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　　這次從團(tuán)購到組裝海鳥，中間經(jīng)歷了很多小波折，最后總算都順利克服了，并組裝完成了偶的第一輛20寸雙盤車。

　　3月6日，我騎JAVA 家中LD騎海鳥往返50km到京北小湯山溫泉逛了一圈，途中有一些比較爛的土路，海鳥的避震作用不小，LD騎車明顯比我輕松，途中教會(huì)了LD使用變速器，LD很有成就感，周二上班跟同事說自己騎車50KM將周圍人都震了，哈哈�？磥砦逡浑p人小長途有希望。

　　好了言歸正傳，我這次裝海鳥主要是想做旅行車用的，所以裝了雙盤、蝴蝶把和原廠的泥板貨架，因?yàn)榧抑袥]有稱所以不知道整車確切的重量，但整車確實(shí)非常重，到單位拎車下樓有點(diǎn)費(fèi)勁。

　　這次組車配色上考慮的比較多，在團(tuán)購群里和騎友交流的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)很多車友對(duì)于車輛的配色方案沒啥計(jì)劃和頭緒，偶本科是學(xué)油畫的、后來上研的方向是色彩設(shè)計(jì)，主要是弄平面和服裝配色的，對(duì)工業(yè)產(chǎn)品配色還算有些認(rèn)識(shí)吧。下邊幾樓根據(jù)我的車車談?wù)剛�(gè)人關(guān)于配色的一些構(gòu)思，說的不對(duì)的請(qǐng)各位指正。

　　根據(jù)用途確定最初的配色方案

　　我覺得在確定整車配色方案之前首先要考慮車子日后的用途，根據(jù)用途確定整體的色彩呈現(xiàn)感覺。因?yàn)槲液ｘB的主要用途是旅行，所以最初的構(gòu)想就是配色要醒目，增強(qiáng)旅途的安全性，但又不希望車子的視覺感覺過分張揚(yáng)，所以整車配色以黃色和黑色為主，灰色和銀色作為輔助色，最小面積的亮色和有彩色作為點(diǎn)綴。

　　部件質(zhì)感和形狀與配色共同考慮

　　在壇子里看到很多車友在整車配色的時(shí)候很追求色彩的統(tǒng)一感，輪胎、水壺架、坐墊等都用和車架相同的顏色，但個(gè)人認(rèn)為這種配色往往達(dá)不到預(yù)期的效果，因?yàn)檐囕v的配色不僅是單純顏色本身的搭配，還要考慮到不同部件的不同質(zhì)感和形狀對(duì)于整體配色的影響，打個(gè)比方，色值完全相同的紅色皮質(zhì)坐墊和金屬車架，因?yàn)橘|(zhì)感的差別呈現(xiàn)出的色彩感覺會(huì)有很大差異，所以建議各位車友在追求配色統(tǒng)一的時(shí)候，一定要考慮到部件質(zhì)感的色彩效果差異。

　　線管是聯(lián)系整車視覺的一個(gè)重要因素，這次偶裝車用的是黑色編織線管，因?yàn)榫幙椌�管是黑白相間的偏亞光質(zhì)感，從遠(yuǎn)處看會(huì)自動(dòng)混合成深灰色的感覺，可以與中灰色坐管形成一定的呼應(yīng)，質(zhì)感又與頭管和后貨架統(tǒng)一。

　　牙盤采用的是STT推薦的蒙太奇雙盤，這個(gè)牙盤是黑銀相間的，黑色尺盤亞光，銀色曲柄反光度很好，銀色小盤反光度居中；偶用M21腳踏搭配這個(gè)牙盤，因?yàn)槟_踏外緣的黑色是亞光的，中間銀色質(zhì)感與曲柄統(tǒng)一，黑銀相間的連續(xù)配色可以強(qiáng)化傳動(dòng)部分的立體感。

