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騎行游記

比翼雙騎:蜜月環(huán)臺(tái)(十)惱人海風(fēng)

Chapter8:惱人的海風(fēng)

日期:9.26(DAY7)  路線:墾丁—滿(mǎn)洲—壽卡—達(dá)仁—金侖

天氣:晴   里程:123.02 騎行時(shí)間:8:03:50 均速:15.25 最高速:42.90

路線

海拔

我把身體完全浸泡在溫泉之中,只露出一對(duì)鼻孔維持呼吸。遠(yuǎn)處立柱上的石英鐘不緊不慢地劃過(guò)8點(diǎn)整,卻沒(méi)有發(fā)出任何聲響。我舒展著自己的身體,想象著那散發(fā)出淡淡臭雞蛋味道的溫泉水像RPG游戲中補(bǔ)充體力的圣泉一般,慢慢地治愈著身上的疲憊和酸痛,而支離破碎的記憶也慢慢重組,復(fù)原,清晰了起來(lái)......

我想我是船帆石一帶最早起來(lái)的游客,畢竟在那么美的地方睡一個(gè)懶覺(jué),也是很多人的夢(mèng)想之一吧?推開(kāi)移門(mén),站在露臺(tái)大吸一口海邊清新的空氣,要不是船帆石還佇立在視野之中,不然我會(huì)覺(jué)得昨天的記憶只是一場(chǎng)夢(mèng)而已。

尚未醒來(lái)的街道

相比絕佳的地理位置,民宿提供的早餐卻稍顯簡(jiǎn)陋,只是一份三明治和一杯奶茶而已,這些怎能支持一上午的高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)?只得再去民宿旁的7-11買(mǎi)了一份炒面“改善伙食”。整個(gè)街道冷冷清清,還未從熟睡中醒來(lái)。

臨海景觀

整理行裝、和老婆道別,磨磨蹭蹭到8點(diǎn),才正式從民宿出發(fā),向臺(tái)灣最南點(diǎn)進(jìn)發(fā)。從此刻開(kāi)始,一路陪伴我的是臨海的景觀,海岸與車(chē)道之間是珊瑚礁形成的緩沖區(qū),但與想象中“親水”的概念還是有很大距離。

從民宿騎行約5公里,便到達(dá)臺(tái)灣南部知名度最高的景區(qū):鵝鑾鼻公園。無(wú)數(shù)文藝青年在此用50mm焦段人文鏡頭留下了曼妙的造型,一度使得在此坳新造型成了旅游前必修的功課之一!谤Z鑾”是臺(tái)灣原住民排灣族語(yǔ)言里“帆”的譯音,因?yàn)楦浇南憬稙秤写笫翊愕男螤睿蕴厝〈嗣,再加上該地形就好像是個(gè)突出的鼻子,“鼻”便是指岬角,故稱(chēng)鵝鑾鼻或“鵝鑾鼻半島”。景區(qū)內(nèi)的“明星景點(diǎn)”自然就是文藝青年們拍照時(shí)被大光圈刻意虛化的鵝鑾鼻燈塔咯,鵝鑾鼻燈塔是清政府為避免外國(guó)人航海時(shí)在臺(tái)灣南部觸礁引發(fā)事端,于1882年(清光緒八年)始建的,是臺(tái)灣擁有百馀年歷史的燈塔,為著名歷史古跡。

熱帶景色

景區(qū)內(nèi)不能騎車(chē),只得把單車(chē)和行李寄放在了售票處旁。40新臺(tái)幣的門(mén)票,換做大陸的星級(jí)景點(diǎn),可能要翻十倍不止吧?走在磚石鋪設(shè)的小路上,一旁是高聳的檳榔樹(shù),遠(yuǎn)處是若隱若現(xiàn)的海灣,一派熱帶的景觀風(fēng)貌。

燈塔

前行不久,便看到了網(wǎng)絡(luò)上出鏡率極高的鵝鑾鼻燈塔,所以也沒(méi)有任何陌生的感覺(jué),就像見(jiàn)到了一位老朋友一樣,只差與它握手寒暄互道珍重了?上羲浇呀(jīng)被眾多臺(tái)灣中學(xué)生捷足先登并占領(lǐng)高地,想來(lái)是一項(xiàng)課外實(shí)踐活動(dòng),這下可好,燈塔前的草地熙熙攘攘擠滿(mǎn)了學(xué)生,連寫(xiě)有鵝鑾鼻的石碑都難逃他們的“蹂躪”。

