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縱貫美洲大陸(10)在這里騎車 不小心是會被煮熟的
美騎編輯按:在旅行途中最享受的莫過于前方的未知和驚喜,這次作者不僅可以在著名的黃石國家公園騎行,感受火山景觀,峽谷、北美最大的內陸湖——黃石湖,也有一不小心就會被煮熟的危險,還遇到了如鬼城一般的Jeffrey city。接下來就跟著 nilowss一起從天堂到地獄浪一次吧!
6/18 庫克城-猛犸象
6/19 猛犸象-諾里斯-峽谷村-諾里斯
6/20 諾里斯-老忠實-大村
6/21 Grande村-雪山營地
6/22 雪山營地-杰克遜洞
黃石公園里,除了景點、車陣和人潮,當然還有很多單車騎士。
大部分的駕駛都很友善,例如我因為雷陣雨與爆胎而受困在分水嶺隘口附近時,好心載我一程的年輕夫妻,還有停車問我要不要啤酒的熱心朋友。
▲越過分水嶺后因雷陣雨加上爆胎,被好心人載下山
但是他們坐上駕駛座偶爾會變個樣,如同在駕駛北美野牛而不是駕車,甚至有人開車追逐野牛,結果有對父子檔受困在野牛陣中。而這對父子檔也是讓我最驚訝的組合之一。
▲北美野牛草原,位于東北側黃石公園
雖然道路崎嶇狹窄,還有川流不息的車潮,在黃石公園騎車不算困難。而且有兩個優(yōu)點,一是不必在著名景點附近排隊等停車位,此外,單車慢行也讓旅客有更多時間欣賞沿路風景,更多機會看到園區(qū)招牌動物——熊!
▲熊,攝于東北側黃石公園
黃石公園有火山景觀,峽谷、北美最大的內陸湖-黃石湖等,地貌十分多變。火山景觀主要分布在西側區(qū)域,從猛犸象到西南側的地標-老忠實噴泉。
▲黃石公園大峽谷下瀑布(lower falls)
▲黃石公園大峽谷
接下來要討論的是住宿問題。
撇開昂貴且許久之前就搶購一空的旅館,露營地是多數旅客的首選,多數露營地不可預定,先到先得。那這些先到先得的露營地什么時候客滿呢?早上10點之前,所以大家當日要一大早先去占位置啊。
這對非機動車輛的單車客與健行者造成了困擾,所以有了“hiker/biker campsites”,顧名思義就是為單車客與健行者保留的營地。他們不用和其他車輛搶位置,到了營地保證有營位。若單車客與健行者太多的話,需要營位共享。
但與其說這些是特權,不如說是適應下的產物。這些人有“隨地亂露營”的傾向,這在國家公園內非常危險,除了野生動物,黃石公園到處都是地熱區(qū),不小心是會被煮熟的。
避免他們亂露營,最好的方法除了保證他們不會因為營位客滿被請到下一個露營地,價格還必須保證滿意,單車客/健行者營位一日5美金。
當然還是因地制宜,黃石公園道路崎嶇,不是隨便想騎去哪里就可以到哪里的,但是南邊緊鄰的大提頓國家公園多數道路位于Jackson湖畔,單車客可以騎乘較遠的距離,加上最大的Colter bay露營地容納量大,單車客與健行者露營地非常受歡迎。
這里發(fā)生一件有趣的事。我抵達Colter bay時間約下午4點,向信息中心確定距離8英里的snow mountain露營地雖然客滿但是有單車客與健行者露營地,我還是可以在那邊露營。結果差點被請回來Colter bay露營地,后來營主可憐我,讓我在snow mountain露營地的回收站露營。
6/22 snow mountain lodge campground(位于大提頓國家公園)-Jackson hole 30英里(1英里=1.609344公里)
6/23 Jackson hole-返回大提頓國家公園的Moran岔路口-Togwotee隘口-lava mountain lodge,搭車約30英里,騎車35英里
▲大提頓國家公園地標-Jackson湖
以我的路線,Jackson hole是不在路線的“盲腸”,一方面我想游覽整個大提頓國家公園,另一方面受到了在路上認識的朋友,Frankie的邀請。
我約在半個月前在冰河國家公園東門口的Saint Mary鎮(zhèn)偶遇Frankie與他的女友。他們好心的留下聯絡方式并邀我做客。他們的住處并不好找,我靠信息中心的幫忙才找到。
除了休息洗衣,Frankie解開了我長久以來的疑惑。在美加的餐廳,支付侍者15-20%的小費是必須的,但是這樣算起來侍者的日薪不是很可觀嗎?
