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　　每個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì)最初都是從最緊迫的需要出發(fā)。無(wú)鼻車(chē)座的出現(xiàn)，的確給騎自行車(chē)的人帶去了福音。不過(guò)我一直奇怪的是：那些練習(xí)公路自行車(chē)的奧運(yùn)運(yùn)動(dòng)員們會(huì)選擇無(wú)鼻車(chē)座嗎？

　　問(wèn)題確實(shí)存在

　　泌尿科醫(yī)師歐文·戈?duì)柎奶?997年曾經(jīng)宣稱：“騎自行車(chē)的男性只有兩類(lèi)，一類(lèi)是陽(yáng)痿患者，另一類(lèi)則即將成為陽(yáng)痿患者。”當(dāng)時(shí)許多騎自行車(chē)的人都不以為然，因?yàn)樽约旱能?chē)座由氨綸材料制成，極富彈性，顯得非常舒適，所以就依然故我。一些卓越的醫(yī)師也否認(rèn)這一觀點(diǎn)，認(rèn)為戈?duì)柎奶怪皇腔�于�?duì)一部分人的研究而得出的片面性結(jié)論；而且在他們看來(lái)，騎自行車(chē)有益于人的心臟血管系統(tǒng)，這比陽(yáng)痿顯得更重要。

　　現(xiàn)如今，自行車(chē)車(chē)座是否會(huì)給人們性生活帶來(lái)不良影響依然在爭(zhēng)論。但是近10年以來(lái)，總計(jì)有超過(guò)24篇發(fā)表在學(xué)術(shù)刊物上的研究一致認(rèn)為，騎自行車(chē)與性功能障礙（如陽(yáng)痿、勃起障礙等）密切相關(guān)。自行車(chē)制造商也為此設(shè)計(jì)了許多新型的車(chē)座，在過(guò)去10年以來(lái)賣(mài)了百萬(wàn)余輛。這從另一個(gè)側(cè)面證實(shí)了這一問(wèn)題確實(shí)在某種程度上存在。

　　男性陰莖的主要結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)陰莖海綿體和一個(gè)尿道海綿體，海綿體有纖維鞘，外面環(huán)繞著一層筋膜，里面充滿了血管、血竇和感覺(jué)很敏銳的神經(jīng)組織。當(dāng)遇到性刺激時(shí)，大腦皮層和脊髓中的勃起中樞將性興奮的信息傳送到陰莖海綿體時(shí)，陰莖的動(dòng)脈血管就會(huì)發(fā)生擴(kuò)張，血管竇同時(shí)發(fā)生擴(kuò)張放松，大量的血液進(jìn)入海綿體，陰莖的靜脈血管在這時(shí)候反而發(fā)生收縮，將血液回流的通路阻斷，當(dāng)海綿體的血液充盈到一定程度以后，外層的筋膜便繃緊發(fā)硬，使陰莖勃起。因?yàn)樵S多自行車(chē)車(chē)座前端向上突起的“鼻子”對(duì)會(huì)陰（男性陰囊和肛門(mén)間的部分）施加了過(guò)度的壓力。這種壓力被認(rèn)為是造成勃起功能障礙的根源，因?yàn)樗鼡p害了供給陰莖血液的動(dòng)脈血管和聯(lián)結(jié)神經(jīng)。傳統(tǒng)車(chē)座追求舒適可能是一種誤導(dǎo)。大而軟的凝膠體車(chē)座是對(duì)血液循環(huán)最不利的選擇。在人的體重壓力下，凝膠體會(huì)深陷下去，聚成一團(tuán)，臀部緊貼著車(chē)座，大大降低了涌入陰莖的血流量。

　　不用每個(gè)男人都緊張

　　雖然問(wèn)題確實(shí)存在，但是也不至于讓每個(gè)人都感到緊張，并不是所有（甚至也不是大部分）的男性騎自行車(chē)會(huì)體驗(yàn)到勃起功能障礙。戈?duì)柎奶乖?997年的研究就提到了這一點(diǎn)。美國(guó)泌尿科協(xié)會(huì)1997年進(jìn)行的一項(xiàng)研究顯示，騎自行車(chē)的男性有4.2%有某種程度的勃起功能障礙，而跑步運(yùn)動(dòng)員中的比例只有1.1%。這一研究的對(duì)象包括738名波士頓自行車(chē)俱樂(lè)部的男性會(huì)員和年紀(jì)相仿的跑步運(yùn)動(dòng)員。次年的另一項(xiàng)研究比較了騎自行車(chē)的人和游泳者，有某種程度的勃起功能障礙的騎行者占4%。而游泳者只有2%。而且顯示，騎自行車(chē)的時(shí)間越久，距離越長(zhǎng)，幾率則越大。

