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▲價(jià)格昂貴的Schmolke組件的重量非常輕

以英國(guó)爬山錦標(biāo)賽冠軍Andrew Feather的Schmolke組件為例。他使用該品牌最輕的TLO系列，配有140g的Evo車把、89g的把立和僅重65g的坐墊。這么點(diǎn)組件要多少錢？我的天，只需要1755歐元（約合人民幣13798元）。

換一個(gè)更輕的坐墊可以顯著地減輕重量，盡管你可能不喜歡在一個(gè)沒有緩沖軟墊的全碳坐墊上騎行五個(gè)小時(shí)。我們所知道最輕的坐墊是47g的Becker Typen，盡管該品牌表示它只能在平坦的路面上使用，所以它對(duì)于英國(guó)車手來說并不是很友好。與此同時(shí)，僅重61g的Selle Italia C59坐墊似乎已經(jīng)停產(chǎn)了。

不過，還有一些沒那么脆弱且相對(duì)舒適的減重坐墊之選：Fizik Vento Antares R5聲稱僅重210g，而同款的00版本則輕至118g。無論你是使用廉價(jià)還是昂貴的輕量化組件，請(qǐng)將扭力扳手拿在手上。安裝輕量化組件時(shí)，必須確保每個(gè)螺絲正確安裝——普通的扳手無法適用于它們。

4、套件

▲Dura-Ace套件相比105套件減輕約400g

套件占自行車總重量的很大一部分，因此此處的更改可能會(huì)帶來很大的影響。比如說，從SHIMANO的105套件換成高端精致的Dura-Ace套件就可以為你減輕約400g的重量。當(dāng)然還有其它更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的輕量化選擇，包括約300g的THM Clavicula曲柄組和Carbon-Ti碳纖維盤片，與 Dura-Ace 54/40曲柄組的714g數(shù)據(jù)相比，它應(yīng)該能減輕約250g。Recon Racing合金飛輪的重量則不到100g，約是Dura-Ace重量的一半。

不幸的是，升級(jí)成頂級(jí)套件或是套件的組件是一種昂貴的減重方式。相反，講真到網(wǎng)上搜索一些打折出售的二手零件可以省下一大筆錢的同時(shí)還能帶來數(shù)小時(shí)的挑選樂趣。雖然最新的自行車套件主要集中在12速的產(chǎn)品上，但現(xiàn)在可以以打骨折的價(jià)格收到較老的10速或11速套件（不要告訴自行車車行這一點(diǎn)），它們其實(shí)會(huì)比12速套件更加輕。

▲SRAM Force 11速機(jī)械變速套件仍然是比12速變速套件更輕的選擇

如果你有一輛能兼容多速別的自行車，時(shí)下流行的搭配是一些自行車使用老款的11速SRAM Force（或是Red）。BikeRadar的視頻經(jīng)理Felix Smith就使用這些有意思的機(jī)械后撥和手變。雖然近年來變速套件的普及有所提高，但老款的后撥仍然能夠很好地運(yùn)轉(zhuǎn)，而且與之配套的較小的飛輪也可以輕不少。它們可能沒有新款變速套件的高傳動(dòng)比，但你的輕量化自行車未必會(huì)用得上它們，不是嗎？

所以，在你打算花幾千元買最新的高端套件之前，好好看看你想要的升級(jí)方式。很可能它會(huì)一次性為你節(jié)省金錢和減輕重量。

5、外胎

▲更輕的外胎雖然不耐磨，但可以帶來更低的滾阻

通過安裝高端的外胎來獲得低滾阻是多年來的一個(gè)關(guān)鍵話題，而且它仍然是使你的自行車更加輕量化、騎行更輕快的簡(jiǎn)單技巧。許多自行車在出廠時(shí)都配備了并不高端的外胎，這不僅增加了重量，還拉低了騎行體驗(yàn)值。

那么，這個(gè)升級(jí)可謂是大有幫助。雖然自行車界已經(jīng)朝著真空外胎的方向不斷發(fā)展，但一些管胎的價(jià)格就非常誘人了，而且它們通常也會(huì)更輕。與真空外胎相比，管胎可以采用更輕的胎圈和胎側(cè)，如果將它們與乳膠內(nèi)胎或TPU內(nèi)胎搭配，你將獲得絕佳組合。

