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韓博士折疊車大講堂5 其他可折疊部件分析
2016-07-21 10:59:33
出處 : 大行
作者 : 韓德瑋
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鉸鏈和插銷
鉸鏈和插銷在折疊時需要用到，尤其是折疊車架和車把立管的位置。最流行的設(shè)計是使用兩個相對而相匹配的板通過垂直鉸鏈在側(cè)邊連接，在另一面，使用快速插銷連接到一起。市場上有很多快松插銷，但都需要各式凸輪和過中心動作才能達到最佳的強度/重量、操作便利和成本低廉的結(jié)合。一些產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)秀，工藝卓越。20世紀90年代的Brompton、Birdy、大行和 bike Friday Tikit等折疊車上的楔形夾可能是當(dāng)今最可靠的典范。
▲大行內(nèi)V接頭
▲大行內(nèi)V接頭剖面
在線簡單搜索“插銷”和“折疊自行車插銷”的圖片對于發(fā)明者/設(shè)計師是非常有益的。此部分的薄弱或松弛都會導(dǎo)致不必要的車架剛度不夠。這些缺陷將會在重復(fù)使用過程中的頻繁騎行而加重，最終成為安全問題�？傮w而言，一些廉價的鉸鏈和插銷未能達到安全需求標(biāo)準(zhǔn)。
單邊前叉
單邊前叉可以顯著減少折疊后的折疊自行車寬度，達2到3厘米。許多制造商都已采用單邊前叉（21世紀初的捷安特Halfway、速立達、Pacific IF Mold）。如果不考慮成本，該技術(shù)對于普通自行車早已成熟。
▲速立達單邊叉腿折疊車
Pacific IF單邊叉腿折疊車
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責(zé)任編輯：昭歌
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