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　　　　在進(jìn)入正題之前，我們先來個(gè)小測(cè)驗(yàn)：

　　選擇題：

　　今天你是一位自行車選手，你正在比賽中，然後你遇到一條叉路，下列選項(xiàng)你會(huì)選擇哪一個(gè)？

　　A. 騎錯(cuò)路線，但騎得很快。

　　B. 騎對(duì)的路線，騎行速度保持正常。

　　如果沒有什麼意外，一般人都會(huì)選B吧。（選A的人，請(qǐng)留言告訴我一下，謝謝�。�

　　我們?nèi)粘Ｉ�活中，是不是也常面臨上述類似的情況呢？

　　A.把一件事做好。

　　B.做一件正確的事。

　　A選項(xiàng)和B選項(xiàng)，誰的優(yōu)先權(quán)比較高？我想是B。

　　先選擇做一件正確的事，再去把事情做好。而不是隨便抓一件事情來做，努力做，認(rèn)真做，到最後才發(fā)現(xiàn)，事情在一開始選擇錯(cuò)誤，白浪費(fèi)自己的生命。

　　　單車保養(yǎng)又何嘗不是如此？下面這個(gè)案例，我認(rèn)為是個(gè)很好的教材：

　　一個(gè)月前，有一位客人Jerry找到我的工作室，他想要為他的自行車做保養(yǎng)，我跟Jerry在電話談了很久，我的核心重點(diǎn)只有一個(gè)：要做對(duì)的保養(yǎng)，不要做沒有意義的保養(yǎng)。沒有意義的錢我不想賺，客人你也不需用白花這個(gè)錢。

　　那天的電話內(nèi)容，我截錄出來有關(guān)於保養(yǎng)的部份：

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　　Jerry說：我這臺(tái)登山車騎了大約一年，最近有去騎NeverStop花東300K的活動(dòng)，車子很臟，然後車子還到現(xiàn)在，都還沒有做過拆解保養(yǎng)，很擔(dān)心BB和花鼓是否有受損，或要再保養(yǎng)。

　　我說：請(qǐng)問您的車架，零件，和輪組的品牌型號(hào)是？

　　Jerry說：CORRATEC登山車，SHIMANO XTR 06全套，油壓碟煞，shimano XTR一體式大盤，Mavic CrossMax輪組。

　　　　我說：那你的車幾乎沒什麼好保養(yǎng)的，因?yàn)槟愕腂B是卡式培林，輪組的花鼓也是用卡式培林。

　　Jerry說：為什麼？

　　我說：我先快速簡(jiǎn)單介紹卡式培林這東西。卡式培林轉(zhuǎn)起來，若是有顆粒感或間隙感，那就代表這顆培林壞了�？ㄊ脚嗔痔焐�是不可以分解的，不像散珠培林一樣可以把珠珠拆下來，擦乾凈再上黃油鎖回去�？ㄊ脚嗔忠坏�壞掉，就要拔掉（打掉），換一顆新的。

　　培林這種東西，一旦壞掉，只能換新，那就代表它沒有什麼好保養(yǎng)的，壞了就是壞了。我們能做的：就是分解BB和花鼓，然後檢查里面的培林有無受損。如果沒有壞掉，那就把零件擦乾凈，鎖回去，頂多在培林油封層外上一層油，當(dāng)防水用。如果運(yùn)氣不好，培林壞了，那就要把舊培林敲下，來換一顆新的上去。

　　這不是保養(yǎng)，嚴(yán)格來說，這應(yīng)該叫做檢查or換料�。�

　　結(jié)論就是，卡式培林的花鼓和BB，壞了就是壞了，好的就是好的，幾乎沒有什麼保養(yǎng)的空間。沒有意義的錢，我不會(huì)叫你花，我們要做就做有意義的事。

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　　這個(gè)工作案例，各位車友你們看了，不知有什麼想法呢？

　　對(duì)此我只能說，努力做好一件事這很重要（Do Thing Right），但更要的，是一開始有沒有做對(duì)的事情（Do Right Thing）。

　　假設(shè)，今天你的Dura ACE大盤，和Dura ACE BB，想要找我保養(yǎng)，我只能說，等你騎到有異音，再來找我，或每一年定期來找我一次做檢查便可，記住：是檢查，不是保養(yǎng)！。因?yàn)�，你的車子如果沒有問題的話，干嘛要做保養(yǎng)呢？干嘛要做全車拆解呢？乾嘛動(dòng)不動(dòng)就把零件拆光光拿去去洗車呢？你沒有必要去花那個(gè)錢！

　　現(xiàn)在高級(jí)的單車（公路車，登山車，小折，小徑車…etc），已有不少轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)，采用了卡式培林，這是種一翻兩瞪眼的東西，要嘛就是好的，不用換，要嘛就是壞掉的，要換新的，幾乎沒有保養(yǎng)的空間。如果你對(duì)它上油和清洗，那你就是< 努做一件事 >，而不是< 做一件對(duì)的事情 >。

　　像變速器這零件，我也奉勸各位，沒事也不要拆下來洗。等到變速性能降底，無法用調(diào)整手段來解決，你才有必要去拆下來保養(yǎng)。

　　尤其是前變，有在認(rèn)真研究的人都會(huì)知道，它比後變速器的調(diào)整難上許多。它的內(nèi)外偏移角度，它的垂直高度，它的拉線緊度，它的L/H限制螺絲，都要調(diào)很久，才能調(diào)得出來。但你任意把它拆下來洗，再裝回去，你要花多少時(shí)間再重新調(diào)整你的前變速器？

　　　　為什麼很多人把車子送去保養(yǎng)前，變速器作動(dòng)本來很正常，一旦分解洗車後，再裝回去，整個(gè)變速運(yùn)作就不正常了��？因?yàn)橄窜嚾菀�，但調(diào)整變速難！

　　我認(rèn)為，身為一個(gè)車主，請(qǐng)不要沒事常常把車子全部拆解保養(yǎng)，把車架零件拆光光。拆下來洗，零件和車架都乾凈了，你的心情感到很心安。但你可知道卡式培林是沒辦法保養(yǎng)的？你有信心你的變速器事後重新調(diào)整，能調(diào)到和保養(yǎng)前一樣好？實(shí)際上很多根本是在做沒有意義的保養(yǎng)，即便是很努力的做。

　　除非你是要做單車的研究，或?qū)�單車機(jī)械有一定程度的處理能力，否則一臺(tái)原本作動(dòng)正常的車子，被你這樣拿去全車大保養(yǎng)後，有可是越弄越糟，車子和零件的外表乾凈有可能只是種假象，單純的撫慰人心罷了。

　　在要努力做一件事情之前，要先問，這件這事本身是對(duì)的還是錯(cuò)的，這件事本身是否有意義？不要沒看清楚就先一頭栽進(jìn)進(jìn)去，那是在浪費(fèi)金錢和時(shí)間！

　　注1：培林是一般俗稱，正確一點(diǎn)的名稱應(yīng)該講軸承才對(duì)。

　　注2：自行車上常見的兩種培林和英文：卡式培林（Cartridge Bearing） ，和散珠培林（Loose bearing）。