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“沒有人會去中國騎Gravel Bike旅行�！�
2021-01-10 10:00:49
出處 : Boskey不死騎
作者 : Boskey不死騎
點擊 : 72671次
評論 : 27
交通與住宿
距離起點最近的國際機場是成都雙流國際機場，從成都到甘孜可以自由選擇交通方式。如果你有時間和體力，也可以直接從成都騎車前往。
路線沿途較為成熟的住宿點較少，建議攜帶帳篷等裝備進行露營。沿途均有大片區(qū)域可供自由露營使用，但建議在扎營前先征得牧民們的同意。
路書下載
進入不死騎微信公眾號，回復(fù)關(guān)鍵詞【馬修】，即可獲得GPX格式路書下載鏈接。
后續(xù)可以導(dǎo)入GPS碼表或騎行APP進行路書規(guī)劃。
*本文已取得作者Matthew Crompton授權(quán)翻譯，由Boskey不死騎授權(quán)美騎網(wǎng)轉(zhuǎn)載。
責(zé)任編輯：cYk
大家都說
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KarlSong 2021-01-10 14:30
不香，礫石路比山地更輕（沒有山地的避震系統(tǒng)），而且有比山地更強的擴展型（貨架、各種掛包、全包式擋泥板）。
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菜腿&菜鳥 2021-01-10 10:31
“沒有人會去中國騎Gravel Bike旅行�！� ——標(biāo)題改為“去中國沒有人會騎Gravel Bike旅行”豈不更好？ 另外標(biāo)題里還帶句號，這是啥子騷操作？
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dukeiii 2021-01-10 11:54
直譯更能體現(xiàn)外國人的視角與'成見'吧，我覺得這樣就挺好。
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hardwarex回復(fù)dukeiii2021-01-10 21:20
標(biāo)題翻譯其實很精確。 站在外國人角度看是這樣，和我們看埃及差不多感受。外國，除了高度發(fā)達的歐美，包括印度 土耳其 伊朗 埃及燈光欠發(fā)達國家，民眾對中國的了解是很少的（甚至不及日本）。此外，中國“基建狂魔”到處鋪路，瀝青和混凝土之下不留一點大自然原始地形，與歐美的眾多原始地貌和路面的保留程度形成了巨大反差（國內(nèi)，多數(shù)玩山地車的人都沒地方去吧 只好壓馬路或改公路就是例子）。站在這個基礎(chǔ)上，翻譯也很準(zhǔn)確
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cooper-mini回復(fù)只騎不攝2021-01-11 23:15
是不是發(fā)圖的時候沒調(diào)過來。不過看到了，不錯，就是低調(diào)了點
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KarlSong 2021-01-10 14:33
老外們可以多來中國的城市體會下騎行，路是修得好，但隨時可能會有逆行的電瓶車把你懟飛。
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hardwarex 2021-01-10 21:23
嘿嘿 去年還是前年 看媒體報道 某城市以老外開汽車在路口，一老頭摔倒在車邊。沒想到洋人精通中國話。大喊“你要碰瓷啊” 然后駕車而去。。。這比電驢子可狠。
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大M來襲 2021-01-11 16:03
碎石路，去丙察察啊，聽說瀘亞線也不錯。
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大M來襲 2021-01-11 16:50
忘了丙察察不準(zhǔn)外國人進入了。。
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隊長別開槍！是我 2021-01-16 23:03
我的gravel車一定要金屬車架帶耦合功能。（金屬車架的纖細和粗大的輪胎形成強烈反差，耦合功能讓我方便的把車子帶上飛機和火車），然后，然后當(dāng)然就是開展一段無后顧之憂的旅途了。
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kingfar 2021-01-11 10:17
長途還是開口胎好一些，最好再加上放刺胎墊~
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duty3 2021-01-10 13:35
“既能合理規(guī)避西藏自治區(qū)對外國人的旅行限制，又可以最大程度上體會藏區(qū)的人文與風(fēng)光。”這老外挺會玩。
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xuyifanasd 2021-01-10 13:22
真空胎密閉性的核心還是補胎液，但是氣溫一低，補胎液就很難有效，分子活性太低。
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