　　同時(shí)，黑銀搭配的傳動(dòng)部分能夠與亞光黑色頭管和亮銀色把橫蓋子形成視覺上的呼應(yīng)。

　　輪組我用銀色花鼓、輻條和黑色的車圈與外胎，車圈中間的黑色質(zhì)感也是亞光的，黑銀搭配的輪組呼應(yīng)了牙盤部分的配色，因?yàn)檩棗l之間是鏤空的，所以銀色的輻條并不會(huì)過分突出；黑色車圈也讓輪組的整體視覺感覺不過分凸顯，沒有用銀色車圈是因?yàn)檎�體的高反光度的銀色會(huì)過分強(qiáng)化輪組的質(zhì)感，尤其與原廠電鍍銀色的擋泥板搭配在一起，會(huì)使輪組的配色與整車分裂。

　　cr18的太陽圈本身設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)，不像很多車圈將自身的LOGO做的很大配色上難以處理，車圈上小面積的黃色和紅色LOGO打破了輪組色彩的單調(diào)，也能與車架形成一定的呼應(yīng)。

　　另外，shimano花鼓的鎖緊方式與海鳥座管夾的鎖緊方式類似，在造型形狀上有個(gè)呼應(yīng)，比較統(tǒng)一。

　　坐墊我用的vleo坐墊本身不是全黑的，底部深灰色的皮革，和最下端淺灰色的塑料部分可以讓坐墊和原裝坐管之間形成一個(gè)灰度層次的過渡，如果用全黑的坐墊，車座與坐管之間會(huì)顯得比較生硬。

　　車子頭管把橫部分，我用黑色蝴蝶把、FR5剎把、410指撥統(tǒng)一成黑色，這些部件上的LOGO基本都是白色或灰色的，能夠與銀色的把橫蓋形成一定的呼應(yīng)。

　　為了不使把橫部分過分沉悶，我用白色和橙色搭配的碼表與整體黑色的車把形成對(duì)比，沒采用黃色碼表是因?yàn)橄朐谡�體黑黃的配色中找到一點(diǎn)色彩上的變化。

　　車鈴我沒用一般的敲擊式的，因?yàn)榭紤]海鳥車架整體感覺比較粗笨、穩(wěn)重，所以從修車攤上花5元買了一個(gè)圓形的扁鈴鐺，強(qiáng)調(diào)整車穩(wěn)重圓潤的感覺。鈴鐺本身的黑銀配色也能與牙盤部分形成呼應(yīng)。

　　STT在海鳥集中營中建議我將后貨架的易行輪換成黃色的，但我覺得原廠灰色的易行輪對(duì)這個(gè)車子更適合，因?yàn)榭梢院妥�管產(chǎn)生呼應(yīng)，又不會(huì)影響整車配色。如果換成黃色，本身在視覺中并不重要后貨架會(huì)被刻意強(qiáng)化，突然冒出的亮黃色車輪破壞整車的和諧感。

　　水壺架我用的最普通的銀色水壺架，因?yàn)檎�車比較粗壯，再裝一個(gè)大水壺架，整車就顯得太過臃腫了。這種普通水壺架比較纖細(xì)，而且銀色本身有上升感不會(huì)使橫梁部分有下沉的感覺。

　　木木是高級(jí)人才，同時(shí)也感謝木木對(duì)我鈦灰色海鳥的配色建議，插入

　　雙盤我用金色的P8轉(zhuǎn)接座，亮度比車架高，但位置隱蔽，色相相近，從遠(yuǎn)處看比較和諧。

　　整車的4個(gè)線帽我用的是紅色，可以跟碼表上的橙色和車圈上的紅色有一個(gè)呼應(yīng)，這么小的色彩面積不會(huì)對(duì)整車配色造成很大的影響，又能讓細(xì)節(jié)上有一些變化。

本文章摘自自行車網(wǎng)論壇BiketoBBS：http://www.1gmeiykl.com/bbs/thread-159328-2-1.html

責(zé)任編輯：伊海