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本周業(yè)內(nèi)都發(fā)生了什么讓人值得關(guān)注的動(dòng)態(tài)，有什么樣的新趨勢(shì)？請(qǐng)看美騎網(wǎng)每周的自行車行業(yè)資訊周報(bào)。

在隧道中利用激光進(jìn)行測(cè)試，自行車空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試或迎來(lái)革命性突破

近日，職業(yè)自行車界掀起一陣技術(shù)革新的浪潮。紅牛-博拉漢斯格雅車隊(duì)的空氣動(dòng)力學(xué)專家丹·比格姆與自行車品牌Specialized合作，在英國(guó)北安普敦郡一條擁有百年歷史的凱茨比隧道中，完成了一項(xiàng)前所未有的空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試。通過發(fā)射激光、追蹤氣流，團(tuán)隊(duì)宣稱已將自行車空氣動(dòng)力學(xué)研究提升至全新的科學(xué)水平。這一突破性實(shí)驗(yàn)，不僅融合了一級(jí)方程式賽車的尖端技術(shù)，更可能徹底改變未來(lái)職業(yè)自行車競(jìng)技的裝備設(shè)計(jì)與訓(xùn)練方式。

凱茨比隧道全長(zhǎng)2.7公里，因其獨(dú)特的環(huán)境條件被改造為理想的測(cè)試場(chǎng)地。隧道內(nèi)部呈近乎完美的直線，路面平整，且完全隔絕自然風(fēng)與氣候干擾，為精準(zhǔn)的空氣動(dòng)力學(xué)研究提供了實(shí)驗(yàn)室級(jí)別的穩(wěn)定環(huán)境。然而，真正的創(chuàng)新在于團(tuán)隊(duì)引入的粒子圖像測(cè)速技術(shù)，這是一種通過激光照射數(shù)百萬(wàn)個(gè)微小微粒（如氦氣泡）來(lái)可視化氣流運(yùn)動(dòng)的高精度測(cè)量方法。此前，該技術(shù)僅應(yīng)用于一級(jí)方程式賽車的研發(fā)中，此次是首次被系統(tǒng)性引入自行車領(lǐng)域。

丹·比格姆解釋道，傳統(tǒng)自行車空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試主要依賴計(jì)算機(jī)模擬、風(fēng)洞試驗(yàn)或?qū)嵉仳T行數(shù)據(jù)，這些方法雖能判斷某項(xiàng)調(diào)整是否更快，卻難以揭示其背后的物理原理。而PIV技術(shù)能夠動(dòng)態(tài)捕捉騎手與自行車周圍氣流的實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)，將無(wú)形的空氣阻力轉(zhuǎn)化為可視的數(shù)據(jù)圖像。這不僅幫助選手優(yōu)化裝備的選擇，更可能重新定義騎行的姿勢(shì)與戰(zhàn)術(shù)選擇。

此次測(cè)試中，紅牛-博拉漢斯格雅車隊(duì)的知名車手賈伊·辛德利與弗洛里安·利波維茨均參與其中，而比格姆的科研成果也與比利時(shí)天才車手雷姆科·埃費(fèi)內(nèi)普爾的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)形成互補(bǔ)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，這項(xiàng)技術(shù)或?qū)⒃谖磥?lái)計(jì)時(shí)賽中帶來(lái)顛覆性影響，尤其是對(duì)埃費(fèi)內(nèi)普爾等擅長(zhǎng)利用空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)的選手而言，其競(jìng)爭(zhēng)力可能進(jìn)一步提升。

目前，自行車空氣動(dòng)力學(xué)研究正步入多維融合的新階段。CFD建模、風(fēng)洞測(cè)試與實(shí)地驗(yàn)證仍為行業(yè)主流，但PIV技術(shù)的引入填補(bǔ)了因果分析的空白。比格姆總結(jié)道：“騎行穿過激光束的體驗(yàn)獨(dú)一無(wú)二。我們首次讓隱形的氣流顯形，這不僅關(guān)乎速度，更關(guān)乎對(duì)運(yùn)動(dòng)本質(zhì)的理解�！�

隨著科學(xué)邊界的不斷拓展，自行車競(jìng)技的下一場(chǎng)變革，或許正從這條百年隧道中悄然啟程。

Rapha創(chuàng)始人西蒙·莫特拉姆成為英國(guó)獨(dú)立自行車品牌Quirk Cycles的主要投資人

Rapha聯(lián)合創(chuàng)始人兼前首席執(zhí)行官西蒙·莫特拉姆成為英國(guó)獨(dú)立車架制造商Quirk Cycles的新任領(lǐng)投人，該自行車品牌的目標(biāo)是籌集50萬(wàn)英鎊（約合人民幣466萬(wàn)元）的資金，以將業(yè)務(wù)提升到一個(gè)新的水平。

莫特拉姆創(chuàng)立了標(biāo)志性高端騎行服裝品牌Rapha并見證其二十年的發(fā)展壯大，他于2022年卸任Rapha首席執(zhí)行官一職。如今，他成為Quirk Cycles的主要投資者，并表示很高興能夠幫助羅布·奎克將該品牌發(fā)展成為一個(gè)現(xiàn)代化的、全球知名的品牌。

作為擴(kuò)張計(jì)劃的一部分，Quirk Cycles正在尋求50萬(wàn)英鎊的融資，以擴(kuò)大其精品高性能產(chǎn)品系列。目前，該公司正準(zhǔn)備在2026年初推出新款產(chǎn)品，而這筆投資也將隨之而來(lái)。

