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車隊(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué) 贊助一支世巡賽車隊(duì)獲利達(dá)十倍?
最近,法國(guó)財(cái)經(jīng)雜志指出,2017年法國(guó)保險(xiǎn)企業(yè)AG2R La Mondiale從冠名贊助AG2R 車隊(duì)中,獲得了商業(yè)價(jià)值約為1億歐元以上(大概就是8億人民幣)的曝光與宣傳。
▲巴代登上環(huán)法GC成績(jī)榜領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)
AG2R車隊(duì)總監(jiān)Yvon Breton:“我們的車手和教練們都清楚地知道,要達(dá)到最高水平,每個(gè)細(xì)節(jié)的重要性。所以我們一直以不懈的努力、專業(yè)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度去面對(duì)任何比賽,車隊(duì)里的每位成員都讓我感到非常自豪!
▲巴代的特別版戰(zhàn)車 (Take The Risk or Lose The Chance)
Yvon Breton又表示,“今年,我們車隊(duì)在整個(gè)賽季的表現(xiàn)都非常理想,尤其是在環(huán)法,巴代為取勝敢于冒險(xiǎn),最后還進(jìn)入三甲以內(nèi)并拿下了一個(gè)單站冠軍,登上了香街的頒獎(jiǎng)臺(tái)。”
▲大量法國(guó)車迷前往環(huán)法現(xiàn)場(chǎng)為AG2R車隊(duì)助威
近年,自行車界“班霸”的天空車隊(duì)(Team Sky)在環(huán)法獨(dú)大,大部份環(huán)法車隊(duì)及運(yùn)動(dòng)員也為爭(zhēng)取較高排名也只能使用被動(dòng)的競(jìng)賽策略。已經(jīng)沒有車隊(duì)敢于在環(huán)法中傾力挑戰(zhàn)弗魯姆領(lǐng)班的天空列車,而在今年環(huán)法,AG2R車隊(duì)多次成功逼使弗魯姆親自費(fèi)力帶隊(duì)后追,是數(shù)年來未曾出現(xiàn)的鏡頭,這為AG2R帶來大量媒體報(bào)導(dǎo),并在法國(guó)市民心目中留下積極正面的印象。
除了環(huán)法表現(xiàn)理想外,AG2R 車隊(duì)在17年整個(gè)季也有令人驚喜的表現(xiàn)。新秀 納森(Oliver Naesen)冒起,讓一般在春季古典賽“隠形”的AG2R車隊(duì)成為法國(guó)傳媒焦點(diǎn)。
▲納森取得比利時(shí)國(guó)家錦標(biāo)賽男子公路冠軍戰(zhàn)衣
▲拉圖爾身穿法國(guó)國(guó)家計(jì)時(shí)賽冠軍戰(zhàn)衣出戰(zhàn)環(huán)法第一賽段的計(jì)時(shí)賽
年僅23歲的拉圖爾“爆冷”,在法國(guó)國(guó)家個(gè)人計(jì)時(shí)賽項(xiàng)目奪冠,為車隊(duì)帶來了計(jì)時(shí)賽國(guó)家冠軍衫。
而在8月1日才加入車隊(duì)的新秀瑟堡昂科連勝2場(chǎng)歐洲賽后,在10月為車隊(duì)拿下U23 的世界錦標(biāo)公路賽金牌,是AG2R車隊(duì)25年來的第一件世界冠軍彩虹衫, 為AG2R這個(gè)美好的賽季寫下句號(hào)。
全球第三大的市場(chǎng)研究公司Kantar TNS,在今年的1月至9月期間進(jìn)行了一項(xiàng)AG2R車隊(duì)的廣告效益研究表示。僅在法國(guó)媒體就有17,500個(gè)關(guān)于AG2R車隊(duì)的報(bào)導(dǎo),其中廣告的價(jià)值已相當(dāng)于1億歐元 ,同比2016年增長(zhǎng)了百分之三十。
AG2R 車隊(duì)年度開支預(yù)算僅為一千萬歐元,位于世巡車隊(duì)的未端,車隊(duì)預(yù)算還不足天空車隊(duì)的三分之一。
研究顯示, AG2R La Mondiale是最受法國(guó)市民最受歡迎的自行車車隊(duì),并且更是法國(guó)本土最受觸目的運(yùn)動(dòng)比賽-環(huán)法 的焦點(diǎn)車隊(duì)。接近一半的受訪法國(guó)公民都知道該公司贊助了一支職業(yè)自行車車隊(duì),并且對(duì)車隊(duì)及其運(yùn)動(dòng)員有好感。
責(zé)任編輯:Kent
誰來告訴我國(guó)內(nèi)車隊(duì)的贊助商都有誰?等等,咱國(guó)內(nèi)有幾支車隊(duì)?
恒翔
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22青海天佑德,寧夏體彩,科一LOOK
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22云南綠洲、北京喜德盛、甘肅銀行、海南吉倫發(fā)、引動(dòng)力、
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22中國(guó)的大老板為什么不去贊助環(huán)法車隊(duì),都看不到商機(jī)嗎
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23自行車運(yùn)動(dòng)在國(guó)內(nèi)的影響力非常非常低,就算拿到國(guó)際上,也不是第一梯隊(duì)的運(yùn)動(dòng)
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23自行車運(yùn)動(dòng)員,估計(jì)是所有運(yùn)動(dòng)員薪水里面算很低的了。
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22不禁讓我想到先前天裙差點(diǎn)買入藍(lán)波車隊(duì)事件....就差最后一口氣,中國(guó)的世巡賽車隊(duì)啊..
也只有AG2R可以了吧……如果不是法國(guó)車隊(duì),這么醬油的戰(zhàn)績(jī)估計(jì)要虧死
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22AG2R在世巡年終排名第8 上有7支車隊(duì), 下有11支
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22朋友冷靜,我不是說AG2R弱,比起很多車隊(duì)算很不錯(cuò)了,但是相對(duì)其它總成績(jī)車隊(duì)成績(jī)真的不行。最高分的巴代UCI排名只有32,全年贏了一站環(huán)法。如果不是法國(guó)車隊(duì),觀眾真的沒這么多。你看佳能戴爾烏蘭,排17,車隊(duì)都差點(diǎn)破產(chǎn)了。
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22我打錯(cuò)了 AG2R 排名第9佳能戴爾排第10。這兩支車隊(duì),成績(jī)絶不醬油。烏蘭雖然是第二, 但大部份時(shí)間也是跟著車尾,少了一些風(fēng)范。拿到手的第9站, 也是跟車回來一沖。意義上有點(diǎn)不同。 是否虧應(yīng)是收入與支出?纯醇涯艽鳡栮(duì)的運(yùn)動(dòng)員名單,基本上是買回來,開支大是正常的。AG2R的大部隊(duì)員也是自家從青年軍開始訓(xùn)練及提升,省很多。
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22一億歐并不是收益。AG2R花一千萬贊助車隊(duì),相當(dāng)于花了一億給自己打廣告
對(duì)啊,并不是利潤(rùn),只是相當(dāng)于10倍的廣告費(fèi)。
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22法國(guó)人愛法國(guó)的車隊(duì),但我身為中國(guó)人愛中國(guó)球隊(duì)(國(guó)足)有難度啊
贊助大部分是虧,否則不會(huì)那么多停止贊助車隊(duì)解散了,AG2R這跟買彩票中大獎(jiǎng)了一個(gè)概率
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22哪里都有二哥,
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22現(xiàn)在還能贊助AG2R嗎,我有點(diǎn)老婆本沒地方花
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23根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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