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長途騎行正確的呼吸方法
2011-02-18 10:18:33
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : 【網(wǎng)絡(luò)車友】
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以前老聽到薊門之樹抱怨：“爬坡我腿部不累，就是喘不過氣來……”事實(shí)上大部分騎行者并非喘不過氣來，而是呼吸的帶氧量不足以及時(shí)補(bǔ)充肌肉的耗氧量，致使引發(fā)蹬坡時(shí)頭暈、口干、虛汗的癥狀。這里，知秋無法改變你的體力，但能從呼吸方法給予提示一二，希望大家能合理采納。
一、健康呼吸理論
呼吸這里面的學(xué)問可大的很，真要去討論、研究可不是那么容易，不同的運(yùn)動(dòng)就有不同的呼吸特點(diǎn)。而一些好的呼吸方法也需要去養(yǎng)成的。為什么要注重呼吸呢？人與自然靈氣的結(jié)合點(diǎn)就在這里！氣功的東西我不懂，但人沒氣了一切都別談。同樣的兩個(gè)，吃同樣的飯，為什么一個(gè)跑10公里就累的不行了，一個(gè)跑了上百還在繼續(xù)。原因就是出在這里，能量轉(zhuǎn)化的效率高低與呼吸密不可分！
簡單的說來就是只有充足的供氧，才能保證最徹底的物質(zhì)氧化釋放能量！肌肉動(dòng)動(dòng)的能量來源于肌肉中儲(chǔ)存的ATP物質(zhì)，但這ATP的量是相當(dāng)?shù)纳俚�，只夠提�? 秒鐘左右的消耗，當(dāng)用完了之后，血糖會(huì)被轉(zhuǎn)化為ATP來再供肌肉使用，但這里面就出現(xiàn)了一個(gè)問題，氧的充足以否，氧不夠的話，大量的血糖只會(huì)產(chǎn)生出相當(dāng)少的ATP（還有其它途徑轉(zhuǎn)化為ATP）。所有，合理的呼吸方式帶來的大量氧氣對于我們騎行沖頂尤為重要。
另外，呼進(jìn)的東西是對肺泡有刺激�？諝馕廴荆覊m，細(xì)菌等等都會(huì)對肺造成傷害。流鼻涕也是一個(gè)典型的呼吸道感染的癥狀。你迎風(fēng)騎車，冷空氣直下呼吸道、肺腔，對呼吸道是有些反映。可以考慮用鼻進(jìn)行助呼吸。不要血盆大口，張個(gè)小口就行了。鼻毛、鼻腔對空氣有過濾作用，也可以暖化空氣。這樣呼吸道不會(huì)受到刺激。
二、騎行呼吸經(jīng)驗(yàn)
關(guān)于自行車運(yùn)動(dòng)呼吸同樣重要。以前，我一上來喜歡快騎，快到一定的距離之后就很容易出現(xiàn)腹痛，后來得出的結(jié)論就是呼吸造成的，外界空氣有部份進(jìn)去與腸胃混合所至。于是有一段時(shí)間我特別留意用肚子來呼吸而不是用胸，結(jié)果就好很多了。
騎行時(shí)用口呼吸是對的，尤其是爬坡，你想不用口也不行。但知秋并不是讓大家吃飯?jiān)琰c(diǎn)后立刻大口呼吸冷空氣，只是告訴朋友們?nèi)绻谄铰飞向T行，鼻腔正常呼吸可以滿足，那就不用大口喘氣。而且，我所指的平路用口呼吸，是在口鼻向下、避開風(fēng)頭，自動(dòng)收縮腹部的前提下進(jìn)行的。對于上坡時(shí)，需要大口供氧，盡可能地把口與鼻都用上（不用就等于浪費(fèi)了），如果是天涼的時(shí)候，建議先讓身體暖起來一下后再出外。嘴口自然張開就行了，舌頭可以適當(dāng)?shù)纳暇恚兄诩訜釟怏w。
呼吸小貼士：無論是何種情況（那怕你是在念經(jīng)），呼吸最忌的就是沒有規(guī)律。
三、在一些“死亡騎行”高山癥狀反映會(huì)擾亂你的正常呼吸節(jié)奏。
爬4000米高度是嗓子紅腫、扁桃體腫大、頭暈?zāi)X漲是很正常的現(xiàn)象。原因很簡單：空氣稀薄，要加強(qiáng)呼吸來供血氧。這時(shí)，在必要的夜晚藥物調(diào)理下，白天在鼻腔里涂一些凡士林油是非常有效的方法。冬季將至，騎車更要注意保暖。
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