Quirk Cycles是一家位于英國(guó)倫敦的獨(dú)立車架制造商，以其手工打造的自行車屢獲殊榮。該公司雄心勃勃，并表示莫特拉姆的投資標(biāo)志著Quirk發(fā)展歷程中的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻。

隨著管理層的收購(gòu)，F(xiàn)elt Bicycles宣布聚焦高性能自行車業(yè)務(wù)

Felt Bicycles近日宣布，其現(xiàn)任管理層與少數(shù)股東弗洛里安·布爾蓋和塞薩爾·羅霍已與Pierer Mobility Group達(dá)成收購(gòu)協(xié)議，全面接管該品牌。值得一提的是，此次收購(gòu)程序始于2023年。

Pierer Mobility Group于去年完成業(yè)務(wù)重組，其資產(chǎn)已被Bajaj Mobility Group收購(gòu)。布爾蓋與羅霍此次獲得了Felt的全球商標(biāo)權(quán)及北美、西班牙地區(qū)的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)權(quán)。

該品牌由吉姆·費(fèi)爾特于上世紀(jì)80年代在加州創(chuàng)立，2017年出售給Rossignol Groupe，2021年又被轉(zhuǎn)售給Pierer Mobility Group。

Felt發(fā)言人近期接受采訪時(shí)表示，品牌正專注于重建美國(guó)專業(yè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并加強(qiáng)鐵人三項(xiàng)、公路車和礫石自行車等賽事級(jí)產(chǎn)品的銷售。該發(fā)言人強(qiáng)調(diào)品牌將堅(jiān)持僅通過經(jīng)銷商銷售的模式，不開展直營(yíng)業(yè)務(wù)。同時(shí)品牌正在慶祝其運(yùn)動(dòng)員挪威選手索爾維格·勒夫塞斯在2025年鐵人三項(xiàng)世錦賽奪冠，其當(dāng)日最快自行車賽段成績(jī)正是騎乘Felt IA 2.0戰(zhàn)車取得。

在公布收購(gòu)消息后的周四聲明中，該公司表示：“隨著2026年35周年慶臨近，F(xiàn)elt的使命依然清晰堅(jiān)定，那就是致力于打造高性能自行車業(yè)務(wù)，依托全球?qū)�業(yè)車店網(wǎng)絡(luò)，聚焦高利潤(rùn)產(chǎn)品，并與核心騎行社群保持深度聯(lián)結(jié)。兩位所有者正從西班牙巴塞羅那總部掌舵Felt的戰(zhàn)略升級(jí)。商業(yè)層面將持續(xù)專注經(jīng)銷商伙伴體系建設(shè)，通過基礎(chǔ)設(shè)施、系統(tǒng)與物流投入，提升供應(yīng)鏈韌性、強(qiáng)化經(jīng)銷商支持并優(yōu)化消費(fèi)體驗(yàn)。產(chǎn)品端亦有多項(xiàng)創(chuàng)新計(jì)劃持續(xù)推進(jìn)�！�

PNW Components公司自愿召回Loam Pedal Gen 2腳踏，并提供免費(fèi)臨時(shí)解決方案

近日，自行車配件品牌PNW Components對(duì)其今年7月上市的Loam Pedal Gen 2腳踏發(fā)起自愿召回。該決定源于品牌收到4起關(guān)于腳踏軸心開裂的報(bào)告，雖然故障率僅占全球銷量的0.16%，但品牌方表示4起開裂事件實(shí)在太多了，并強(qiáng)調(diào)使用該產(chǎn)品存在嚴(yán)重受傷風(fēng)險(xiǎn)，呼吁用戶立即停止騎行。

PNW Components在聲明中坦承，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)一小批軸心在熱處理過程中存在缺陷。盡管該產(chǎn)品已通過遠(yuǎn)超ISO標(biāo)準(zhǔn)十倍以上的內(nèi)部測(cè)試，并獲得了德國(guó)EFBE實(shí)驗(yàn)室最高等級(jí)的TRI-TEST Condition 5認(rèn)證（模擬極限騎行場(chǎng)景），品牌仍決定對(duì)全部已售產(chǎn)品實(shí)施召回，以徹底消除隱患。

為最大限度減少對(duì)騎行者的影響，PNW提供了即時(shí)應(yīng)對(duì)方案：所有Loam Pedal Gen 2用戶可免費(fèi)獲贈(zèng)一副Range Composite腳踏作為臨時(shí)替代品。待改進(jìn)后的新軸心生產(chǎn)完成后，品牌將免費(fèi)寄送更換件，且用戶可永久保留臨時(shí)腳踏。值得注意的是，采用不同軸心系統(tǒng)的Loam Gen 1和Range腳踏未受本次事件影響。

目前，PNW正通過郵件聯(lián)系直購(gòu)客戶安排后續(xù)事宜。美國(guó)和加拿大地區(qū)通過零售商購(gòu)買的用戶可通過品牌官網(wǎng)指定頁(yè)面提交申請(qǐng)，其他地區(qū)用戶需聯(lián)系購(gòu)買渠道協(xié)調(diào)解決。品牌聯(lián)合創(chuàng)始人亞倫·克森表示，此次事件雖令人失望，但將全力推動(dòng)問題解決，期待以更可靠的產(chǎn)品重回山路。此次召回展現(xiàn)了品牌對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)持，也為行業(yè)提供了缺陷產(chǎn)品管理的參考案例。

責(zé)任編輯：Ting