幸好我不是文藝青年,也沒(méi)有50mm焦段鏡頭,不然一定會(huì)因?yàn)檎也坏胶线m的拍照背景而抓狂吧?對(duì)于我們騎行者來(lái)說(shuō),一部5d3也記錄不了親身經(jīng)歷風(fēng)雨后的那一份感動(dòng),同時(shí)我們相信,只有人眼這部世界上最精密的相機(jī),才能把眼前的美景分毫不差地記錄下來(lái)。燈塔附近還有一條小徑通往海岸邊,于是我又一次選擇逃離喧囂,去探索只屬于我自己的一份寧?kù)o。

沿著小路前進(jìn)

漸漸地,學(xué)生們的喧囂打鬧聲被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后,而眼前的景色,讓我感覺(jué)像是被兔子先生指引著,尋找通往“仙境”的樹(shù)洞。一路被腦海中想象的“兔子先生”所指引著,穿過(guò)樹(shù)林,就來(lái)到了”仙境“——珊瑚礁海岸邊,望著清澈純凈的海水,獨(dú)自享受著這一份安靜,回頭一望,”兔子先生“早就不見(jiàn)了蹤影,”謝謝你“,我輕聲呢喃著,嘴角泛起了微笑。

臺(tái)灣最南點(diǎn)

如果騎友們以為此地就是臺(tái)灣最南點(diǎn)的話,那就大錯(cuò)特錯(cuò)啦,離開(kāi)鵝鑾鼻,不用走回頭路,繼續(xù)前進(jìn)百來(lái)米就能看到”臺(tái)灣最南點(diǎn)“的方向指示,順著指示能看到一條小路,沿著小路穿過(guò)茂密的沿岸森林,盡頭便能看到真正的臺(tái)灣最南點(diǎn):一座水泥鑄成的意象標(biāo)志。

越過(guò)”最南點(diǎn)“,就正式開(kāi)啟了本次環(huán)島之旅中,東部沿海騎行的新篇章。剛從最南點(diǎn)折返回主道不久,只覺(jué)海邊吹來(lái)一陣逆風(fēng),頓時(shí)速度驟減,逼的我后撥回退了1檔才堪堪穩(wěn)住踏頻。我心中不禁疑惑萬(wàn)分,傳說(shuō)中冬季才會(huì)來(lái)襲的東北季風(fēng),怎么來(lái)的那么早?

視野開(kāi)闊

幸好逆風(fēng)風(fēng)力還不及川藏行時(shí)海子山、安久拉山前逆風(fēng)的一半,于是調(diào)整好呼吸繼續(xù)前行。沿途還能經(jīng)過(guò)恒春半島最后幾處景點(diǎn):龍磐公園和風(fēng)吹砂。這兩處景點(diǎn)皆是由于此地獨(dú)特的地貌經(jīng)長(zhǎng)年累月而形成,不僅具有獨(dú)特的景觀,且視野遼闊,將大自然的美毫不吝嗇地展現(xiàn)給我們。

一邊路一邊海

進(jìn)入東部海岸,路面明顯較西部多有起伏,但路況依舊奇佳,路上車(chē)輛稀少,我這個(gè)身穿鮮亮顏色騎行服的單車(chē)騎士倒顯得格外晃眼,每次有機(jī)車(chē)路過(guò),都會(huì)為我大聲加油鼓勁。而一邊是道路,一邊是浪花拍岸的景色,也構(gòu)成了今后騎行的主旋律。

路邊民宿

一路還會(huì)被建在路邊造型奇特的民宿shock到,而這里附近的民宿都以villa(公館)自居,占地面積和派頭自然遠(yuǎn)勝墾丁的民宿,至于想要熱鬧還是舒適的環(huán)境,仁者見(jiàn)仁咯。從臺(tái)26線的盡頭取道200縣道,便進(jìn)入了滿(mǎn)州鄉(xiāng),此地前方約60KM處,便是環(huán)臺(tái)之旅中被眾多騎友津津樂(lè)道的壽卡,壽卡海拔460米,是南回公路的制高點(diǎn),到達(dá)壽卡需連續(xù)爬坡21KM。隨著騎行文化在臺(tái)的盛行,挑戰(zhàn)壽卡也成為眾多騎友環(huán)臺(tái)的一大樂(lè)事。對(duì)于接受過(guò)5000米海拔洗禮的川藏騎友來(lái)說(shuō),似乎460米的高度連提鞋都不配?總之是騾子是馬,得親自體驗(yàn)了才知道不是么?

