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美騎小編（微信號：meiqichuanmei）：著名僑鄉(xiāng)開平市，當(dāng)?shù)氐牡飿且彩沁h(yuǎn)近聞名，而一部《讓子彈飛》更是使得它走進(jìn)了大眾視野。這一次，David夫婦也來到了開平繼續(xù)他們的廣東綠道騎行。

之前我們已經(jīng)兩次在中國國慶節(jié)期間騎行綠道，現(xiàn)在看來的確是避開人潮的好途徑。這一次我們將去開平地區(qū)試著騎一段綠道3號線�，F(xiàn)在我們換了新車——大行P18，迫不及待地想試試騎著爽不爽。

第一天：2014年9月27日，深圳市 - 開平市，當(dāng)日行程13公里，綠道騎行總里程1395公里

國慶節(jié)在中國被稱為“黃金周”，一直以來都是人潮涌涌的節(jié)日，因為舉國休假歡度佳節(jié)。雖然開平是個旅游區(qū)，但我們希望通過綠道騎行來避開人潮，還特意提前預(yù)定了旅館。因為10月1號之前絕大部分人都還沒有開始放假，所以前幾天我們都沒受到影響。我們在確定出發(fā)的前一天買好車票，不過其實買票也沒受到假期的影響。我們騎到客運(yùn)站，用裝車袋打包好單車，從深圳坐3個小時的車去開平。

開平是在好幾條河流之間的城市。到了開平之后，我們在客運(yùn)站買了份當(dāng)?shù)氐牡貓D，在后續(xù)的騎行中證實的確實用。當(dāng)天我們騎到預(yù)訂的酒店安頓好之后就去閑逛了，沒怎么騎車。

第二天：2014年9月28日，良西鎮(zhèn) - 開平市，當(dāng)日行程86公里，綠道騎行總里程1481公里

除了尋找綠道3號線之外，我們也是打算看看一些著名的開平碉樓。如果你對此不太了解的話，這是維基百科的介紹：開平碉樓是多層塔樓式建筑，通常由加固的泥磚建成。這些碉樓主要分布在中國廣東省開平地區(qū)。開平和毗鄰的恩平、臺山以及新會地區(qū)共同組成“四邑”，字面意思是眾多北美、澳大利亞和東南亞華僑家鄉(xiāng)所在的“四個地區(qū)”。

開平是一個歷史悠久的僑鄉(xiāng)，很多不同文化的思潮被海外華人帶了回來。這樣的結(jié)果就是，很多碉樓的建筑風(fēng)格都是中西合璧。第一批碉樓建于早清時期，在1920年代至1930年代達(dá)到鼎盛時期，多達(dá)3000座碉樓建筑。如今，大約有1833座碉樓留存在開平地區(qū)，臺山地區(qū)大概有500座。雖然碉樓主要用途是抵御土匪打家劫舍，但也有少部分是同時作為住宅的。

我們當(dāng)天一早搭上了去圣堂鎮(zhèn)的班車，這就是帶著折疊車旅行的主要好處之一。我們順利地把裝在裝車袋里的單車帶上班車，司機(jī)也沒有管我們。雖然圣堂鎮(zhèn)離開平市只有40公里路，但我們當(dāng)晚回到開平的時候卻騎了80多公里。這也從側(cè)面反映出我們在尋找綠道3號線的過程中騎了多少的路。除了一些小波折之外，當(dāng)天的騎行感覺很好，有美麗的中國田園風(fēng)光相伴，大部分的路也還算流暢。

到了圣堂鎮(zhèn)之后，我們開始朝良西鎮(zhèn)騎，一路尋找綠道的指示牌。后來終于發(fā)現(xiàn)了一個！沿著指示牌的方向我們來到了當(dāng)天遇到的第一幅地圖面前。然并卵，上面只有很小一段路的詳細(xì)信息，要找到下一幅地圖得騎很長一段時間。

指示牌對面是這座建筑，顯然是作為綠道系統(tǒng)中的一部分而修建的，但卻從未運(yùn)作過，中文叫做“驛站”。我們在所有的綠道騎行中遇到的驛站只有極少極少的幾個是有正常運(yùn)作的。

