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　　在拉薩流連忘返十日有余，回到成都也有一陣了，在成都草長鶯飛、繁花似錦的溫暖春天里，府南河在兩岸的落英繽紛中綿軟溫存地靜靜流走，恍惚間，僅僅一個月前在路上的寒冷、蒼涼、疲憊甚至絕望都似乎變得無比遙遠。然而有時，閉上眼睛，我仿佛又看到了凜冽的寒風夾著雪花和冰雹，肆無忌憚地掠過蒼茫遼闊的康北草原；埡口上獵獵作響的經幡和風雪中漫天飛舞的龍達；還有那牟尼芒起群山上空盤旋的喜馬拉雅兀鷲……

　　是的，之前的任何一次旅行，都沒有這次這樣讓我激動不已，這激動，與騎行無關，與西藏無關，與拉薩無關。只因為這是我的大學畢業(yè)旅行，也許，一生一次，一次一生，是最好的解釋。

　　至于路線的選擇，川藏線是早已確定的，但南線還是北線，318還是317，我考慮了很久，最終決定從康定開始，康定-塔公-八美-道孚-爐霍-甘孜-馬尼干戈-德格-崗托-江達-昌都-吉塘-邦達機場-邦達-八宿-然烏-波密-通麥-魯朗-八一-工布江達-墨竹工卡-拉薩。G318-S303-G317-G214-G318。這樣，既領略了北線壯美絕倫的風光和我比較感興趣的一些人文景觀，又沒有錯過藏東南的美景，同時也避開了318前半段上擁擠聒噪的騎行大軍，當年的十八軍進藏，還有我喜歡的一本書《艽野塵夢》的作者陳渠珍，走的也是這條路線。其實這些理由也都是次要的，最關鍵的還是，我喜歡這樣。成都至康定這段，以前騎過，并且坐車走過無數次，實在不想再騎一遍了，并且我也實在不想再騎一遍瀘定到康定的那一小段SB上坡……于是提前就把成都到康定的大巴車票買了，連人帶車，直奔康定，開始旅程。

　　這次不再單練，我最好的兄弟，共同生活了快四年的大學室友——胖子，跟我一起。兩個人，不知道算不算組隊，如果算的話，這也是我第一次跟其他人組隊騎長途。

　　這次川藏隊友的選擇，不像有些隊伍會從車手的體能、性別、資歷、經驗、經濟實力、騎行態(tài)度甚至體重來篩選，我只有一個標準——無兄弟，不川藏。因為我把這次旅行看做一場戰(zhàn)斗，跟登山一樣，同伴必須是一個在關鍵時刻能讓你放心地把命用繩子系在他身上的人，一個無論你生病高反摔車受傷，都能在你身邊給予無私的支持和幫助的人，并且有著足夠的信賴和默契，如若不能，那還不如一個人騎來的舒服。能滿足以上條件的人，也只有兄弟了。