　　2001年，一篇發(fā)表在《國(guó)際陽(yáng)痿研究雜志》的另一項(xiàng)研究則顯示，一周騎車(chē)少于3小時(shí)，與不騎車(chē)的人相比，反而能減少勃起功能障礙的可能性。這可能要?dú)w功于騎車(chē)給心腦血管系統(tǒng)帶來(lái)的好處。如果一周騎車(chē)超過(guò)3小時(shí)，與不騎車(chē)相比，勃起功能障礙的可能性會(huì)增加2倍。

　　對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)，騎自行車(chē)是為了消遣。然而，對(duì)那些工作與自行車(chē)相關(guān)的人來(lái)說(shuō)，也難逃噩運(yùn)。2000年，在美國(guó)加州西南部的港口城市長(zhǎng)灘的自行車(chē)巡警，就被診斷為有一定程度的性功能障礙。負(fù)責(zé)該項(xiàng)研究的是美國(guó)職業(yè)健康與安全學(xué)會(huì)的健康專家史蒂文·施埃德，他在2002年的《男科學(xué)》期刊上撰文指出，雖然這些巡警幾乎沒(méi)有人真的陽(yáng)痿，但是與其他警察相比，勃起的質(zhì)量大大下降，同時(shí)變得更不敏感。

　　無(wú)鼻車(chē)座才能治本

　　一般來(lái)說(shuō)，由于騎自行車(chē)造成的勃起功能障礙在停止騎行之后就會(huì)消失，但也可能是永久性的。治療包括性治療、荷爾蒙和藥物注射等手段。戈?duì)柎奶股踔吝�提出可以進(jìn)行導(dǎo)管外科手術(shù)，重新打通一條通往陰莖的血流管道。但是這仍停留在設(shè)想階段。

　　與其事后治療，還不如事前預(yù)防。對(duì)車(chē)座進(jìn)行改進(jìn)無(wú)疑是一個(gè)重要的突破口。有的廠家在車(chē)座上加上許多小孔和凹槽，希望借此以緩解車(chē)座對(duì)會(huì)陰的壓力。這種改進(jìn)遭到了戈?duì)柎奶沟热说馁|(zhì)疑，他們認(rèn)為這種車(chē)座可能會(huì)帶來(lái)更多的問(wèn)題，因?yàn)檐?chē)座的受力面減小，壓迫增加，反而會(huì)減少涌入陰莖的血流量和壓迫聯(lián)結(jié)陰莖的神經(jīng)。

　　其實(shí)，壓迫會(huì)陰主要罪魁禍?zhǔn)拙褪擒?chē)座前端的那個(gè)“鼻子”。有廠家就割掉了這個(gè)“鼻子”。這種新型的車(chē)座把傳統(tǒng)的車(chē)座分成獨(dú)立的兩瓣，讓臀部?jī)蛇叿謩e支撐在每一瓣上面。研究表明，有鼻車(chē)座騎行者動(dòng)脈血管中血液循環(huán)的速率會(huì)下降95%，而車(chē)座則加快了血液循環(huán)。

　　許多騎自行車(chē)的人都認(rèn)為無(wú)鼻車(chē)座很危險(xiǎn)，就像踩在一個(gè)足球上很難控制。車(chē)座沒(méi)有了鼻子，在急剎車(chē)中增加了騎行者向前傾倒的風(fēng)險(xiǎn)，極有可能在橫梁上傷到自己。制造廠商卻認(rèn)為這種車(chē)座并不可怕，只要花大約兩周的時(shí)間來(lái)磨合就行了。庫(kù)爾特·圣蒂弗斯是一名居住在加州內(nèi)華達(dá)市的自行車(chē)技工。由于做了尿道結(jié)石手術(shù)后，醫(yī)生囑咐他必須放棄自行車(chē)。他做不到這一點(diǎn)，于是選擇了無(wú)鼻車(chē)座。一開(kāi)始他也覺(jué)得別扭，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合期之后，他發(fā)現(xiàn)自己也能很舒適地長(zhǎng)距離騎行。他甚至騎著無(wú)鼻車(chē)座的自行車(chē)，在歐洲、北非和東亞進(jìn)行了長(zhǎng)途旅行。或許，無(wú)鼻自行車(chē)是目前最好的選擇了。

本文摘自自行車(chē)旅行網(wǎng)論壇，更多詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)瀏覽：http://www.1gmeiykl.com/BBS/thread-68334-1-1.html 歡迎轉(zhuǎn)載 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明自行車(chē)旅行網(wǎng)以及文章作者。