我們旅途中唯一一次爆胎。還好是發(fā)生在挺安靜的樹蔭下

沿著路騎到了左邊那段土路，后面還遇到了我們綠道騎行中騎過最爛的路

綠道指示牌指示我們往這條路走�。�！經(jīng)過討論之后我們掉頭騎到了馬路上

后來我們又發(fā)現(xiàn)了另外的綠道指示牌，在一個小鎮(zhèn)的小街道上；再之后我們又沿著馬路騎了一陣。

第三天：2014年9月29日，環(huán)騎開平，當(dāng)日行程68公里，綠道騎行總里程1549公里

今天我們會在開平附近逗留，探索一下我們在綠道地圖上看到的周圍路線。今天沒有昨天的情況那么壞，不過還是有至少三次遇到斷頭路的情況。除了這個之外，我們還是再次感受到了田園的美以及看到眾多的碉樓。

我們再次回到那幅信息齊全的地圖查看，今天我們計劃騎幾條不同的路線

顯然，人行道是最初的綠道中的一部分。綠道3號線一直延伸到這里，雖然地圖上沒有顯示出來，但大多數(shù)情況綠道上有障礙物的路段比可以通暢騎行的路段還多，我們都騎到了馬路上。

這是我們昨天進(jìn)去過的南樓的大門。這里的驛站可以租單車，而另一邊的門有上碉樓參觀的售票處。

沿著這條路騎車確實讓我們感到無比享受

我們回到赤坎，再次好好地看看那里的一些舊建筑。這條街是一個挺不錯的旅游景點，我們昨天錯過了這里。

赤坎老街在水中的倒影很美

我們找不到下一條路的起點，所以放棄了，只好沿著馬路再次騎過了來時看到的綠道指示牌。

第四天：開平市 - 江門市，當(dāng)日行程76公里，綠道騎行總里程1625公里

我們以為自己是找不到綠道3號線了，所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)這個指示牌的時候我們很興奮。沿著地圖的指引我們騎到了一條幽靜的水泥路上。

左拐過橋就可以回去開平，而綠道3號線卻右拐繼續(xù)向前�；蛟S哪一天我們可以再過來騎往南去臺山的那一段。

我們就是喜歡在綠油油的農(nóng)田上有座碉樓這種風(fēng)景

騎了一陣又看到一幅地圖，上面完整地展示了很長的一段路線。沿著上面的指引我們穿過一個小村莊，看起來像是以前是個堡壘。

我們沿著河岸騎了挺長一段路，后面看到村子前面有個魚塘，這是典型的古村落

當(dāng)時挺熱的，我們需要到小賣部停下來補(bǔ)水。在中國，飲料都很便宜，而且到處都有小賣部。休息過后騎了一段看到一幅地圖，結(jié)果又變回了老樣子，只展示了一小段路線的信息。悲劇的是，通常這意味著你騎一小段路就沒有更多關(guān)于騎行路線的信息了。

我們很好奇這些木條是用來干嘛的，我們猜是用來做筷子或者衛(wèi)生香的

第五天：2014年10月1日，閑逛江門，沒騎車

我們決定在江門多逗留一天休整一下，同時也逛一下這座城市。從我們住宿房間的窗口望出去，可以看到遠(yuǎn)處山上的寶塔，看起來去那里走走也不錯。10月1日是中國的國慶節(jié)，所以外面很多人，尤其是公園里。直至當(dāng)天晚上，我們竟走了20多公里路，對于休整日來說，真是夠多的了！

第六天：2014年10月2日，江門市 - 中山市，當(dāng)日行程80公里，綠道騎行總里程1705公里

是時候從江門騎去中山了。這個方向沒有固定的綠道，所以我們打算大部分沿著馬路騎，進(jìn)入中山之后我們發(fā)現(xiàn)了綠道4號線。我們在2012年3月的時候試過從北邊沿著這條綠道騎向中山，而現(xiàn)在我們打算看看它是怎么穿過中山這座城市的。

我們正騎向中山，再次過橋

我們發(fā)現(xiàn)河邊有些不錯的自行車道

進(jìn)入中山之后我們發(fā)現(xiàn)了綠道4號線，于是便決定沿著往南騎一段，但多次遇到當(dāng)?shù)馗憬ㄖ�影響了綠道通行的情況。

我們跟在中山的幾個中國朋友一起聊了一晚，之后第二天早上帶上單車搭車回到了深圳。盡管有很多路段都找不到，而且一路還有很多障礙物，但我們還是度過了一個愉快的假期，也看到了很多不錯的風(fēng)景。毫無疑問，將來我們還會繼續(xù)到廣東綠道騎更多的路，探索更多的地方！

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責(zé)任編輯：Lnicol