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最近7天在電助力領(lǐng)域都發(fā)生了哪些新鮮事，出現(xiàn)了什么新產(chǎn)品？請(qǐng)看美騎網(wǎng)為您整理的一周電助力資訊速覽。

初創(chuàng)公司Morelle推出15分鐘給電助力自行車充滿電的技術(shù)

電助力自行車通常需要充電一整夜或一整天，但對(duì)于初創(chuàng)電助力自行車品牌Morelle的創(chuàng)始人來說，這種涓流充電速度太慢了。這家位于美國(guó)加州的公司開發(fā)了一款售價(jià)3000美元（約合人民幣2.1萬元）的城市電助力自行車，只需數(shù)分鐘就能從沒電充到滿電，而無需幾個(gè)小時(shí)。這項(xiàng)技術(shù)是他們公司專有的，今年晚些時(shí)候還將用于人形機(jī)器人的充電。

Morelle的鋰離子電池技術(shù)使用硅代替石墨。與石墨相比，硅的儲(chǔ)能高達(dá)十倍，因此，使用硅粉代替石墨作為陽極（放電時(shí)釋放電子的部分）可以顯著提高電池的能量密度。

Morelle 并非唯一一家使用此類硅陽極的公司。這種黑色粉末已經(jīng)為最新的Whoop活動(dòng)追蹤可穿戴設(shè)備提供了長(zhǎng)達(dá)五天的電池續(xù)航能力。Sila等美國(guó)公司聲稱，這種納米級(jí)粉末甚至可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車在十分鐘內(nèi)充滿電。

這不僅僅是將一種陽極粉末換成另一種，整個(gè)過程包含大量復(fù)雜的化學(xué)變化。Morelle的技術(shù)是由電池科學(xué)家凱文·海斯（Kevin Hays）開發(fā)的，他的博士研究主題就是硅陽極技術(shù)，他與技術(shù)開發(fā)專家邁克爾·辛格拉（Michael Sinkula）共同創(chuàng)立了該公司。

他們之前曾在Ionblox共事，這是一家電池公司，專門生產(chǎn)使用預(yù)鋰化硅為主陽極的大尺寸袋式電池，用于電動(dòng)垂直起降 (eVTOL) 空中出租車，這是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈且尚未擴(kuò)大規(guī)模的行業(yè)。

兩人離開后創(chuàng)立了Morelle，并與傳奇的自行車設(shè)計(jì)師兼企業(yè)家加里·費(fèi)舍爾 (Gary Fisher) 合作。

費(fèi)舍爾在1979年創(chuàng)造了“山地車”一詞，并于同年與他人共同創(chuàng)立了MountainBikes公司。費(fèi)舍爾后來創(chuàng)立了加里·費(fèi)舍爾山地自行車公司（Gary Fisher Mountain Bikes），該品牌后來被Trek公司收購(gòu)。費(fèi)舍爾曾擔(dān)任Trek的品牌大使，直至2022年。海斯和辛庫(kù)拉于2023年開始與費(fèi)舍爾合作，任命他為Morelle的首席自行車設(shè)計(jì)師。

海斯表示，Morelle自行車比傳統(tǒng)電助力自行車更輕巧，而且充電速度更快。電助力自行車電池的充電功率通常為100-300W，而Morelle可以通過標(biāo)準(zhǔn)的插座以1000-1200W的功率充電。使用專用的充電器可將充電功率提升至1500W，這一功率對(duì)共享電助力自行車運(yùn)營(yíng)商來說可能頗具吸引力。

辛庫(kù)拉表示，Morelle目前仍為自有資金，并將尋求風(fēng)險(xiǎn)投資。除了自有電助力自行車外，Morelle還向Under Control Robotics (UCR) 供應(yīng)電池。UCR是一家美國(guó)仿人機(jī)器人供應(yīng)商，其產(chǎn)品主要用于建筑、能源和采礦等具有挑戰(zhàn)性的工作環(huán)境。

Morelle是一個(gè)直接面向消費(fèi)者的品牌，他們的電助力自行車將在中國(guó)臺(tái)灣生產(chǎn)。目前已開始接受預(yù)訂，首批售價(jià)3000美元的Morelle電助力自行車將于明年初上市，限量1000輛。

