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2019年2月到3月，各家與自行車相關(guān)的國際上市巨頭陸續(xù)發(fā)布了2018年財報。2018是動蕩的一年，但受電助力自行車市場強勢增長影響，國際自行車產(chǎn)業(yè)的總體表現(xiàn)讓人驚喜。接下來美騎網(wǎng)將通過6家上市企業(yè)在2018年度財報中透露的數(shù)據(jù)，來說說背后的情況。

SHIMANO：新款套件助力  凈利潤強勢增長40.3%

毫無疑問SHIMANO（禧瑪諾）是全球自行車領(lǐng)域盈利能力最強的上市企業(yè)，他們的財報表現(xiàn)堪稱全球自行車市場的經(jīng)濟“晴雨表”。

曾在2016年和2017年遭遇業(yè)績滑鐵盧的SHIMANO，在2018年以漂亮的數(shù)據(jù)給行業(yè)吃了一顆定心丸。表現(xiàn)為2018年錄得總營收約3480.3億日元（約合人民幣209.6億元），較去年增長3.6%；歸屬股東凈利潤約為539.3億日元（約合人民幣32.5億元），同比強勢增長40.3%。

據(jù)財報表述，從全局看，歐洲經(jīng)濟已經(jīng)開始緩慢回暖，這歸功于就業(yè)率和居民收入上升帶來的穩(wěn)定居民消費。盡管全球經(jīng)濟回暖的進程略受中美貿(mào)易戰(zhàn)中不確定因素的影響，但美國經(jīng)濟在降稅和促進就業(yè)的政策及強勁內(nèi)需的保護下依然在穩(wěn)定發(fā)展。日本雖整體經(jīng)濟呈下行趨勢，但健康的就業(yè)環(huán)境讓人們依然能安心消費。

由于自行車零配件的營收占公司總營收八成之多，因此財報的良好表現(xiàn)主要歸功于自行車業(yè)務(wù)的增長。

財報分析稱，在歐洲，電助力運動自行車成為推動零售額增長的主力軍；在北美，雖然整車的單件零售價較上年有所下降，但由于高端車款的銷售比例提高，零售總額與上年持平；在中國，零售業(yè)績不如上年，但庫存維持在合理數(shù)量。

其他新興市場方面，東南亞整體增長乏力，但印度尼西亞表現(xiàn)出回暖跡象；在南美，巴西見底回升，阿根廷籠罩在貨幣貶值的陰霾中，除阿根廷市場其他國家的庫存均保持健康。

在日本，運動自行車和通勤自行車皆市勢疲弱，但電助力自行車的表現(xiàn)讓人眼前一亮，運動電助力自行車尤其吸睛。

在以上市場狀況下，SHIMANO新款105公路車套件和新款STEPS E7000/E6100運動電助力車套件扛起銷售大旗。

Fox Factory Holding Corp：業(yè)績巨幅增長  CEO獲升遷

2018年Fox Factory Holding Corp（福克斯工廠控股）成績喜人，全年錄得總營收約6.2億美元（約合人民幣41.6億元），較2017年大幅增長30.2%。2018年毛利率達33.2%，而2017年毛利率為32.5%。2018年歸屬股東凈利潤約為8400萬美元（約合人民幣5.6億元），同比巨幅增長94.9%。

其中歸屬專業(yè)體育事業(yè)群（Specialty Sports Group）——包含著名避震器品牌Fox Racing和Marzocchi、自行車碳纖配件品牌Easton、山地車配件及裝備品牌Race Face的業(yè)務(wù)——2018年總營收達約2.8億美元（約合人民幣18.8億元），較2017年增長14.9%。

盡管Fox專業(yè)體育事業(yè)群的業(yè)績在穩(wěn)步增長，但其機動車板塊的業(yè)績增長更快。2018年自行車相關(guān)業(yè)務(wù)為Fox公司貢獻46%的營業(yè)收入，而在2017年這個數(shù)字為52%，在2016年為56%。

順帶一提，在Fox當了八年CEO的Larry Enterline將在2019年6月正式卸任，被提拔為董事會執(zhí)行總裁，原本任Fox機動車事業(yè)群主席的Mike Dennison將接替其CEO的職位。Larry Enterline在2月底年報公布時向媒體表示看好Fox在未來的發(fā)展，相信Fox還有持續(xù)增長潛力。

在Larry Enterline的領(lǐng)導下，F(xiàn)ox的年營收從2011年的2.0億美元增長到2018年的6.2億美元，并于2013年成功上市。這令人不得不稱其為戰(zhàn)功累累的傳奇人物。