一段長(zhǎng)下坡

200縣道遠(yuǎn)離了海邊,地貌也回到了熟悉的農(nóng)田山景。路況是以上坡為主,間或有短下坡,而在縣道重回海岸前會(huì)有一段長(zhǎng)下坡,將之前的爬坡”付之一炬“。    總之一路上能看到很多新奇的玩意,比如看到一些臺(tái)灣當(dāng)?shù)氐哪贻p人在路邊搗鼓幾部輪胎碩大,造型怪異的汽車(chē),一問(wèn)才知道這些”大腳車(chē)“是沙地車(chē),前方有一座港仔大沙漠,也是由于九棚山附近獨(dú)特的地貌而被風(fēng)沙吹落形成一片沙漠地貌,很多年輕人會(huì)定期組織沙地爬坡比賽,臺(tái)灣人還真的挺會(huì)玩的!前行不久便是一處連續(xù)爬坡,坡度較緩,但彎角處視野欠佳,需注意避讓下行方向的車(chē)輛。

幾座禪院

正埋頭爬坡之際,只聞一陣誦經(jīng)聲裊裊而至,抬頭一看,原來(lái)是一座門(mén)牌上寫(xiě)有”藥師蘭若“的禪院,想不到在如此偏僻的地方竟亦有弘揚(yáng)佛道之所,想來(lái)臺(tái)灣民眾的信仰之虔誠(chéng)可見(jiàn)一斑。繼續(xù)前行還能看到”心悟佛堂“的寺院,或許清凈之地才是靜心修佛之處?

沿著海岸線逆風(fēng)騎行

爬坡時(shí)總會(huì)感覺(jué)時(shí)間過(guò)得太慢,幾公里的長(zhǎng)坡會(huì)讓我有種幾十公里的感覺(jué),以至于我以為這一段爬坡的盡頭就是壽卡,直至一段長(zhǎng)下坡拍醒了我的美夢(mèng),把之前辛苦積累的海拔瞬間歸之于零。速降至坡底,重新又回到了沿海的臺(tái)26線。這一段道路完全建造在海岸邊,是我夢(mèng)想中的”親水“路段,但風(fēng)力卻陡然增強(qiáng),海邊的狂風(fēng)肆意地卷起海浪,拍到岸邊,激起浪花無(wú)數(shù),把岸邊的我也拍了個(gè)”醍醐灌頂“。

”折翼天使一定是被太平洋的風(fēng)吹落的!拔倚睦镄皭旱叵氲,可是這一分神,差點(diǎn)被猛地吹來(lái)的側(cè)風(fēng)刮了個(gè)人仰馬翻。逆風(fēng)形成了一道無(wú)形的屏障,仿佛把我身旁的空氣變的如膠水般粘稠,需要付出幾倍的氣力,才能堪堪前行。

鐵馬驛站

8KM的海岸線,頂了逆風(fēng)騎了近1個(gè)小時(shí)。此時(shí)也已是下午,肚子早就開(kāi)始抗議,但舉目都是海岸或是山林,哪里有半點(diǎn)村落的影子?心里開(kāi)始著急了起來(lái)。左轉(zhuǎn)進(jìn)入199縣道,總算是逃離了把我孽的死去活來(lái)的海風(fēng),利好消息接踵而至,居然看到了一座警署,早就聽(tīng)聞臺(tái)灣的警署同時(shí)也是鐵馬驛站,能夠?yàn)閱诬?chē)騎士免費(fèi)提供開(kāi)水、維修工具等服務(wù),與川藏線上的警務(wù)站有的一拼。 提著兩瓶早就空空如也的水壺走進(jìn)警署,只見(jiàn)警署內(nèi)只有一位中年警官正在埋頭處理文卷,他一抬頭看到我的陣勢(shì)便知道我要取水,一臉抱歉地說(shuō):”實(shí)在抱歉,剛剛有2位騎友經(jīng)過(guò),把水都取完了,你看“,他指了指純水機(jī)”新的純水要送來(lái)這里會(huì)很久啦,實(shí)在抱歉!“

噩耗接踵而至,原來(lái)從警署開(kāi)始,才是真正通往壽卡的21KM連續(xù)爬坡!好吧,此時(shí)我的境遇是真正的饑寒交迫,彈盡糧絕,比賣(mài)火柴的小女孩還要慘。不過(guò)哥也是曾翻過(guò)心中那座山的男人,怎能輕言放棄?硬著頭皮也得上不是嘛!

