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自行車的發(fā)明歷史你了解嗎？(圖文)

2011-03-04 10:49:12 出處 : 西方雜記BOFOOMEN 作者 : 武國平點擊 : 98513次評論 : 1

自行車的發(fā)明歷史

世界上第一輛自行車出現(xiàn)于1790年，由法國人希布拉克用木材制成，沒有腳蹬，靠雙腳交替踏地前進(jìn)。 1801年，俄國人阿爾塔莫諾夫發(fā)明了一輛輪子前后掛著的小車。這些發(fā)明家把它作為禮物獻(xiàn)給了俄國沙皇。 1831年，德國人德列斯發(fā)明了車把，可以方便地轉(zhuǎn)彎。 1839年，英國人麥克米倫發(fā)明了腳踏，裝于前輪上。 1880年，法國人基爾梅發(fā)明了鏈條，用它帶動后輪旋轉(zhuǎn)。 1888年，英國人鄧?yán)掌瞻l(fā)明了充氣車胎。

自行車究竟在哪個年代、由誰發(fā)明的很少人知道，在1791年法國人曾發(fā)表了兩輪的木馬車；德國男爵卡爾杜萊斯是一般公認(rèn)的自行車發(fā)明人，他在1817年制造出有把手的腳踢木馬自行車，他在車子前輪上裝了一個方向把手，這是人們第一次看到不需用馬拉的奇怪車子，也是人們最早的自行車印象。他的發(fā)明是構(gòu)想是來自於溜冰鞋的原理，他想如果人們在兩輪之上放個座墊，人坐在上面兩腳下垂交互踩踏前進(jìn)車子就能像溜冰一樣前行了。

他的木馬自行車在1818年正式取得德國及法國的專利，成為自行車的開山鼻祖，這輛自行車是以木頭制造，這臺車就是靠人的兩只腳在地上蹬，以現(xiàn)今來看就像是木造的玩具木馬，比現(xiàn)在的鐵馬重好幾倍，這臺木馬自行車的發(fā)明對人類有極大的貢獻(xiàn)。

最早的木馬車沒有把手不能控制方向、不能轉(zhuǎn)彎、只能直線前行，木輪的轉(zhuǎn)動及停止完全靠雙腳踢地來控制；杜萊斯把木制的車架跟把手裝在車上之后，轉(zhuǎn)彎或移動方向就更方便了，不必停止兩腳踢在地上的動作，更不必提起車子移動方向；這部車子就被拿來作為玩具馬。

1819年英國、德國也都先后成立了自行車運動歷史上最早的自行車學(xué)校，教人如何騎玩具馬-Hobby Horse；在當(dāng)時沒有汽車、火車的時代，以馬車為交通工具的法國、英國、美國形成了爭相騎玩具馬的風(fēng)氣，人們跨上了玩具馬用力蹬，速度越快，車子就越穩(wěn)，這個騎玩具馬的風(fēng)氣在歐美持續(xù)了約十年的歷史。

在1818年英國的鐵匠及機(jī)械師丹尼士強(qiáng)生(Dening Johnson)率先以鐵造取代了木頭材質(zhì)，以鐵造取代了車輪的骨架，接著他又在倫敦創(chuàng)辦了兩所學(xué)校以訓(xùn)練人們學(xué)習(xí)及騎乘自行車。后來英國人就把這臺有趣的車子叫作Hobby Hors，這臺鐵制的車由技術(shù)好、有經(jīng)驗的人騎乘時速可以到十三公里。