng)。
在19歲和20歲就取得這些成績(jī)后，阿尤索有時(shí)間發(fā)展成為總成績(jī)車手，并可能積累力量以取得比第三名更高的名次。盡管他尚未達(dá)到外界的期望，但他仍然只有22歲，這次環(huán)西是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)，可以展示他能夠挑戰(zhàn)像溫格高這樣的車手爭(zhēng)奪總冠軍。
由于羅格利奇和恩里克·馬斯今年都將缺席環(huán)西，2024年領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)選手中唯一回歸2025年賽事的將是本·奧康納，他去年長(zhǎng)時(shí)間身穿紅衫并獲得亞軍，只是在最后幾天被羅格利奇超越。
盡管在如此晚的階段失去領(lǐng)先后令人遺憾，但奧康納堅(jiān)持到了第二名，這標(biāo)志著他大環(huán)賽的最佳表現(xiàn)，并進(jìn)一步鞏固了他作為總成績(jī)車手的地位。今年，他代表新東家杰科-阿爾烏拉車隊(duì)以總成績(jī)?yōu)槟繕?biāo)開(kāi)始環(huán)法，但早期摔車后不得不放棄這一目標(biāo)，轉(zhuǎn)而在最后一周贏得一個(gè)賽段冠軍，最終獲得總成績(jī)第11名。
即使他的總成績(jī)計(jì)劃在環(huán)法未能按計(jì)劃進(jìn)行，但他在山區(qū)的表現(xiàn)以及在洛茲山頂?shù)膭倮C明了他今年的爬坡水平很高，加上今年環(huán)西大量的爬坡挑戰(zhàn)，西班牙大環(huán)賽可能更適合他。
作為去年的亞軍，可以說(shuō)除了勝利之外，任何結(jié)果對(duì)奧康納來(lái)說(shuō)都可能是失望，但實(shí)際上，能再次與像溫格高或阿爾梅達(dá)這樣的車手一起站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)將是一次成功，當(dāng)然也是這位29歲車手現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)。
朱利奧·奇科內(nèi)在環(huán)布爾戈斯賽贏得一個(gè)賽段冠軍并在圣塞巴斯蒂安經(jīng)典賽中獲勝。這位意大利車手是另一位原本希望環(huán)意成為他賽季亮點(diǎn)的車手，但一次摔車和退賽意味著這次環(huán)西成為了總成績(jī)救贖的機(jī)會(huì)。
多年來(lái)，他的大環(huán)賽表現(xiàn)并非最佳，盡管付出了所有努力，但仍然沒(méi)有總成績(jī)前十的成績(jī)，但他已經(jīng)充分展示了將自己帶入總成績(jī)榜上游所需的爬坡能力。
奇科內(nèi)也需要職業(yè)生涯首次完成環(huán)西才能獲得好成績(jī)，但如果他成功到達(dá)馬德里，這位阿布魯佐人肯定會(huì)在比賽中留下自己的印記。
由于羅格利奇或波加查不在起跑線上，他成為在環(huán)西眾多上坡沖刺終點(diǎn)爭(zhēng)奪減秒的熱門人選之一，這可能會(huì)成為他職業(yè)生涯中大環(huán)賽最佳總成績(jī)的途徑。
車手們能贏得多少獎(jiǎng)金？
大環(huán)賽的獎(jiǎng)金傳統(tǒng)上是車隊(duì)成員額外收入的重要來(lái)源。如今，隨著車隊(duì)和車手們掌握的預(yù)算和薪水水平，獎(jiǎng)金或許已退居次席。然而，分享所獲獎(jiǎng)金的傳統(tǒng)依然保留，這對(duì)于副將和機(jī)械師等人來(lái)說(shuō)，是他們從車隊(duì)所獲薪水的重要補(bǔ)充。
而2025年環(huán)西班牙自行車賽的總獎(jiǎng)金超過(guò)110萬(wàn)歐元，略低于2024年，不過(guò)不同名次的獎(jiǎng)金分配保持不變（總金額的差異由該屆賽事計(jì)分爬坡點(diǎn)的數(shù)量決定）。其中超過(guò)一半的獎(jiǎng)金分配給了每個(gè)賽段前20名完賽者。