199縣道

沿著199縣道前行,我把變速調(diào)整到1-2檔,用高踏頻降低心率,盡量減少能量的消耗。雖然是連續(xù)上坡,但說(shuō)實(shí)話坡度極緩,完全沒(méi)有傳說(shuō)中那么難。  一定是我的執(zhí)著感動(dòng)了天感動(dòng)了地,終于在東源村的小賣(mài)部買(mǎi)到了補(bǔ)給,讓我又一次相信了愛(ài)情。吃飽喝足,腳下生風(fēng),越發(fā)覺(jué)得這一段爬坡只是閑庭信步。騎著騎著,突然眼前一亮,感覺(jué)像是來(lái)到了歐洲瑞士,原來(lái)眼前這一片讓人驚艷的景色是東源國(guó)家濕地,漫山遍野的姜花田,清翠的山巒,徜徉在青山藍(lán)海及白云之間,悠然自得,令人心曠神怡,宛如人間仙境。 接下來(lái)的10公里爬坡是數(shù)著路邊的公里指示牌度過(guò)的,就像倒計(jì)時(shí)一樣,10,9,8......直至數(shù)到1,最后心里默念0,抬頭一看,壽卡鐵馬驛站就在眼前不遠(yuǎn)處,靜靜地等待著無(wú)數(shù)騎友的”頂禮膜拜“。

壽卡鐵馬驛站

此時(shí)最大的感受并非是爬坡帶來(lái)的疲憊,而是差一點(diǎn)餓死在這百公里”近無(wú)人區(qū)“的劫后余生。定睛一看,驛站前已有2名騎友捷足先登,一名極胖而另一名極瘦,像極了國(guó)產(chǎn)動(dòng)畫(huà)中的經(jīng)典組合。一交流得知,原來(lái)是兩名來(lái)自香港的環(huán)島騎友,不過(guò)和第一天在竹南遇到的那位”冰山美人“不同,這兩位非常熱情,簡(jiǎn)直就是話嘮,還一唱一和的,非常有趣。突然意識(shí)到這2位不就是在警署卷走了所有水源的”強(qiáng)盜“嗎?哼哼,和他們握手的時(shí)候,稍稍用力了一些。

壽卡鐵馬驛站鐵將軍把門(mén),大概最近不是騎行旺季吧,只可惜無(wú)法瞻仰臺(tái)灣騎友的”墻壁文化“,略感遺憾。兩位騎友還在樂(lè)此不疲地嘗試著抓拍像拍畢業(yè)照那會(huì)拋學(xué)士帽的動(dòng)作——只是他們拋的是騎行頭盔——于是與他們道別,向達(dá)仁方向繼續(xù)前行。

從壽卡出發(fā),沿著臺(tái)9線到達(dá)仁鄉(xiāng)是12KM的長(zhǎng)下坡,視野極佳,但身旁都是從臺(tái)9線駛向東部海岸的大巴士與砂石車(chē),所以也只得控速在40KM/H的速度前進(jìn)。接近海岸線,又是強(qiáng)勁逆風(fēng)襲來(lái),眼睜睜看著碼表上的速度從40,30,20......一路降到了10,最后竟幾乎把我吹定在了陡坡上。從達(dá)仁到金侖還有近30KM的距離,這一路是環(huán)島之旅中印象最為深刻的一段回憶:?jiǎn)诬?chē)的前撥要放在小盤(pán)才能勉強(qiáng)破風(fēng)前行,道路又多有起伏,速度一直只能在10KM/H以下徘徊;海浪在風(fēng)勢(shì)的助力下洶涌澎湃,整個(gè)空氣中都是海浪帶起的咸濕的水珠;臺(tái)9線在這一段是雙向二車(chē)道的布局,留給單車(chē)通行的道路只有半米寬,旅游大巴和砂石車(chē)都是堪堪從我身邊擦過(guò),驚險(xiǎn)萬(wàn)分......

而最讓我焦急的,是夜幕降臨后,這會(huì)變成一場(chǎng)關(guān)乎“生死存亡”的考驗(yàn)......

晚上7點(diǎn)整,終于在漆黑一片的視野中看到了金侖“璀璨”的燈光,而此時(shí)我的身體和思維,也早已麻木......泡在金侖丹堤溫泉會(huì)館的大溫泉池里,身體的疲憊漸漸消散,神智也漸漸恢復(fù)。一旁的老婆調(diào)皮地在我身上東捏捏西揉揉,幫助我恢復(fù)體力。

“今天我高估了壽卡,低估了這惱人的海風(fēng)啊!”我仰天長(zhǎng)嘆一聲,老淚縱橫。

敬請(qǐng)期待《比翼雙騎:蜜月環(huán)臺(tái)(十一)綠島小夜曲

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責(zé)任編輯:Leoric

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