▲帶內(nèi)胎的管胎不一定是個(gè)笨重的選項(xiàng)

盡管許多職業(yè)車隊(duì)已經(jīng)改用真空胎，但你仍能夠在職業(yè)自行車上看到少量的管胎。我們?cè)?023年的環(huán)法自行車賽上就發(fā)現(xiàn)Ben O'Connor的Factor O2 VAM上搭載了標(biāo)準(zhǔn)的倍耐力管胎。我們懷疑他的管胎內(nèi)安裝了35g的倍耐力TPU內(nèi)胎，重量約為乳膠內(nèi)胎的一半。

管胎是一種特殊的開口胎，通常也是最輕的。像Vittoria Corsa G 2.0這樣的管胎會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但如果你愿意盡可能地降低外胎的穿刺力，那就甚至可以選擇更加輕的外胎。例如Vittoria Corsa Speed這種計(jì)時(shí)賽外胎，在環(huán)法自行車賽的公路賽段中越來越多地被使用。因此，如果你想通過利用它們來打造出盡可能輕的重量，那就沖！只要確保能夠完美地避開柏油路面上的任何異物即可。

6、人身裝備

▲鞋帶和洞孔——這是一個(gè)成功的組合

你可能沒有考慮到這一點(diǎn)，但你身上的裝備會(huì)明顯地增加重量。鞋子是人身減輕重量的理想裝備，將帶有復(fù)合鞋底的笨重皮鞋升級(jí)成帶有輕質(zhì)合成鞋面的碳底鎖鞋會(huì)帶來不同的效果。如果你想進(jìn)一步減重，Jumbo-Visma車隊(duì)在2023年使用的Nimbl Air系帶鎖鞋便是輕量化的終極選擇。我們?cè)u(píng)測(cè)的這雙44.5碼鎖鞋測(cè)得僅重465g。

與標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)上衣和短褲組合相比，騎行服也會(huì)是減輕一點(diǎn)重量的技巧。也就是說，它會(huì)使你在有些時(shí)候難以下車閑逛，更不用說舒適地憩息了，所以它們可能不會(huì)是騎行前往咖啡館的最佳之選。減輕重量也不會(huì)因?yàn)槎�天的寒風(fēng)而停下腳步。在幾年前，我們用Castelli gabba的冬季輕便騎行服取代了難用的可收納冬季騎行服后就再也回不去了。

但僅僅是為了減輕這么一點(diǎn)重量而凍結(jié)在自行車上的投資并不是最好的做法，所以在這個(gè)方面要多加考量。

7、免費(fèi)減重技巧

▲那500g重量不會(huì)是你所需要的

所以，如果你沒有條件花錢去讓你的自行車變得更輕。那你該如何免費(fèi)減重？那行吧，如果你的騎行時(shí)間很短，或者你只是想進(jìn)行短途爬坡，請(qǐng)將這些騎行水壺從自行車上取下來。補(bǔ)水當(dāng)然會(huì)很棒，但兩個(gè)500ML的騎行水壺里的水加起來重達(dá)1kg，即便是每個(gè)輕質(zhì)的Elite Fly騎行水壺都會(huì)重達(dá)50g。

誰還需要帶工具呢？尾包和便攜打氣筒可以留在家里然后出門進(jìn)行KoM了，但我們建議在長(zhǎng)途騎行時(shí)重新攜帶上它們。或者說如果你與朋友一起騎行，請(qǐng)讓他們幫你帶上這些工具。我們確信他們會(huì)謝謝你的。

▲增加打孔數(shù)量可以減輕重量

如果還不夠確定是否足夠減重，你隨時(shí)可以在組件上打孔。這將減輕自行車的重量并能使其在大風(fēng)中發(fā)出呼嘯聲。事實(shí)上勸你最好不要這么做，這樣做很可能會(huì)損壞你的自行車。

責(zé)任編輯：Leorao