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公路越野必殺技及訓(xùn)練方法
公路越野賽中的過彎
▲在彎道前身體前屈，將重心向后輪轉(zhuǎn)移，特別是在泥地下坡時
選擇正確的路線通過彎角可以讓你出彎更快，從而讓你更快甩開對手。
目光朝著你想去的地方看，然后你的頭和身體就會跟著去。通過控制重心，前輪可以自由轉(zhuǎn)動，并且不太可能失去抓地力。
曲率越低的路線速度越快，因此在剎車和轉(zhuǎn)彎之前要選擇更好抓地而且盡可能寬的路線。輪胎在剎車和轉(zhuǎn)彎同時進行時很難不推頭或甩尾。
▲露辛達·布蘭德（Lucinda Brand）準備靠內(nèi)側(cè)腳支撐來對抗失去抓地力的瞬間
在回頭彎、濕滑彎道或下坡時，抓地力非常重要，職業(yè)車手經(jīng)常采用一種稱為“滑胎”的技術(shù)。
它們松開一只腳（通常是內(nèi)側(cè)）并貼近地面以保持平衡或助力自己過彎。
如何提高CX中的過彎能力
-在20平米的范圍內(nèi)放置樁筒，在換向之前盡可能高速繞樁
-將樁筒排成一條線，根據(jù)需要控制樁筒間距，然后盡最大努力左右繞樁
爬陡坡
▲爬上陡峭的斜坡，不僅需要力大飛磚，還需要奇技淫巧
能夠騎上陡坡的車手可以以更快的速度沖過山頂，并從對手手中贏得時間。
他們在陡坡上起舞，從我們身邊飛過，而我們只能做連滾帶爬的凡人——額外兩輪的負擔(dān)讓我們變得更加笨拙。
但這并不是什么魔法。他們只是精進了技術(shù)，你也可以。
▲騎上去而不是跑上去可以幫助你保持速度
找到合適的擋位和最佳的線路，是值得在賽前練習(xí)圈去花時間的。這是為了以盡可能快的速度沖向坡地，并提前切換到最優(yōu)擋位，這樣你就不會在爬到一半的時候開始糾結(jié)。
學(xué)會靈活控制后輪（用于抓地力）和前輪（用于轉(zhuǎn)向并阻止其抬起）之間的重心分配。同時陡坡踩踏也需要極高的爆發(fā)力。
如何提高CX賽中的陡坡能力
-尋找陡峭的上坡或10-15m長的矮臺階
-盡可能地騎上去
-騎不動的話，就下車，扛起自行車并沖刺
-下坡再重復(fù)
你學(xué)會了嗎？是否期待能參與一場如此驚險刺激的公路越野賽？
責(zé)任編輯：Ting
本文來源大家都說
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KarlSong 2023-09-05 16:15
個人很喜歡CX，但在國內(nèi)沒人玩，甚至國內(nèi)連CX車都很難買到，歐美品牌基本不對大陸市場銷售CX車（閃電CruX是以瓜車名義進來的），國產(chǎn)品牌則基本不做CX車。
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kingfar 2023-09-05 16:31
大概因為CX本來就是為比賽專門設(shè)計的車型，沒這個比賽自然也就沒這個需求~以前giant還賣CX車，不過能不能買到就不知道了
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xinfanhumor 2023-09-15 11:54
Good
來自微信+1
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木子火靈 2023-09-05 22:23
要是有視頻或動圖展示就最好了
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22回復(fù)舉報 -
ADHDmania 2023-09-05 19:13
我依然覺得這類比賽用XC山地車玩更合適
+1
22回復(fù)舉報 -
kingfar 2023-09-05 16:30
跑著上車這一項就學(xué)不會~
+1
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
山地公路兩棲玩家，中年電競車手，賽事老油條
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