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Pon的競爭對手之一，荷蘭Accell集團同樣很重視電助力產(chǎn)品線，在創(chuàng)新、研發(fā)方面給予巨大投入，并且已經(jīng)取得了不俗的成績。根據(jù)近日公布的2021年財報，Accell集團銷售額凈增長6.2%，財報中特別提到越來越多人在日常通勤和休閑活動中使用電助力車，預(yù)計未來十年電助力車尤其是電助力貨運自行車（e-cargo bikes）的市場需求將進一步增加。

值得一提的是，Accell集團2021年的電助力自行車銷量同比下降了7%，這其中有部分原因在于供應(yīng)鏈短缺影響訂單延遲發(fā)貨，但另一方面銷售單價的提高使得整體銷售額不降反增。

根據(jù)Accell集團2021上半年各產(chǎn)品線營收表現(xiàn)的圖表，可以看到盡管目前增勢有所減緩，但電助力自行車近三年來仍占到集團收入的50%以上。

零配件供應(yīng)端：全面覆蓋電助力配件產(chǎn)品線

來自桂盟KMC、禧瑪諾等老牌零配件企業(yè)的財報也在印證電助力自行車熱潮的持續(xù)不衰。

全球最大鏈條供應(yīng)商桂盟集團上月底公布財報顯示，在高端自行車市場升溫、修補件需求持走高的影響下，桂盟2021年營收達(dá)77.56億元新臺幣，連續(xù)第三年創(chuàng)下歷史新高，其中自行車零件部門增長29%，非自行車部門增長16%。桂盟同時在報告中指出，未來幾年高端自行車、電助力自行車的需求還將不斷上升，并帶動桂盟營收持續(xù)增長。近年桂盟也推出了電助力專用的鏈條和盤片，適用BOSCH、SHIMANO、YAMAHA等電助力系統(tǒng)，彰顯桂盟布局電助力的決心。

▲桂盟KMC e-Bike Chain 12速電助力專用鏈條

自行車變速器、零配件的龍頭老大——禧瑪諾一直以來以可靠、耐用、全價位覆蓋著稱。進入到電助力時代，禧瑪諾相繼開發(fā)了電助力專用變速系統(tǒng)以及電機等電助力相關(guān)產(chǎn)品。得益于全球范圍紛至沓來的訂單，禧瑪諾自行車部門2021年度凈銷售額4436.78億日元（38.39億美元），同比增長49.0%，營業(yè)收入更是同比增長82.7%。最近新發(fā)布的2022第一季度財報則顯示，禧瑪諾自行車產(chǎn)品部門第一季度銷售額增長了14%。

▲禧瑪諾研發(fā)的EP8電助力驅(qū)動系統(tǒng)，為電助力山地車提供更好性能和更高的標(biāo)準(zhǔn)

另一方面，禧瑪諾的老對手速連似乎也有計劃推出電助力驅(qū)動系統(tǒng)等相關(guān)產(chǎn)品來布局電助力，兩個博弈多年的變速器品牌將在電助力市場中摩擦出什么樣的火花？值得期待。