所以我目前很滿意侍者與調酒員的工作,這個制度源于之前的侍者收入來源幾乎靠小費,但是現在的侍者往往有最低工資,加上小費的收入的確很可觀。“我會把小費分給廚師與其他工作人員。而且我的老板了解我們選擇在這里(國家公園就在隔壁)生活是為了享受人生,所以排班休假自由。”Frankie說道。
的確,他去年放了一個月的長假,而工作時間是下午4點到11點,白天他可以從事各種戶外活動。
隔日,他帶我體驗paddle boat,站在充氣船上劃行,不太好平衡,我跌落水中一次;顒訄鏊倪x擇上需要慎重,例如我們選擇水深僅及腰的湖泊,這種運動并不危險。
▲Lava mountain lodge
無論如何,感謝他的招待,玩完paddle boat后,他載我到離我當日目的地僅35英里的Moran岔路口,從這里我得騎乘25英里,翻閱海拔落差約900公里的隘口,之后下行10英里到lava mountain lodge,這間旅館有簡易木屋,屋內設施有充電插座與暖氣,但是無被單,一晚基本費率30美金,十分劃算,但是隔日就沒那么幸運了。
▲簡易木屋,有wifi和充電插座與暖氣,共享浴廁
6/24 Lava lodge-Dubois(大鎮(zhèn))-Ray湖 85英里
6/25 Ray湖-蘭德鎮(zhèn)(Lander)-Jeffrey city 78英里
6/25 目的地是一個空城!
從黃石國家公園到落幾山脈國家公園,我騎的公路大致沿落幾山脈蜿蜒,其中蘭德鎮(zhèn)是道路低點,但是也有大約1600公里。這段公路也是兩條北美最著名的國民自行車路徑的一部份,橫越美國路徑(transAmerica trail,簡稱trans),這大概是世界最長的非柏油自行車路徑,大分水嶺路徑(great Divide),該路徑起至加拿大南部,終至墨西哥邊界,路徑盡可能沿著落基山脈而行,不論路況。
因此這段路可以看到眾多自行車騎士,當然也有詳盡的攻略可購買,但是我沒有這些詳盡資料,到處打聽與靠網絡搜尋不免出包。這兩天出了一個好包,一個壞包。
6/24從加油站超商店員那得知在蘭德鎮(zhèn)前10英里有一個露營地,到了營地,我再度被放狗,原因是他們的露營地沒設施。即使我一再強調沒水沒電只有星星我都沒關系,但是,這對怪奇老夫婦(我確定他們腳有著地)仍然斬釘截鐵的說:我們這里沒有地方給你露營,我想問,那一大塊空地和招牌是干么的?
我最后到湖邊的野餐區(qū)過夜,也許不合法,但是我有充足的理由。
▲Jeffrey city
隔日地圖上唯一?奎c只有一個有人看守禁止露營的休息站,和距離休息站19英里的空城Jeffrey city,這個采鈾礦小鎮(zhèn)在1982年礦區(qū)關閉后,幾乎所有的人在3年內搬走,本來破千的人口到現在不滿百人。我在休息站裝滿水,準備露宿空城街頭,結果這里居然有餐廳兼酒吧,還有教堂提供房間供單車客過夜!說實話,若不是那么多空屋,我不會覺得Jeffrey city是鬼城,畢竟我看過更多人口不滿百人的聚落。
▲Jeffrey city餐廳的告示牌,提醒單車客可到教堂過夜
▲教堂過夜設施,包含共享衛(wèi)浴,廚房,房間,和停單車處
責任編輯:小鈺