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騎游黨丹尼爾85后IT行業(yè)民工，熱愛騎行十余年，自我定位騎游黨，偶爾會(huì)在自行車和鐵三比賽打個(gè)醬油，樂于分享騎行過程中那些美好的人、事、風(fēng)景和感悟。臺(tái)灣第三次重游，日記旨在分享臺(tái)灣現(xiàn)在的騎行環(huán)境，美騎網(wǎng)每周五連載。微信公眾號(hào)：丹尼爾的騎行日記，歡迎大家關(guān)注和支持。

D19 臺(tái)東-瑞穗

由于前后都有其他安排，從阿里山回來之后我有連續(xù)4天可以安排單車旅行，最先的計(jì)劃是想從臺(tái)中西進(jìn)武嶺，登頂后從東線下到花蓮，再走花東縱谷往南騎到臺(tái)東作為終點(diǎn)。而設(shè)想終究是設(shè)想，能不能實(shí)行還是要根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況而定，連續(xù)關(guān)注了多日天氣預(yù)報(bào)，得知冬天的武嶺由于高海拔，氣溫都會(huì)降到零下，下雪、路面結(jié)冰是常態(tài)，在這種情況下如果硬著頭皮去騎的話會(huì)非常危險(xiǎn)，是對(duì)自己和家人的不負(fù)責(zé)，于是我果斷選擇了備用計(jì)劃：坐臺(tái)鐵到臺(tái)東，走山線到瑞穗打卡北回歸線紀(jì)念碑，之后翻過海岸山脈到海線之后打卡另一座北回歸線紀(jì)念碑，走海線回到臺(tái)東之后南下翻越壽卡到恒春，最后一天北上回到高雄。這幾天的天氣預(yù)報(bào)都說東部會(huì)下雨，準(zhǔn)備好防水裝備，帶著一絲擔(dān)憂我出發(fā)了。

騎車來到火車站，把車子推到進(jìn)站的閘機(jī)口，拿出背在身上的裝車帶將自行車包裝好就可以進(jìn)站乘車，而且這種方式不用額外買票。

這只黑熊叫喔熊，是臺(tái)灣推廣自行車旅游的吉祥物，后面的行程中我會(huì)多次碰到它�；疖囬_行的過程中，列車長看見我的車包有點(diǎn)擋道，幫我找了一節(jié)比較空曠的車廂安放車包，臺(tái)灣鐵路對(duì)自行車的友善可見一斑。

火車一路向南開到枋山后向東轉(zhuǎn)入中央山脈的崇山峻嶺中，經(jīng)過長時(shí)間的隧道穿行后就來到了東部海岸，陽光明媚了起來，一股濃濃的熱帶風(fēng)情撲面而來，列車再次轉(zhuǎn)向后沿著東部海岸一路向北，眼前出現(xiàn)的就是湛藍(lán)的太平洋，夾在大海和鐵路中間的公路是臺(tái)9線，電影《練習(xí)曲》中的開場鏡頭中男主角騎行的正是這段路。

從高雄出發(fā)歷時(shí)3個(gè)小時(shí)，火車到達(dá)臺(tái)東車站，裝完車先把裝車袋寄存在車站，再到旁邊的自行車補(bǔ)給站打個(gè)氣，這里也可以租自行車、機(jī)車和汽車。

在火車站附近逛了一下發(fā)現(xiàn)沒什么好吃的，于是騎了一段之后來到臺(tái)9線上的池上便當(dāng)點(diǎn)了一份雞排便當(dāng)，騎車之前吃飽吃好是非常重要的一件事。

還記得剛才東部海岸的陽光明媚嗎，其實(shí)到臺(tái)東的時(shí)候已經(jīng)是陰天了，而出發(fā)沒多遠(yuǎn)就下起了小雨，不過看樣子像是地形雨，暖濕氣流遇到高山受阻，堆積起來形成的降雨，這種降雨一般范圍不會(huì)很大。

果然，翻過那座山雨就停了，不過云層還是很厚，而緩上升的地形加上逆風(fēng)讓騎行變得吃力，這時(shí)就比較慶幸自己還好沒有帶太多的行李增加負(fù)重。

這種明顯的起伏地形是花東縱谷的特點(diǎn)。

騎行將近50公里后，到達(dá)了臺(tái)灣產(chǎn)米重鎮(zhèn)——池上，池上便當(dāng)?shù)陌l(fā)源地。此時(shí)雨越下越大，云層又黑又厚，不像是會(huì)停的樣子，身體有點(diǎn)發(fā)冷，找了一家路邊的7-11補(bǔ)充了一些熱量，一邊休息一邊思考下一步的行動(dòng)。