在環(huán)西班牙自行車賽中贏得一個(gè)賽段冠軍意味著將1萬(wàn)1千歐元收入囊中，這并非小數(shù)目。每日獲得第二名的車手可獲得5,500歐元，第三名可獲得2,700歐元。獎(jiǎng)金逐級(jí)遞減，每日排名第10至第20位的車手可獲得360歐元。
在每個(gè)賽日過(guò)程中，還有可能在中途沖刺點(diǎn)獲得獎(jiǎng)金，獲勝者可獲得550歐元；或者率先或次席通過(guò)標(biāo)記比賽難度的各個(gè)爬坡點(diǎn)，獎(jiǎng)金從通過(guò)四級(jí)爬坡點(diǎn)的第二名車手獲得的60歐元，到率先通過(guò)一級(jí)爬坡點(diǎn)的車手獲得的460歐元不等。需要特別提到的是所謂的“阿爾貝托·費(fèi)爾南德斯峰”（Cima Alberto Fernández），它授予環(huán)西海拔最高的爬坡點(diǎn)，本屆賽事該獎(jiǎng)項(xiàng)位于阿斯圖里亞斯地區(qū)，冠以庫(kù)伊圖內(nèi)格羅（Cuitu Negro）之名，海拔1847米，是第15賽段的終點(diǎn)，獲勝者將獲得1,000歐元。
我們也不能忘記每個(gè)賽段的最具敢斗獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)車手將獲得200歐元。
另外，領(lǐng)騎衫是另一個(gè)不錯(cuò)的收入來(lái)源。身穿令人垂涎的紅色領(lǐng)騎衫（總成績(jī)第一）的車手，每穿一天可獲得500歐元。同樣，身穿綠色（沖刺王）和藍(lán)色圓點(diǎn)衫（爬坡王）領(lǐng)騎衫的車手每天可獲得100歐元，而最佳年輕車手（白衫）每穿一天白衫可獲得70歐元的獎(jiǎng)勵(lì)。領(lǐng)跑車隊(duì)總成績(jī)的車隊(duì)也有其份額，在這種情況下是400歐元。
當(dāng)然，最重要的獎(jiǎng)金對(duì)應(yīng)于最終的總成績(jī)排名。本次2025年環(huán)西冠軍將帶回家150,000歐元，亞軍將獲得57,985歐元，季軍將獲得30,000歐元。同樣，與賽段獎(jiǎng)金類似，獎(jiǎng)金逐級(jí)遞減，排名第10至第20位的車手將獲得3,800歐元。
綠色沖刺王衫和白色最佳年輕車手衫的最終獲勝者將各獲得11,000歐元，而爬坡王藍(lán)色圓點(diǎn)衫的獎(jiǎng)金價(jià)值增至13,000歐元。另一方面，贏得車隊(duì)總成績(jī)排名的車隊(duì)將獲得12,500歐元，而本屆賽事最終的最具敢斗車手獎(jiǎng)將獲得3,000歐元的獎(jiǎng)勵(lì)。
正如我們?cè)谡劦江h(huán)法自行車賽和環(huán)意自行車賽時(shí)提到的，對(duì)于自行車三大賽事之一來(lái)說(shuō)，這些獎(jiǎng)金可能顯得微不足道，尤其是與網(wǎng)球或高爾夫等其他運(yùn)動(dòng)相比。然而，自行車運(yùn)動(dòng)是團(tuán)隊(duì)運(yùn)動(dòng)，涉及維持組織架構(gòu)和薪水支出的主要來(lái)源并不是獎(jiǎng)金。而在個(gè)人運(yùn)動(dòng)中，主要收入來(lái)源往往是所獲獎(jiǎng)金。
如果我們只關(guān)注自行車運(yùn)動(dòng)，環(huán)西班牙自行車賽1,115,775歐元的獎(jiǎng)金預(yù)算，遠(yuǎn)低于環(huán)法自行車賽在這方面提供的2,305,250歐元。這個(gè)數(shù)字也低于環(huán)意自行車賽，后者提供了大約160萬(wàn)歐元的獎(jiǎng)金。以下是三大環(huán)賽獎(jiǎng)金數(shù)額的簡(jiǎn)要對(duì)比。
責(zé)任編輯：Ting
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