Morelle的電池將用于UCR計(jì)劃于秋季商業(yè)發(fā)布的機(jī)器人。

eBliss將在美國(guó)紐約州尤蒂卡開設(shè)電助力自行車組裝廠

eBliss Global周三宣布，計(jì)劃投資超過410萬美元（約合人民幣2939萬元）在紐約州尤蒂卡建立一家電助力自行車組裝和物流工廠。

這家總部位于美國(guó)德克薩斯州奧斯汀的公司已向州和地方發(fā)展官員承諾，將在該工廠創(chuàng)造至少40個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)，該工廠每年可為eBliss和該公司的其他自有品牌生產(chǎn)多達(dá)10萬輛電助力自行車（最初的目標(biāo)是每年生產(chǎn)1.5萬輛電助力自行車）。

eBliss Global首席執(zhí)行官比爾·克萊姆（Bill Klehm）表示：“這項(xiàng)努力已經(jīng)醞釀多年，這家工廠代表著我們?cè)诿绹?guó)生產(chǎn)電助力自行車的進(jìn)程中邁出了重要而關(guān)鍵的一步。尤蒂卡、奧奈達(dá)縣和紐約州北部歷來以藍(lán)領(lǐng)產(chǎn)業(yè)中心而聞名，我們很高興能夠參與其新的發(fā)展篇章，并在紐約州北部打造綠色交通革命。”

克萊姆曾任Fallbrook Technologies的首席執(zhí)行官，該公司開發(fā)了NuVinci可變傳動(dòng)系統(tǒng)。eBliss的首席設(shè)計(jì)官是Ellsworth山地車品牌的創(chuàng)始人托尼·埃爾斯沃思（Tony Ellsworth）。 電助力自行車行業(yè)內(nèi)的資深人士史蒂夫·里奇（Steve Richey）是eBliss的副總裁。 

根據(jù)該公司發(fā)布的消息，該項(xiàng)目已經(jīng)吸引了其他希望將制造業(yè)務(wù)遷至美國(guó)的公司的興趣，這在一定程度上表明了美國(guó)綠色出行產(chǎn)業(yè)回流勢(shì)頭強(qiáng)勁。

美國(guó)紐約州開發(fā)機(jī)構(gòu)Empire State Development將為該項(xiàng)目及其創(chuàng)造就業(yè)的目標(biāo)提供高達(dá)50萬美元的基于績(jī)效的Excelsior就業(yè)計(jì)劃稅收抵免。 

目前的消息稱，該工廠設(shè)施將位于尤蒂卡市中心的港灣角開發(fā)區(qū)。ESD此前已承諾為港灣角的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重建投入超過1270萬美元，其中包括用于最近開放的海濱長(zhǎng)廊的近48萬美元，以及用于目前正在建設(shè)的公寓和商業(yè)空間的125萬美元。

尤蒂卡是一座位于美國(guó)紐約州的城市，人口約6.5萬人。

Ride1Up發(fā)布了旗下首款電助力山地車

Ride1Up在近日推出了TrailRush電助力山地車，這款電助力自行車搭載了博世出品的250W中置電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，騎行感受自然。該電機(jī)扭矩高達(dá)90Nm，搭配504Wh 電池，續(xù)航里程可達(dá)官方宣稱的50-80公里。

這款電助力自行車還擁有齊全的配置，包括10速Shimano Deore傳動(dòng)系統(tǒng)、120毫米行程的RockShox Judy Silver TK氣壓前叉以及150毫米行程的Exaform升降座桿。此外，它還配備了四活塞Tektro Orion液壓碟剎制動(dòng)器和29英寸Maxxis Minion真空胎。

正如很多人Ride1Up的期待一樣，這款自行車的價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力。一些同配置車型的售價(jià)接近2500美元，而TrailRush的售價(jià)卻僅售2095美元（約合人民幣1.5萬元）。

英國(guó)的諾森伯蘭郡推出太陽能電助力自行車網(wǎng)絡(luò)以減少碳排放并促進(jìn)旅游業(yè)

Intelligen是一家領(lǐng)先的自行車存放處、充電站和街道設(shè)施開發(fā)商，該公司宣布了英國(guó)零碳運(yùn)輸系統(tǒng)的下一階段計(jì)劃。

Intelligen開發(fā)了電助力自行車車棚、儲(chǔ)物間和街道設(shè)施，并利用太陽能電池板融入智能技術(shù)。這些棚屋無需復(fù)雜的布線或復(fù)雜的地基工程，無需電網(wǎng)供電。產(chǎn)品包括照明、數(shù)字顯示屏、電助力自行車的充電點(diǎn)以及相關(guān)設(shè)備。

諾森伯蘭郡各地的充電站網(wǎng)絡(luò)將由太陽能供電，并從九月起向公眾開放。電助力自行車的日益普及推動(dòng)了人們做出更健康的選擇，同時(shí)減少了道路上汽車的數(shù)量。隨著電助力自行車和輕型電動(dòng)車（LEV）充電站的不斷發(fā)展，騎行者可以騎行更遠(yuǎn)、更頻繁，從而減少碳排放。通過建設(shè)先進(jìn)的充電站，企業(yè)和旅游景點(diǎn)將受益匪淺，這意味著出游者可以更合理地規(guī)劃行程。

責(zé)任編輯：Ting